Największy most na drodze nr 3, łączący Ho Chi Minh z Dong Nai, stopniowo nabiera kształtów.

11 maja 2024 | 09:06

Most TPO - Nhon Trach (łączący Ho Chi Minh City - Dong Nai ), będący częścią projektu 1A obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road 3, wszedł w fazę montażu dźwigarów. Obecnie osiągnięto 70% objętości po 19 miesiącach budowy.

Po 19 miesiącach budowy część projektu 1A obwodnicy Ho Chi Minh City 3 (odcinek Tan Van – Nhon Trach) osiągnęła ponad 50% całkowitej objętości.

W ramach obu pakietów most Nhon Trach (łączący Ho Chi Minh City i Dong Nai) w ramach pakietu CW1 osiągnął również 70% wolumenu, a jego ukończenie planowane jest na 30 kwietnia 2025 r.

Projekt składowy 1A obwodnicy Ho Chi Minh City 3 obejmujący 2 główne elementy, w tym most Nhon Trach i drogę dojazdową, osiągnął ponad 50% całkowitej objętości.

Plac budowy odcinka przebiegającego przez Ho Chi Minh City został w całości przekazany inwestorowi.

Tylko w Dong Nai władze lokalne tymczasowo przekazały około 89% terenu, przy zachowaniu podstawowego prześwitu na całej trasie.

Od mostu Nhon Trach w kierunku Ho Chi Minh City, około 1,5 km znajduje się pakiet CW2, budujący drogę dojazdową i skrzyżowanie łączące z drogą ekspresową Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Na tym obszarze skrzyżowania zakończono budowę 243/297 pali wierconych, 25 podstaw filarów i 10 korpusów filarów (etap 1).

Pakiet CW2 ma skumulowany udział w produkcji na poziomie 21%, realizowany jest przez spółkę joint venture Dongbu Corporation (Korea) - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Wietnam).

Przedstawiciel pakietu CW2 powiedział, że postęp prac jest na razie stabilny, a poszczególne elementy są nadal pilnie wdrażane, aby dotrzymać ustalonego harmonogramu.

Obecnie na całym placu budowy tego projektu pracuje ponad 90 pracowników w wielu kategoriach.

Etap 1 trasy Tan Van – Nhon Trach przyczynia się do skrócenia podróży z dystryktu Nhon Trach, prowincji Dong Nai, do Binh Duong i Ho Chi Minh City.

Po ukończeniu trasa połączy również Ho Chi Minh z prowincjami wschodnimi i południowo-zachodnimi. Przede wszystkim umożliwi rozdzielenie ruchu i zmniejszy korki na trasach w obrębie miasta.

Duy Anh

Source: https://tienphong.vn/cau-lon-nhat-duong-vanh-dai-3-noi-tphcm-voi-dong-nai-dan-ro-hinh-hai-post1636204.tpo