Potrzebna jest autostrada łącząca Gia Nghia z Mui Ne

Oprócz dwóch głównych tras, autostrad krajowych 28 i 28B, prowadzących do ośrodka administracyjnego prowincji i Gia Nghia, z okręgu La Gi można jechać autostradą krajową 55, a w gminie Nghi Duc, w Nam Thanh, można skorzystać z innych tras okrężnych, dość oddalonych, aby dotrzeć do ośrodka administracyjnego prowincji. W rzeczywistości wiele osób z okolic Mui Ne – Phan Thiet, jadąc do ośrodków administracyjnych prowincji, często wybiera autostradę krajową 28B. Droga krajowa 28 jest mniej uczęszczana ze względu na wąską drogę, wiele stromych przełęczy i brak linii autobusowej, co utrudnia podróżowanie. Mimo remontów i modernizacji autostrady krajowej 28B, nadal nie jest ona w stanie sprostać zapotrzebowaniu na ruch, ponieważ na początku tygodnia i w weekendy liczba turystów, pracowników i rodzin podróżujących z Mui Ne – Phan Thiet do ośrodka administracyjnego prowincji jest bardzo duża, co prowadzi do wypadków drogowych. Mając strategiczną wizję, zdając sobie sprawę z trudności w ruchu między regionami, w czerwcu 2025 r., gdy Sekretarz Generalny To Lam powrócił do pracy z trzema prowincjami Lam Dong - Binh Thuan - Dak Nong (stara), prowincje zaproponowały i zaleciły Rządowi Centralnemu rozważenie i zatwierdzenie dodatkowego planowania drogi ekspresowej łączącej Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan przed 2030 r. Przydzielenie źródeł finansowania na wdrożenie zgodnie z przepisami z kryteriami zapewnienia połączenia miasta Phan Thiet (Binh Thuan) - miasta Da Lat (Lam Dong) - miasta Gia Nghia (Dak Nong)... Ponieważ planowanie sieci drogowej na okres 2021 - 2030, z wizją do 2050 r., zatwierdzone przez Premiera w decyzji nr 1454/QD-TTg z dnia 1 września 2021 r., nie obejmuje jeszcze drogi ekspresowej Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan (stara) (konkretnie, obecnie z okręgu Gia Nghia łączącego ośrodek administracyjny prowincji z okręgiem Phan Thiet - Mui Ne) nie została uwzględniona...

Wcześniej Ludowy Komitet Binh Thuan (stary) współpracował także z Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (konsultant); droga ekspresowa Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan według planu będzie zaczynać się w km 0+000 i przecinać z drogą ekspresową Północ-Południe na wschodzie, odcinek Vinh Hao - Phan Thiet (trasa CT.01 około km 225+250), a kończyć się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 14 (około km 1891+300); przewidywana długość trasy to około 140 km...

Ukończona droga ekspresowa stworzy międzyregionalne połączenie z Gia Nghia do Phan Thiet – Mui Ne. Droga ekspresowa nie tylko znacznie skróci czas i koszty transportu, ale także stworzy sieć transportową bezpośrednio połączoną z drogami ekspresowymi północ-południe, zwiększając przestrzeń inwestycyjną dla obszarów miejskich i wiejskich. Droga ekspresowa łącząca „las z morzem” ożywi przemysł, turystykę i usługi. Ponadto, rozbuduje ona planowaną sieć dróg krajowych, łącząc bezpośrednio południowo-centralne wybrzeże i centralne wyżyny wzdłuż osi poziomej, znacznie skracając trasę podróży.

Z drugiej strony, Lam Dong jest obecnie prowincją o największym obszarze w kraju w porównaniu z innymi prowincjami i miastami, a podróżowanie między gminami, okręgami i prowincjonalnym centrum administracyjnym jest nadal utrudnione. Lam Dong posiada również obszary turystyczne o randze krajowej, zarówno leśne, jak i morskie, i jest kluczowym sektorem gospodarki prowincji. Dlatego też istnienie autostrady jest niezwykle istotne dla turystów. Na przykład, Binh Thuan (stary), dzięki uruchomieniu dwóch autostrad Vinh Hao – Phan Thiet i Phan Thiet – Dau Giay, skróciło czas podróży między Ho Chi Minh City a Phan Thiet z 4 do 2-2,5 godziny, przyczyniając się tym samym do gwałtownego wzrostu liczby turystów z południowych prowincji do Phan Thiet. Jeśli Lam Dong będzie miał autostradę łączącą „lasy z morzem”, będzie to miało wpływ nie tylko na branżę turystyczną, ale także na inne filary, takie jak przemysł czy zaawansowane technologicznie rolnictwo…

Source: https://baolamdong.vn/can-tuyen-cao-toc-ket-noi-gia-nghia-voi-mui-ne-381344.html