Zbliżenie na największy samolot Wietnamu lądujący na lotnisku Long Thanh.

Pierwszy lot testowy wylądował i kołował na pasie startowym lotniska Long Thanh, co stanowi ważny krok przygotowawczy przed inauguracją fazy 1.

Po południu 15 grudnia na międzynarodowym lotnisku Long Thanh (prowincja Dong Nai ) odbył się pierwszy lot testowy. Był to ważny krok w przygotowaniach do pierwszej fazy działania największego lotniska w kraju, pięć lat po zatwierdzeniu projektu.

Według reporterów VTC News, już wczesnym popołudniem siły na lotnisku Long Thanh zakończyły przygotowania do powitania pierwszego samolotu testowego, który miał wylądować na pasie startowym numer 1.

Dokładnie o 15:35 samolot VN5001 wystartował z lotniska Tan Son Nhat (SGN) i wylądował w Long Thanh o 16:10 tego samego dnia. Samolot bezpiecznie wylądował na pasie startowym, a następnie pokołował w kierunku terminalu pasażerskiego. Po zakończeniu zaplanowanych procedur technicznych samolot ponownie wystartował w kierunku lotniska Tan Son Nhat.

Lot testowy jest uważany za ważny sprawdzian przed oficjalnym przyjęciem przez międzynarodowe lotnisko Long Thanh pierwszych komercyjnych lotów pasażerskich, zaplanowanych na 19 grudnia.

Samolotem użytym do lotu był Boeing 787 linii Vietnam Airlines , największy samolot szerokokadłubowy obecnie eksploatowany przez narodowe linie lotnicze Wietnamu, o maksymalnej pojemności około 340 pasażerów. Ponieważ był to lot techniczny, samolot przewoził jedynie załogę i personel techniczny; po wylądowaniu na lotnisku Long Thanh samolot powróci do Ho Chi Minh.

Lot techniczny przeprowadzono w celu przetestowania i oceny ogólnych warunków operacji lotniczych na lotnisku Long Thanh, w tym systemu nawigacyjnego, systemów łączności, procedur odbioru i koordynacji samolotów, systemów oświetlenia pasa startowego i płyty postojowej oraz koordynacji między służbami kontroli ruchu lotniczego. Jest to kluczowy etap przygotowawczy, mający na celu zapewnienie, że lotnisko w pełni spełnia standardy bezpieczeństwa przed oficjalnym rozpoczęciem działalności.

Zgodnie z planem, Vietnam Airlines będzie wykonywać loty testowe na zatwierdzonych trasach standardowych dla operacji technicznych, w tym L637, L643, M768, W1 i N500 w obu kierunkach między lotniskami Tan Son Nhat i Long Thanh. Zezwolenie na lot jest ważne przez elastyczny okres +12/+24 godzin, aby zapewnić korzystne warunki organizacji i realizacji lotów.

Aby ułatwić lot, kontrola ruchu lotniczego, personel techniczny, meteorologiczny, procedury lotu i personel ratowniczy przeszli gruntowne szkolenie i zostali przydzieleni do zmian zgodnie z dokumentami operacyjnymi, które przeszły wielokrotne rundy oceny i w pełni spełniały standardy Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO) oraz Konwencji o dostawcach usług żeglugi powietrznej (CANSO).

Jednocześnie ACV współpracowało z Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego i Ludowym Komitetem prowincji Dong Nai w celu zapewnienia bezpieczeństwa, porządku, ochrony lotnictwa, zapobiegania pożarom i ich kontroli oraz operacji ratunkowych przez cały czas trwania lotu technicznego.

Zgodnie z planem pierwszy oficjalny lot na międzynarodowe lotnisko Long Thanh odbędzie się 19 grudnia 2025 r. na trasie Noi Bai – Long Thanh – Noi Bai.

19 grudnia, oprócz pierwszego lotu obsługiwanego przez Vietnam Airlines, lotnisko Long Thanh powita dwa kolejne loty linii Vietjet Air i Bamboo Airways. Lądowania tych samolotów mają odbywać się w odstępie około 5 minut, co ma na celu przetestowanie i ocenę przepustowości operacyjnej oraz koordynacji na nowym lotnisku.

Wcześniej VATM i ACV przeprowadziły kilka lotów kalibracyjnych. 2 sierpnia odbyły się loty kalibracyjne dla procedury lotu PBN, a 6, 26 i 29 października loty kalibracyjne dla systemu ILS, świateł sygnalizacyjnych, DVOR/DME, radaru i ADS-B. Wyniki wykazały, że systemy w pełni spełniały standardy operacyjne Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO).

Według ACV, aby obsłużyć pierwszy lot techniczny i pierwszy lot oficjalny, wykonawcy projektu Component Project 3 – niezbędne obiekty lotniska – koncentrują swoje wysiłki. Obecnie na placu budowy pracuje ponad 15 000 pracowników i około 3000 maszyn, pracujących nieprzerwanie dzień i noc, koncentrując się na kluczowych elementach, takich jak pas startowy 1, system dróg kołowania, płyta postojowa dla samolotów oraz instalacja urządzeń terminala pasażerskiego.

W porównaniu ze stanem na początek listopada 2025 r. liczba personelu pracującego nad Projektem Komponentu 3 wzrosła o ponad 1000 osób, co świadczy o silnej determinacji w dążeniu do zapewnienia, że ​​lotnisko Long Thanh zostanie oddane do użytku zgodnie z planem.

Źródło: https://vtcnews.vn/can-canh-may-bay-lon-nhat-viet-nam-lan-banh-tren-duong-bang-san-bay-long-thanh-ar992980.html