Wietnamska Administracja Lotnictwa domaga się przeglądu procesu kontroli bagażu podręcznego

Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zwrócił się właśnie do linii lotniczych i jednostek obsługi naziemnej z prośbą o niezwłoczne przeanalizowanie procesu kontroli bagażu podręcznego.

Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu, ostatnio niektóre media doniosły, że kontrola bagażu podręcznego w strefie odprawy i przy bramkach wejściowych linii lotniczych oraz w jednostkach obsługi naziemnej jest nieprofesjonalna, powoduje niedogodności dla pasażerów i wpływa negatywnie na wizerunek oraz jakość usług w branży lotniczej.

Waga do bagażu podręcznego

Władze Lotnictwa Cywilnego Wietnamu wymagają od linii lotniczych i jednostek obsługi naziemnej szybkiego przeglądu procedur kontroli bagażu podręcznego w strefie odprawy i przy bramce wejściowej w celu uniknięcia zatorów i ułatwienia życia pasażerom; w celu zapewnienia estetyki należy korzystać ze standardowego sprzętu do ważenia bagażu.

Jednocześnie jednostki muszą zwiększyć aktywność propagandową na temat przepisów linii lotniczych dotyczących transportu bagażu na elektronicznych stronach informacyjnych, w kasach biletowych i systemach agentów, a także gruntownie przeszkolić personel obsługi pasażerów w zakresie podejścia do obsługi, zapewniając profesjonalizm i życzliwość.

Obecnie wietnamskie linie lotnicze używają wag do kontroli bagażu podręcznego pasażerów tuż przed wyjściem z samolotu. Na świecie niektóre linie lotnicze, takie jak Ryanair, Wizz Air, ANA, JAL, AirAsia, Southwest Airlines, Delta Airlines... również ściśle kontrolują bagaż podręczny, aby zapewnić bezpieczeństwo, prawidłową wagę i utrzymać standardy obsługi na pokładzie.

Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu, przewożenie zbyt dużego bagażu może wydłużyć czas wejścia na pokład i opuszczenia samolotu. Każdy dodatkowy kilogram w kabinie wpływa na równowagę masy samolotu, ilość paliwa i czas potrzebny na zamknięcie drzwi w celu punktualnego odlotu. Dlatego linie lotnicze muszą zaostrzyć przepisy dotyczące bagażu podręcznego, aby zapewnić bezpieczeństwo lotu, obniżyć koszty paliwa i utrzymać punktualny czas startu.

BICH QUYEN

Source: https://www.sggp.org.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-yeu-cau-ra-soat-quy-trinh-kiem-tra-hanh-ly-xach-tay-post821887.html