Droga o wartości 8 bilionów VND łącząca port Cat Lai z obwodnicą Ho Chi Minh City nr 3.

Ta 6-kilometrowa, 60-metrowej szerokości i 12-pasmowa droga bezpośrednio połączy porty Cat Lai i Phu Huu z drogą ekspresową i obwodnicą nr 3, rozwiązując problem korków.

Omówienie projektu budowy drogi międzyportowej o wartości 8 bilionów VND.

W Ho Chi Minh City trwają obecnie procedury inwestycyjne dla projektu drogi międzyportowej Cat Lai - Phu Huu, która ma połączyć bezpośrednio węzeł autostradowy Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay oraz obwodnicę nr 3. Przy szacowanej łącznej kwocie inwestycji wynoszącej około 8 000 miliardów VND, ten kluczowy projekt infrastrukturalny ma ostatecznie rozwiązać poważny problem korków na wschodniej bramie miasta.

Droga międzyportowa Cat Lai - Phu Huu jest pokazana na mapie satelitarnej Google.

W kwietniu władze Ho Chi Minh City wydały decyzję o powierzeniu zadania sporządzenia raportu przedwykonawczego dla projektu. W związku z tym, Departament Budownictwa został wyznaczony do przygotowania raportu, a przewidywanym inwestorem jest Zarząd Inwestycji i Projektów Budowlanych Infrastruktury Transportowej. Finansowanie projektu będzie pochodzić z budżetu miasta, głównie z wpływów z opłat za infrastrukturę portową.

Skala i specyfikacje

Ta wydzielona droga ma długość około 6 km, przekrój poprzeczny ma 60 m szerokości i 12 pasów ruchu. Projekt podzielony jest na dwa główne odcinki:

• Odcinek 1: Od ulicy Nguyen Thi Dinh do ulicy Nguyen Thi Tu.
• Sekcja 2: Od ulicy Nguyen Thi Tu do skrzyżowania obwodnicy nr 3 i autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay.

Oczekuje się, że całkowity koszt inwestycji w projekt wyniesie około 8000 miliardów VND, sfinansowanych z przychodów z opłat za infrastrukturę portową. Ta wydzielona droga będzie miała szerokość 60 metrów i 12 pasów ruchu.

Szczegółowe trasy i połączenia infrastrukturalne

Punktem wyjścia projektu jest ulica Nguyen Thi Dinh, po której trasa połączy się z drogą 57 – Cat Lai, biegnącą wzdłuż północnej i północno-wschodniej części portu Cat Lai. Następnie trasa połączy się z ulicą Nguyen Thi Tu i będzie przebiegać wzdłuż ulicy Dang Thanh Hieu, granicząc z portem Phu Huu.

Trasa łączy się z ulicą Nguyen Thi Tu i biegnie wzdłuż ulicy Dang Thanh Hieu, granicząc z portem Phu Huu.

Projekt trasy obejmuje zarówno odcinki podniesione, jak i drogi równoległe. W szczególności odcinek od ulicy Nguyen Thi Tu do Kanału Ong Nhieu będzie miał podniesiony most i drogi równoległe po obu stronach. Odcinek od Kanału Ong Nhieu do Obwodnicy nr 3 będzie w całości podniesiony. W rejonie portu Phu Huu projekt zakłada budowę dwóch ramp wjazdowych, aby zapewnić dogodne połączenie. Punkt końcowy trasy będzie płynnie zintegrowany z węzłem drogowym Obwodnica nr 3 i drogą ekspresową Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay.

Rozwiązania problemu zatorów w porcie Cat Lai

Port Cat Lai jest obecnie największym i najnowocześniejszym międzynarodowym portem kontenerowym w Wietnamie, obsługującym około 85% wolumenu importu i eksportu kontenerów w regionie południowym i prawie 50% całego kraju. Jednak infrastruktura łącząca port jest obecnie poważnie przeciążona, a funkcjonują tylko dwa główne szlaki: Dong Van Cong i Nguyen Thi Dinh.

Port Cat Lai, położony nad rzeką Dong Nai, jest kluczowym punktem importu i eksportu towarów w Południowym Kluczowym Regionie Ekonomicznym .

Ze średnim natężeniem ruchu wynoszącym około 20 000 ciężarówek i kontenerów dziennie, trasy te często są zatłoczone, co znacząco wpływa na operacje logistyczne i ruch miejski, zwłaszcza na autostradzie Hanoi .

Po ukończeniu drogi międzyportowej Cat Lai – Phu Huu, pojazdy do transportu towarów będą miały oddzielną trasę, łączącą port bezpośrednio z obwodnicą nr 3 i krajową siecią dróg ekspresowych. Pozwoli to zmniejszyć obciążenie dróg w centrum miasta, skrócić czas transportu i zwiększyć przepustowość operacyjną całego wschodniego klastra portowego miasta.

Łączny obszar przeznaczony do oczyszczenia wynosi około 59 hektarów i obejmuje tereny połączone ze skrzyżowaniem obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 oraz autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh.

W celu realizacji projektu miasto planuje oczyścić teren o łącznej powierzchni około 59 hektarów. Inwestycja w tę wydzieloną drogę została uznana za pilne zadanie mające na celu wspieranie rozwoju gospodarczego i łagodzenie wąskich gardeł infrastrukturalnych w tym regionie.

Źródło: https://baolamdong.vn/duong-8000-ty-dong-noi-cang-cat-lai-voi-vanh-dai-3-tphcm-398371.html