Obecnie wykonawcy przyspieszają prace budowlane na moście Dong Viet, dążąc do jego oddania do użytku technicznego na początku września, prawie 4 miesiące przed planowanym terminem (24 grudnia 2024 r.).
Pan Nguyen Dinh Thang, zastępca dowódcy Joint Venture Dong Viet Bridge Project, powiedział, że obecnie budowa mostu i drogi dojazdowej przebiega zgodnie z harmonogramem. Wykonawcy koncentrują się na budowie systemu barier, ukończeniu nasypu, pasa rozdzielającego, nawierzchni betonowej oraz instalacji oświetlenia.
Po stronie prowincji Hai Duong jednostka budowlana drogi dojazdowej do mostu Dong Viet, łączącej się z autostradą krajową nr 37, układa asfalt, jednocześnie wykonuje prace odwadniające, sadzi drzewa, wzmacnia skarpy i buduje system bezpieczeństwa ruchu, w tym instaluje znaki drogowe, maluje linie, instaluje bariery ochronne i słupki ostrzegawcze.
Projekt mostu Dong Viet rozpoczął się w czerwcu 2022 roku, a łączna wartość inwestycji wyniosła prawie 1500 miliardów VND. Projekt jest finansowany przez Zarząd Inwestycji i Projektów Budowlanych dla Transportu i Robót Rolnych prowincji Bac Giang. Jest to największy most wantowy w prowincji Bac Giang, przecinający rzekę Thuong i łączący ją z prowincją Hai Duong.
Po ukończeniu budowy most Dong Viet zapewni mieszkańcom wygodne i bezpieczne podróżowanie. Oczekuje się, że projekt ten przyczyni się do usprawnienia przepływu towarów między prowincjami Bac Giang i Hai Duong, rozwoju turystyki oraz stworzy sprzyjające warunki dla inwestorów do parków przemysłowych i klastrów w prowincji Bac Giang.
Most Dong Viet ma ponad 730 m długości, a jego powierzchnia robocza ma 22,5 m szerokości. Most główny składa się z dwóch przęseł wantowych, jednego płaskiego, a most dojazdowy składa się z 14 przęseł typu „Super T”.
Most Dong Viet został zbudowany na stałej skali mostu, wykorzystując konstrukcje z betonu zbrojonego i sprężonego betonu zbrojonego.
Wiązki kabli instalowane są równolegle do konstrukcji belki wspornikowej w odległości 9 m/wiązkę. Główną konstrukcję nośną mostu Dong Viet stanowią 24 wiązki kabli w 2 przęsłach wantowych.
Wewnątrz każdej podwieszonej konstrukcji znajduje się wiele połączonych ze sobą lin, które mają zapewnić, że most wytrzyma obciążenie przewidziane w projekcie.
Droga prowadząca do mostu po obu stronach ma długość około 7,86 km, skalę drogi płaskiej II stopnia, podstawę 22 m, nawierzchnię 21,5 m.






Komentarz (0)