Pojazdy turystyczne przejeżdżające przez most Lim 1

Wcześniej most Lim 1 był mały, wąski i słaby, pozwalający na przejazd tylko jednego samochodu na raz, co powodowało częste korki. Dochodziło nawet do wypadków drogowych, częściowo z powodu niewystarczającej infrastruktury drogowej.

W związku z tą pilną potrzebą, władze wdrożyły projekt rozbudowy mostu Lim 1 z dotychczasowej konstrukcji o szerokości 4,5 m do 14 m, z dwoma pasami ruchu, co zapewni standardy techniczne i bezpieczeństwo ruchu. Jednak w trakcie budowy pojawiło się wiele trudności, które bezpośrednio wpłynęły na życie ludzi i ruch uliczny.

Wcześniej tymczasowa droga pod mostem Lim 1 zawaliła się, ponieważ ciężarówki uszkodziły konstrukcję odwodnienia. Incydent spowodował długotrwałe korki dla wielu samochodów i motocykli jadących do Minh Mang, Tuan, Binh Dien i A Luoi, co frustrowało mieszkańców i kierowców. Pył i hałas z placu budowy również znacząco utrudniały codzienne życie i działalność gospodarczą gospodarstw domowych wzdłuż trasy.

Zgodnie z planem, rozbudowa mostu Lim 1 ma zostać ukończona przed porą deszczową w 2025 roku. Wiele osób wciąż jednak podchodzi sceptycznie do prac z powodu niesprzyjającej pogody, długotrwałych opadów deszczu i powodzi, które utrudniają zapewnienie postępów. Jednak do tej pory, po okresie prac budowlanych, główna konstrukcja mostu Lim 1 została ukończona, umożliwiając tymczasowy dostęp i zaspokajając bieżące potrzeby komunikacyjne mieszkańców.

Rankiem 18 listopada ruch motocykli i samochodów na moście przebiegał płynnie, nie tworząc już korków jak wcześniej. Mieszkańcy wyrazili zadowolenie z faktu, że podróżowanie stało się wygodniejsze. Pan Nguyen Van Phung, mieszkający przy ulicy Minh Mang, powiedział: „Podczas budowy droga u podnóża mostu była zablokowana, zmuszając ludzi do objazdu, co było dość uciążliwe. Teraz most jest otwarty, podróżowanie jest łatwiejsze. Nowy most jest wysoki i szeroki, więc jest bezpieczniejszy, gdy ulewne deszcze powodują powodzie”.

Jednak nawierzchnia mostu i drogi dojazdowe na obu jego końcach nie zostały w pełni utwardzone; elementy pomocnicze, takie jak oświetlenie i systemy odwodnienia, są nadal w trakcie realizacji. Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego w fazie tymczasowego użytkowania, władze muszą synchronicznie wdrażać rozwiązania, takie jak rozmieszczenie znaków ograniczenia obciążenia, ścisła kontrola nad ruchem ciężarówek, racjonalny podział ruchu w celu uniknięcia kolizji, dodanie znaków drogowych, progów zwalniających, ostrzeżeń o śliskiej nawierzchni tymczasowej oraz ulepszenie systemu farb odblaskowych, aby zapewnić bezpieczeństwo w nocy.

Ponadto konieczne jest przyspieszenie prac nad układaniem nawierzchni asfaltowej, oświetleniem i odwodnieniem, aby zapewnić trwałość projektu. Na początkowym etapie eksploatacji personel techniczny musi regularnie sprawdzać nawierzchnię mostu, punkty nośne i dylatacje, aby szybko reagować na wszelkie problemy.

Otwarcie mostu Lim 1 nie tylko odciąży ruch na drodze krajowej nr 49, ale także stworzy ważny impuls do ukończenia infrastruktury drogowej w południowo-zachodniej części miasta Hue. Po synchronicznym ukończeniu pozostałych prac, most Lim 1 stanie się nowoczesnym i bezpiecznym punktem przesiadkowym, dobrze odpowiadającym potrzebom rozwoju społeczno -gospodarczego okolicy.

Most Lim 1 na skrzyżowaniu km 19+293 drogi krajowej nr 49 w okręgu Thuy Xuan w mieście Hue . Rozbudowa mostu Lim 1 jest jednym z pakietów projektu mającego na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu na drodze krajowej nr 49 z Thuan An do Binh Dien. Projekt jest realizowany od lipca tego roku i został już otwarty dla ruchu. Most ma nośność 13 ton i został zbudowany przez spółkę akcyjną Thang Long 118 Construction and Trade Joint Stock Company. Rozbudowa mostu Lim 1 jest pilną potrzebą zwiększenia nośności i bezpieczeństwa, szczególnie w obecnym okresie burzowym.


Artykuł i zdjęcia: TAM ANH

Source: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cau-lim-1-thong-tuyen-giai-toa-diem-nghen-giao-thong-160208.html