Pilna potrzeba remontu i modernizacji drogi wojewódzkiej nr 532

Pogorszenie
Droga prowincjonalna nr 532, przebiegająca przez 5 gmin: Chau Loc, Lien Hop, Chau Tien, Chau Hong i Chau Thanh (Quy Hop), ma około 28,5 km długości i jest poważnie uszkodzona, co utrudnia handel i podróżowanie. Droga jest kręta i znajduje się w pobliżu kopalni kamienia i rudy, dlatego często jeżdżą nią ciężkie ciężarówki. Od 15 lat mieszkańcy są bardzo zaniepokojeni dymem i pyłem unoszącym się z ciężarówek przewożących kamień. Ponadto nawierzchnia drogi jest zniszczona, co stwarza potencjalne ryzyko wypadków drogowych.

Pan Vi Van Binh, mieszkaniec gminy Chau Tien (Quy Hop), powiedział: Nawierzchnia drogi jest pełna dziur. W upalne, słoneczne dni, kurz jest wszędzie, gdy przejeżdżają samochody, a podczas deszczu jest błotniście i ślisko, co utrudnia poruszanie się ludziom i pojazdom. Codziennie setki dużych i małych ciężarówek wjeżdżają i wyjeżdżają z kamieniołomu, dniem i nocą, aby wywieźć kamień. Doszło do wielu wypadków i mamy nadzieję, że władze wkrótce zajmą się naprawą i modernizacją drogi, aby zmniejszyć cierpienie mieszkańców.

Nawierzchnia drogi na granicy gmin Chau Tien i Lien Hop łuszczy się. Zdjęcie: Chau Tuan

Pan Truong Van Hoa – przewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Chau Hong (Quy Hop) powiedział: Sytuacja przeciążonych pojazdów przewożących minerały z kopalni w gminach Chau Hong i Chau Tien, powodująca poważną degradację dróg, znalazła odzwierciedlenie na forach przedstawicieli wybranych do kontaktu z wyborcami; dotknięte gminy i dystrykt Quy Hop złożyły pisemne raporty do przełożonych. Chociaż prowincja zainwestowała fundusze na naprawę, po naprawie jednego miejsca, inne jest uszkodzone.

Aby rozwiązać problem, lokalna ludność i władze musiały zrzucić ziemię i kamienie na poważnie zniszczone tereny. Było to jednak tylko rozwiązanie tymczasowe. Mieszkańcy gmin od dziesięcioleci czekają na optymalne rozwiązanie, a na spotkaniach z wyborcami ten problem był wielokrotnie poruszany!...

Odcinek przebiegający przez gminę Chau Loc (Quy Hop) jest poważnie zdegradowany. Zdjęcie: Chau Tuan

Tę kwestię poruszał również delegat Vi Van Quy – przewodniczący Stowarzyszenia Rolników dystryktu Quy Hop (delegat Prowincjonalnej Rady Ludowej) na poprzednich sesjach Prowincjonalnej Rady Ludowej, a także na sesji dyskusyjnej i sesji pytań i odpowiedzi na ostatnich spotkaniach Prowincjonalnej Rady Ludowej.

Według delegata Vi Van Quy, prowincja realizuje 3 Krajowe Programy Celowe, w tym rozwój gospodarczy obszarów zamieszkiwanych przez mniejszości etniczne. Transport odgrywa niezwykle ważną rolę, będąc siłą napędową rozwoju. Jednak zdegradowany stan drogi wojewódzkiej nr 532, przebiegającej przez 5 gmin: Chau Loc, Lien Hop, Chau Tien, Chau Hong i Chau Thanh, stał się jednym z czynników hamujących rozwój tych miejscowości. Z drugiej strony, poważna degradacja drogi spowodowała wiele wypadków drogowych, co negatywnie wpłynęło na psychikę i bezpieczeństwo osób poruszających się tą drogą.

Ludzie i pojazdy poruszające się po drogach napotykają wiele trudności. Zdjęcie: Chau Tuan

„Gminy, przez które przebiega droga wojewódzka nr 532, są „pępkiem” stolicy górnictwa. Każdego roku gminy te wpłacają do budżetu prowincji setki miliardów VND z podatków od eksploatacji złóż mineralnych. Nie wspominając o niektórych przepisach, miejscowości, w których prowadzona jest eksploatacja złóż mineralnych, muszą regulować zasoby, aby zapewnić bezpieczeństwo społeczne w danej miejscowości, zgodnie z obowiązującymi przepisami. Proponuję, aby Prowincjonalny Komitet Ludowy zgodził się na przejście z konserwacji i napraw na modernizację tej drogi, aby przyczynić się do rozwoju społeczno-gospodarczego dystryktu Quy Hop w ogóle, a w szczególności wymienionych 5 gmin, spełniając aspiracje i oczekiwania lokalnej społeczności od dziesięcioleci” – zasugerował pan Vi Van Quy.

Wczesna modernizacja i renowacja

Wiadomo, że droga wojewódzka nr 532 ma długość 28,5 km, z czego 17 km od km 0 do km 17 zostało przekształcone z drogi powiatowej w drogę wojewódzką zgodnie z decyzją nr 5394/QD-UBND z dnia 1 listopada 2016 r. Ludowego Komitetu Prowincji Nghe An . Obecny stan drogi od km 0 do km 17 w momencie przekazania do przekształcenia w drogę wojewódzką był uszkodzony i zdegradowany; w przypadku starej drogi od km 17 do km 28+500, ze względu na inwestycje i budowę przeprowadzone dawno temu, oprócz obsługi ruchu drogowego, trasa służy również do transportu kamienia z kopalń po obu stronach trasy. W związku z tym obecnie trasa ma wiele odcinków nawierzchni, które są zdegradowane i wymagają naprawy, a system bezpieczeństwa ruchu i odwodnienia nie są jeszcze zsynchronizowane (w tym wzmocnione rowy ziemne i trapezowe rowy otwarte).

Niedawno Departament Transportu polecił jednostce zarządzającej zintensyfikowanie regularnych prac konserwacyjnych, przeprowadzenie renowacji trasy, naprawę uszkodzonych elementów oraz dodanie oznakowania w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu. W latach 2017–2020 Departament Transportu wyremontował odcinki Km8–Km10+500, Km7–Km9+170, Km0+552–Km4+500, Km9+790–Km11+900, Km7–Km8+340, Km8+773–Km9+160, Km16+500–Km17 oraz mosty przelewowe na trasie, inwestując łącznie 12,8 mld VND. W 2021 roku remont odcinka Km0+550–Km4+500 zostanie zrealizowany, a inwestycja wyniesie 7 mld VND. W 2022 r. remont odcinka Km3+535 - Km7 oraz przelewów Km4+480, Km4+850, Km5+550, Km6+925, przy łącznej inwestycji 9,4 mld VND.

Badanie drogi wojewódzkiej nr 532 w gminie Chau Tien, dystrykt Quy Hop. Zdjęcie: Chau Tuan

Pan Hoang Phu Hien, dyrektor Departamentu Transportu, powiedział: Ze względu na trudności w finansowaniu prac konserwacyjnych, na drodze prowincjonalnej nr 532 wiele odcinków nawierzchni uległo degradacji i jest poważnie uszkodzonych i wymaga naprawy, dlatego ostatnio departament nadał priorytet naprawie nawierzchni drogi i uszkodzonych elementów konstrukcyjnych, a także dodaniu przepustów na skrzyżowaniu, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Departament Transportu polecił również jednostce zarządzającej wzmocnienie prac związanych z pogłębianiem rowów podłużnych, a jednocześnie wykopanie rowów na odcinkach bez rowów, aby zapewnić odwodnienie na całej trasie, w tym na odcinku przebiegającym przez centrum gminy Chau Hong.

W 2023 roku zostanie zrealizowana naprawa podłoża, nawierzchni i systemu odwodnienia na odcinku około 3362 km, której koszt wyniesie około 12 miliardów VND (w tym odcinki: km4 + 342 – km4 + 628, km4 + 960 – km6 + 029, km6 + 247 – km7 + 100, km9 + 700 – km10 + 800). Jednocześnie departament będzie nadal współpracował z odpowiednimi sektorami, aby doradzać Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu w sprawie zwrócenia uwagi i zapewnienia funduszy na naprawę szkód oraz inwestycje w budowę systemu rowów podłużnych na trasie (na niezbędnych odcinkach).

W odniesieniu do propozycji Ludowego Komitetu dystryktu Quy Hop dotyczącej renowacji i modernizacji drogi prowincjonalnej 532, podczas spotkania przewodniczącego Ludowego Komitetu Prowincjonalnego Nguyen Duc Trunga z liderami dystryktu Quy Hop w dniu 22 sierpnia 2023 r. Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincjonalnego zgodził się zasadniczo zwrócić się do Ludowego Komitetu Prowincjonalnego o polecenie Departamentowi Transportu i powiązanym departamentom, oddziałom i sektorom renowacji i modernizacji drogi prowincjonalnej 532; powierzenie Departamentowi Transportu przewodnictwa i koordynacji z Departamentem Planowania i Inwestycji, Departamentem Finansów i powiązanymi agencjami w celu przeglądu skali, przygotowania dokumentów i procedur przygotowania inwestycji.
Wdrażając wniosek Przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Departament Transportu przedstawił politykę inwestycyjną, a Departament Planowania i Inwestycji wydał swoją opinię. Obecnie Prowincjonalny Komitet Ludowy ocenia politykę inwestycyjną, aby przedstawić ją do zatwierdzenia Prowincjonalnej Radzie Ludowej.

Źródło