Istnieje ryzyko, że budowa drogi ekspresowej Quang Ngai-Hoai Nhon, wartej ponad 20 miliardów VND, nie zostanie zrealizowana zgodnie z harmonogramem.

TPO – Z powodu problemów z wykarczowaniem terenu, postępy w projekcie drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon są zagrożone. „Jeśli wykarczowanie terenu nie zostanie ukończone przed 15 października, zapewnienie postępów będzie bardzo trudne, ponieważ nie można jednocześnie układać asfaltu w porze deszczowej, co oznacza, że postępy w projekcie są zagrożone” – powiedział pan Le Thang, Dyrektor Zarządu Projektu 2.

Báo Tiền Phong•06/10/2025

Powolny postęp z powodu problemów z przejmowaniem gruntów i utrudnień ze strony ludzi

Pan Ngo Truong Nam, dyrektor generalny Deo Ca Group (wykonawca), poinformował, że jednostka dokłada wszelkich starań, aby do 30 października ukończyć 50 km trasy i udostępnić całą trasę dla ruchu do końca 2025 r. (z wyjątkiem tunelu nr 3).

Jednak największym problemem jest obecnie to, że wiele gospodarstw domowych rozbiło obozy i wysłało ludzi do pilnowania budowy dzień i noc. Najpoważniejszy problem występuje na km 41 (obszar przełęczy Eo Gio – gmina Nguyen Nghiem, prowincja Quang Ngai ). Brak bezpieczeństwa i porządku doprowadził w ostatnim czasie do niemal całkowitego paraliżu trasy.

Jednostka budowlana podejmuje wysiłki, aby projekt Quang Ngai - Hoai Nhon został ukończony na czas.

„Aspiracje mieszkańców są uzasadnione i muszą zostać uwzględnione, ale muszą być zgodne z prawem. Jeśli nie zostaną odpowiednio potraktowane, ryzyko opóźnienia całego projektu jest bardzo wysokie. Wykonawca prosi władze lokalne o wsparcie w zorganizowaniu bezpośredniego dialogu z mieszkańcami” – powiedział pan Nam.

Według Zarządu Projektu nr 2 (inwestora projektu), obecnie 5 miejscowości nie ukończyło jeszcze oczyszczania terenu, w tym gminy Dinh Cuong, Lan Phong, Nguyen Nghiem, Khanh Cuong i Duc Pho, a łącznie 14 z nich wciąż boryka się z problemami. Wśród nich znajdują się lokalizacje, które istnieją od dawna, ale nie zostały całkowicie rozwiązane, co spowalnia ogólny postęp projektu.

„Jeśli prace oczyszczające teren nie zostaną ukończone przed 15 października, bardzo trudno będzie zagwarantować postęp prac, ponieważ kolejna pora deszczowa nie obejmie całego obszaru, co oznacza, że postępy projektu będą zagrożone” – powiedział pan Le Thang, dyrektor zarządu projektu nr 2.

Wykonawca pracuje dniem i nocą.

W związku z tym pan Tran Trung Tin – zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa prowincji Quang Ngai – zwrócił się do inwestorów i wykonawców z prośbą o opracowanie jasnych planów i ścisłą współpracę z lokalnymi władzami na każdym etapie dialogu i mobilizacji ludności.

Teren budowy musi zostać usunięty przed 15 października.

Przyznając, że przyczyną jest częściowo niewywiązywanie się stron zaangażowanych w konflikt ze swoich obowiązków, co pozwala na utrzymywanie się problemu, tworząc w ten sposób „gorące punkty” na poziomie lokalnym, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Ngai, Nguyen Ngoc Sam, zaapelował do inwestorów i wykonawców o współpracę z władzami w celu zorganizowania dialogu z każdym gospodarstwem domowym, jasno określając terminy i rozwiązania. Zarówno przekonywanie o podstawach prawnych, jak i propagowanie idei, aby ludzie zrozumieli problem, a następnie gruntowne rozwiązanie problemu.

Podczas niedawnego spotkania roboczego z Ludowym Komitetem Prowincji Quang Ngai i powiązanymi jednostkami, mającego na celu usunięcie istniejących problemów i przeszkód w pracach porządkowych na terenie projektu drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon, wiceminister budownictwa Nguyen Viet Hung wysoko ocenił dotychczasowe wysiłki w zakresie koordynacji działań inwestora, wykonawcy i władz lokalnych. Pan Hung zwrócił jednak również uwagę na fakt, że wiele lokalizacji nie zostało przekazanych, co doprowadziło do sytuacji, w której ludzie gromadzili się, blokując i blokując pojazdy przewożące materiały, co poważnie wpłynęło na postęp prac, bezpieczeństwo i porządek na placu budowy.

„Wszystkie strony muszą się skoncentrować i gruntownie rozwiązać kwestię oczyszczenia terenu. Sprawa musi zostać rozwiązana najpóźniej do 15 października, aby wykonawca mógł przyspieszyć i ukończyć projekt do końca 2025 roku, zgodnie z wytycznymi rządu i premiera ” – podkreślił pan Hung.

Pan Nguyen Viet Hung – wiceminister budownictwa – na posiedzeniu roboczym z Komitetem Ludowym prowincji Quang Ngai.

Wiceminister budownictwa zauważył, że aby zapewnić konsensus społeczny, wycena i wypłata odszkodowań muszą odbywać się publicznie, transparentnie i zgodnie z konkretnym planem działania. Powiedzmy to raz, a nie w kółko. Musi istnieć jasne zobowiązanie co do tego, którego dnia dokonać wyceny i którego dnia dokonać wypłaty, w oparciu o prawo i faktyczne możliwości.

Projekt drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon ma długość 88 km i przebiega przez prowincje Quang Ngai (60,3 km) oraz Gia Lai (27,7 km). Całkowita wartość inwestycji przekracza 20 000 mld VND. Jest to jeden z 12 największych projektów składowych drogi ekspresowej północ-południe w fazie wschodniej w latach 2021–2025. W fazie 1 droga ekspresowa Quang Ngai – Hoai Nhon ma 4 pasy ruchu i prędkość maksymalną 80 km/h. W projekt inwestuje Zarząd Projektu 2, a wykonawcą budowy jest konsorcjum Deo Ca Group. Zgodnie z planem, projekt ma zostać ukończony na całej trasie w trzecim kwartale 2026 roku.