Aktualizacja postępów projektów drogowych łączących region południowo-wschodni

Kilka projektów autostradowych łączących miejscowości w regionie południowo-wschodnim ściga się z czasem, aby osiągnąć termin realizacji do 2025 roku.

Zgodnie z zaktualizowanymi sprawozdaniami przesłanymi przez samorządy do Rady Koordynacyjnej Regionu Południowo-Wschodniego, po dwóch miesiącach realizacji prac od 3. posiedzenia Rady Koordynacyjnej Regionu, które odbyło się 5 maja 2024 r., postęp w realizacji szeregu regionalnych projektów transportowych wyraźnie się zmienił.

Najbardziej widoczną zmianą jest projekt drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau (odcinek przebiegający przez prowincję Ba Ria – Vung Tau), którego ponad 90% powierzchni jest obecnie pokryte tłuczniem.

Oczekuje się, że odcinek ten zostanie technicznie otwarty dla ruchu 30 kwietnia 2025 r., a więc 8 miesięcy wcześniej niż przewidywał termin wyznaczony przez rząd i około 4 miesiące wcześniej niż pierwotnie zobowiązał się wykonawca.

Wykonawca układa asfalt na odcinku autostrady Ben Luc – Long Thanh – Zdjęcie: Le Minh

Tymczasem na odcinku przebiegającym przez prowincję Dong Nai przekazano zaledwie 53/151 hektarów ziemi na realizację Projektu Komponentu 1 i około 70 hektarów ziemi na realizację Projektu Komponentu 2, czyli drogi ekspresowej Bien Hoa-Vung Tau, do końca lipca 2024 r. W związku z tym prowincja Dong Nai nadal nie dotrzymuje terminu przekazania gruntów, co powoduje opóźnienia.

Kolejnym ważnym projektem jest droga ekspresowa Ben Luc – Long Thanh, łącząca regiony południowo-wschodni i południowo-zachodni. Do końca lipca 2024 roku łączny poziom robót budowlanych w ramach całego projektu przekroczy 80%.

Obecnie na tej autostradzie trwają prace nad budową wielu odcinków o nawierzchni asfaltowej. Zgodnie z planem, projekt zostanie ukończony i oddany do użytku we wrześniu 2025 roku.

W przypadku projektu Ring Road 3 w Ho Chi Minh City, po ponad roku prac budowlanych, postęp prac w 3 lokalizacjach, w tym w Ho Chi Minh City, Binh Duong i Long An, z pewnością zostanie zrealizowany zgodnie z ustalonym harmonogramem.

Jeśli chodzi o odcinek przebiegający przez prowincję Dong Nai, z powodu braku zakończenia oczyszczania terenu, niektóre projekty nie zostały jeszcze zrealizowane. Z powodu powolnego przekazywania gruntów, skala prac budowlanych na odcinkach przebiegających przez Dong Nai jest niższa niż w sąsiednich miejscowościach.

W Projekcie Obwodnicy 3 obecnym problemem jest brak piasku do nasypów. Jeśli problem ten nie zostanie wkrótce rozwiązany, wpłynie to na postęp prac w przyszłości.

Zgodnie z planem główny odcinek drogi w ramach projektu Ring Road 3 ma zostać otwarty dla ruchu do końca 2025 r., a cały projekt ma zostać ukończony w 2026 r.

W przypadku projektu Ring Road 4 (HCMC) budowa odcinka przebiegającego przez prowincję Binh Duong ma rozpocząć się w trzecim kwartale 2024 roku. Obecnie Ludowy Komitet prowincji Binh Duong zatwierdził wniosek o pozwolenie na budowę w dwóch etapach, a zatwierdzenie granic pozwolenia na budowę osiągnęło 67%.

Problem w tym projekcie polega na tym, że rynek nieruchomości zmaga się obecnie z trudnościami, w związku z czym licytacja działek jest trudniejsza i trwa dłużej, co sprawia, że miejscowość nie dysponuje wystarczającym kapitałem na realizację projektu Ring Road 4.

Ze względu na trudności z finansowaniem niektóre miejscowości przesłały dokumenty z prośbami o wsparcie z budżetu centralnego lub o wprowadzenie polityk i mechanizmów mających na celu zwiększenie tempa regulacji budżetu lokalnego w celu skoncentrowania zasobów na synchronicznych inwestycjach w międzyregionalną infrastrukturę transportową.

Source: https://baodautu.vn/cap-nhat-tien-do-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-vung-dong-nam-bo-d222242.html