TPO – projekt drogowy Chu Van An (miasto Quang Ngai , prowincja Quang Ngai) z Hai Ba Trung do Ngo Si Lien ma zaledwie 876 m długości, ale po 9 latach budowy ukończono zaledwie 150 m. Obecnie plac budowy jest nadal zaniedbany, „zakurzony w słońcu, błotnisty w deszczu” i nie wiadomo, kiedy zostanie ukończony.
TPO – Projekt drogowy Chu Van An (miasto Quang Ngai, prowincja Quang Ngai) z Hai Ba Trung do Ngo Si Lien ma zaledwie 876 m długości, ale po 9 latach budowy ukończono zaledwie 150 m. Obecnie plac budowy jest nadal zaniedbany, „zakurzony w słońcu, błotnisty w deszczu” i nie wiadomo, kiedy zostanie ukończony.
W 2012 r. Ludowy Komitet prowincji Quang Ngai realizował politykę inwestowania w projekt drogi Chu Van An (odcinek od Hung Vuong do Hai Ba Trung) oraz obszar mieszkalny Nam Hai Ba Trung, przeznaczając na ten cel łącznie około 320 mld VND.
Projekt został początkowo przydzielony Ludowemu Komitetowi Miasta Quang Ngai jako inwestorowi. W 2015 roku Ludowy Komitet Prowincji Quang Ngai „zmienił zdanie” i przydzielił oba projekty firmie Quang Ngai Investment, Construction and Service Trading Company Limited (QISC) jako inwestorowi. Projekt oficjalnie rozpoczął się w 2016 roku.
W 2020 roku Ludowy Komitet prowincji Quang Ngai przekazał projekt miastu Quang Ngai jako inwestorowi (budowa odcinka od Ngo Sy Lien do Hai Ba Trung).
W związku z tym miasto Quang Ngai podzieliło projekt na 10 pakietów, w tym 2 pakiety budowlane. Jednak do końca 2023 roku wykonawca ukończył jedynie około 150 m nawierzchni drogi, reszta projektu została „odłożona na półkę”, a plac budowy był w nieładzie.
Projekt przez wiele lat nie został ukończony, a mieszkańcy terenu objętego projektem i uczestnicy ruchu drogowego musieli znosić „kurzące słońce i błotnisty deszcz”. Wiele gospodarstw domowych, które miały zostać przesiedlone, nie otrzymało ziemi przesiedleńczej ani odszkodowań.
Według zapisków reportera, na placu budowy nie było żadnych śladów prac budowlanych, jedynie kilka rur odpływowych pozostawionych na zbyt długo i bujnie rosnące chwasty.
Według Ludowego Komitetu prowincji Quang Ngai, celem rozszerzonego projektu drogowego Chu Van An jest połączenie centralnej części miasta Quang Ngai z północnym brzegiem rzeki Tra Khuc, a w szczególności zwiększenie efektywności projektu mostu Thach Bich. Jednak po prawie 12 latach od wydania tej polityki i 9 latach od jej uruchomienia, projekt nie został jeszcze ukończony.
Przyczyną opóźnienia projektu są problemy z odszkodowaniami, oczyszczeniem terenu i szereg innych przyczyn. Do tej pory w ramach projektu opracowano i zatwierdzono jedynie 5 planów odszkodowań, wsparcia i przesiedleń, wypłacając pieniądze 56 z 90 gospodarstw domowych o wartości ponad 23,5/33,7 mld VND.
Ponadto, w niektórych przypadkach zgodzono się na plan rekompensat i przesiedleń. W rzeczywistości jednak rząd nie zorganizował przesiedleń. Z czasem pojawiły się problemy, gdy plan podziału gruntów, wydany dziesięć lat temu, przewidywał bardzo niskie opłaty za użytkowanie gruntów. Teraz, gdy rzeczywista cena przydziału gruntów wzrosła, ludzie nie wyrazili na to zgody.
Projekt jest w stagnacji. W 2023 roku Ludowy Komitet Prowincji Quang Ngai zlecił kompleksową inspekcję projektu i zaproponował rozwiązania umożliwiające jego wznowienie.
Decyzja została wydana w marcu 2024 roku, ale po 7 miesiącach teren budowy pozostał niezmieniony. Los drogi wciąż wisi na włosku, a data jej ukończenia nie została jeszcze ustalona.
Most wart 100 miliardów wciąż czeka na ukończenie, ludzie muszą „ryzykować życie”, aby przejść przez tymczasową błotnistą drogę
Przeładowane ciężarówki „niszczą” drogę nadbrzeżną łączącą strefę ekonomiczną Dung Quat z Chu Lai
Chiński wykonawca pożyczający drogę pod budowę autostrady „ucieka” od spłaty
![[Zdjęcie] Prezydent Luong Cuong przedstawia decyzje dotyczące nadawania tytułów i mianowania ambasadorów Wietnamu](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/10/1760074419606_ndo_br_1-jpg.webp)
Komentarz (0)