Ponieważ zbliża się termin naprawy uszkodzonych obszarów na odcinku BOT autostrady krajowej nr 1 przez Ha Tinh, który ma zostać ukończony przed księżycowym Nowym Rokiem Giap Thin, Cienco4 pilnie mobilizuje zasoby ludzkie i sprzęt w celu przeprowadzenia naprawy.
Obecnie Cienco4 Group Joint Stock Company – inwestor projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 1 od południa mostu Ben Thuy do północy obwodnicy miasta Ha Tinh (o długości 35 km, realizowanej w ramach BOT), mobilizuje zasoby ludzkie, maszyny i sprzęt do przeprowadzenia prac naprawczych i renowacyjnych na odcinku Km486 przez dzielnicę Dau Lieu w mieście Hong Linh. Jest to poważnie zdegradowany odcinek z uszkodzoną nawierzchnią, łuszczącą się, spękaną, żółwiowymi pęknięciami, wybojami, koleinami i koleinami pod kołami, co powoduje niebezpieczeństwo dla osób i pojazdów uczestniczących w ruchu.
Zdrapywana jest uszkodzona nawierzchnia drogi na odcinku Km486 drogi krajowej nr 1, od południa mostu Ben Thuy do północy obwodnicy miasta Ha Tinh.
Odcinek drogi krajowej nr 1 o długości 486, przebiegający przez okręg Dau Lieu w mieście Hong Linh, to jeden z odcinków drogi krajowej nr 1, który należy priorytetowo naprawić i odnowić przed Nowym Rokiem Księżycowym Giap Thin, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu, zgodnie z prośbą wiceprzewodniczącego Ludowego Komitetu Prowincji Ha Tinh, Tran Bau Ha, podczas inspekcji 4 stycznia. Na tym odcinku ekipa budowlana zeskrobała zdegradowaną i uszkodzoną warstwę betonu asfaltowego, a następnie wyczyściła i podlała warstwę emulsji klejowej, po czym ponownie położyła ją nową warstwą betonu asfaltowego o grubości 12 cm.
Po zeskrobaniu, oczyszczeniu i podlaniu emulsją klejową zostanie położona nowa warstwa betonu asfaltowego o grubości 12 cm.
Należy zauważyć, że do popołudnia 19 stycznia wykonawca zakończył zgarnianie i ponowne układanie nawierzchni pasa w pobliżu twardego pasa rozdzielającego w kierunku północ-południe i obecnie naprawia pozostały pas. Ta metoda zapewnia płynny przepływ ruchu na naprawianym odcinku.
Kierunek południe-północ zakończył zgarnianie pasa w pobliżu twardego pasa rozdzielającego i położył 7-centymetrową warstwę betonu asfaltowego C19, następnie zagęszczono, przed położeniem 5-centymetrowej warstwy betonu asfaltowego C16.
„Naprawa uszkodzeń na drodze krajowej nr 1 przez Ha Tinh jest prowadzona w sposób ciągły. Po zakończeniu naprawy na odcinku Km486 prace remontowe będą kontynuowane w innych lokalizacjach. Środki na budowę pochodzą z drugiego projektu remontu drogi” – powiedział Cao Xuan Cuong, dyrektor oddziału BOT (przedsiębiorstwa projektowego) obwodnicy miasta Vinh.
Pas ruchu w pobliżu twardego pasa rozdzielającego przy Km486 został zeskrobany i pokryty nową warstwą asfaltu.
Oprócz naprawy nawierzchni drogi inwestorzy zlecają również pracownikom ponowne malowanie zużytych i nieskutecznych linii malarskich, w szczególności linii oddzielających dwa pasy ruchu w tym samym kierunku.
Pan Vo Truong Giang, Kierownik Biura Zarządzania Drogami II.3 (Obszar Zarządzania Drogami II - Wietnamska Administracja Dróg), powiedział: Przed ustaleniem lokalizacji i odcinków wymagających naprawy, jednostka skoordynowała działania z Departamentem Transportu, Prowincjonalną Komisją Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Departamentem Policji Ruchu Drogowego Policji Ha Tinh oraz inwestorami i przedsiębiorstwami projektowymi w celu dokonania przeglądu, sprawdzenia aktualnego stanu i uzgodnienia elementów, objętości, lokalizacji i terminu realizacji.
Inwestorzy i przedsiębiorstwa realizujące projekt muszą przeznaczyć zasoby, priorytetowo traktując naprawę i usuwanie poważnych uszkodzeń podłoża i nawierzchni drogi, w tym uszkodzeń, łuszczenia, pęknięć, zapadnięć, kolein, które wpływają na bezpieczeństwo ruchu drogowego o powierzchni 37 347 m2 - co stanowi 14,5% całkowitej uszkodzonej powierzchni podłoża drogi i powierzchni 257 483 m2 według objętości zawartej w raporcie z wizji lokalnej z dnia 27 lipca.
Ponadto należy sprawdzić, odnowić i wyczyścić cały system sygnalizacji, wymienić uszkodzone ekrany odblaskowe na wszystkich znakach na trasie; usunąć zużyte, wyblakłe i nieskuteczne linie malarskie, linie malarskie progów zwalniających; zasypać, oczyścić i usunąć rowy w miejscach, w których zgromadziła się woda z powodu zapadnięcia się krawężników i osiadania drogi...
Naprawa poważnie uszkodzonych przedmiotów i miejsc wymagających priorytetowej naprawy musi zostać ukończona przed 25 stycznia.
Trwają prace naprawcze nawierzchni drogi na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 1, na południe od mostu Ben Thuy do północnej części obwodnicy miasta Ha Tinh z ulicą Nguyen Nghiem w mieście Hong Linh.
„Po zakończeniu prac naprawczych przed Nowym Rokiem Księżycowym, jednostka wymaga od inwestorów i przedsiębiorstw projektowych opracowania planu szybkiej naprawy i naprawy pozostałych uszkodzonych nawierzchni dróg, ponieważ podłoże i nawierzchnia w tych miejscach uległy degradacji i istnieje ryzyko, że w najbliższej przyszłości stan ten ulegnie pogorszeniu, powodując problemy z bezpieczeństwem ruchu drogowego. Ponadto, w przypadku wystąpienia uszkodzeń, jednostka musi natychmiast wydawać ostrzeżenia” – poinformował pan Vo Truong Giang.
Od 22 stycznia w Ha Tinh panują zimne opady deszczu, co z pewnością wpłynie na proces budowy i remontu.
Chociaż inwestor podejmuje działania mające na celu naprawę uszkodzeń i pogorszenia stanu drogi krajowej nr 1 od południa mostu Ben Thuy do północnej części obwodnicy miasta Ha Tinh, termin zakończenia prac, wymagany przez Prowincjonalny Komitet Ludowy i Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego prowincji Ha Tinh, zbliża się (termin zakończenia prac przypada na 25 stycznia, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego osobom podróżującym w czasie Nowego Roku Księżycowego i Święta Wiosny 2024). Co więcej, według prognozy z 22 stycznia w Ha Tinh panować będzie długotrwała zimna i deszczowa pogoda, co utrudni terminową realizację naprawy.
Wideo : Cienco4 naprawia odcinek Km486 w okręgu Dau Lieu, mieście Hong Linh.
Van Duc - Thang Long
Źródło






Komentarz (0)