Niedawno Stały Komitet Rady Ludowej prowincji Quang Nam przesłał Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu dokument dotyczący szeregu kwestii związanych z dostosowaniem polityki inwestycyjnej projektu budowy mostu Tra Dinh w gminie Que Phu w dystrykcie Que Son.
Koszt budowy mostu wyniósł prawie 40 miliardów VND, ale brakuje dróg dojazdowych.
W związku z tym Stały Komitet Rady Ludowej prowincji Quang Nam zwrócił się do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego z prośbą o przeprowadzenie przeglądu i wyjaśnienie odpowiedzialności Komitetu Ludowego dystryktu Que Son za nieprzydzielenie wystarczającego kapitału na dokończenie projektu zgodnie z zatwierdzoną polityką inwestycyjną, a także odpowiedzialności inwestora za inwestowanie w niedokończony projekt, który trwał przez wiele lat.
Według Stałego Komitetu Rady Ludowej prowincji Quang Nam, konieczne jest kontynuowanie inwestycji, aby zapewnić realizację celów projektu mostu Tra Dinh, jak najszybciej uruchomić projekt i zapewnić bezpieczeństwo oraz ułatwić podróżowanie. W związku z tym Stały Komitet Rady Ludowej prowincji zwrócił się do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego o przeanalizowanie i wdrożenie projektu zgodnie z przepisami prawa.
W szczególności należy zwrócić uwagę na konieczność przeprowadzenia kompleksowej oceny projektu od momentu jego wdrożenia do chwili obecnej; wyjaśnienia rzeczywistej wartości elementów drogi dojazdowej na obu końcach mostu i innych powiązanych kosztów, które należy skorygować w górę (w tym kosztów rekompensaty za oczyszczenie terenu); określenia możliwości zbilansowania budżetu prowincji, zobowiązania do zbilansowania funduszu rezerwowego budżetu okręgu Que Son w celu wdrożenia pozostałej części projektu, aby zapewnić jego ukończenie zgodnie z harmonogramem.
Niedokończony projekt mostu Tra Dinh utrudnia mieszkańcom podróżowanie.
Jak donosi VTC News, w 2017 roku zrealizowano projekt mostu Tra Dinh, finansowany przez Zarząd Inwestycji i Projektów Budowlanych Okręgu Que Son. Most miał łączną długość 990 m (główny most ma 143 m długości, a pozostała część to droga dojazdowa po obu stronach mostu) i szerokość 6 m. Most przecina odnogę rzeki Thu Bon na trasie łączącej autostradę krajową nr 1A z gminy Que Phu w okręgu Que Son z gminą Duy Thanh w okręgu Duy Xuyen.
Projekt podzielony jest na 2 fazy, których łączny koszt szacowany jest na ponad 50 miliardów VND. Budowa mostu, której koszt wyniósł prawie 40 miliardów VND, należy do fazy 1 i została ukończona i odebrana w czerwcu 2020 roku. Chociaż most został ukończony, faza 2 projektu (budowa drogi dojazdowej) nie została jeszcze zrealizowana z powodu braku funduszy.
THANH BA
Źródło
Komentarz (0)