Zmiany w ruchu na każdym etapie skrzyżowania My Thuy, ludzie muszą zwracać uwagę

Ruch w rejonie skrzyżowania My Thuy w Ho Chi Minh City będzie regulowany w 4 fazach. Mieszkańcy powinni zwracać uwagę na plan organizacji ruchu, aby proaktywnie wybierać odpowiednią trasę.

Obszar skrzyżowania My Thuy - Zdjęcie: CHAU TUAN

Po południu 4 grudnia, na konferencji prasowej na temat sytuacji społeczno-ekonomicznej w Ho Chi Minh City, pan Nguyen Kien Giang – zastępca kierownika Wydziału Utrzymania Ruchu Drogowego i Zarządzania Operacyjnego (Wydział Budownictwa Miasta Ho Chi Minh), poinformował o planie organizacji ruchu na skrzyżowaniu My Thuy.

Według pana Gianga, Zarząd Inwestycji Budowlanych Ruchu Miejskiego przyspiesza prace budowlane, aby ukończyć projekt skrzyżowania My Thuy, obejmujący 4 etapy dostosowania ruchu.

Faza 1 realizowana będzie od listopada 2025 r. do lutego 2026 r. Budowa obejmie część mostu My Thuy 3, ulice Nguyen Thi Dinh i Vo Chi Cong w celu wybudowania filaru T12 wiaduktu Cat Lai – Phu My oraz odcinka tunelu H4 przejścia podziemnego Nguyen Thi Dinh.

Faza 2, planowana na luty i marzec 2026 r., obejmie obszar skrzyżowania i ulicy Vo Chi Cong w celu budowy tunelu H6.1; powstanie wiele filarów, przyczółków i dróg dojazdowych do wiaduktu Cat Lai - Phu My oraz wiaduktu na obwodnicy 2.

Oczekuje się, że faza 3 potrwa od marca do kwietnia 2026 r. Jednostka budowlana częściowo zablokuje skrzyżowanie i ulicę Nguyen Thi Dinh (od strony portu Cat Lai), aby kontynuować budowę odcinków tunelu H6.2 i H7; budowę przęseł wiaduktu Ring Road 2 i wiaduktu Cat Lai - Phu My; a także montaż stalowych przęseł wiaduktu.

Faza 4, planowana na maj–czerwiec 2026 r., obejmie częściową blokadę skrzyżowania (od portu Cat Lai do mostu My Thuy) w celu budowy przęseł T3–T4 wiaduktu Ring Road 2 oraz kontynuację montażu konstrukcji stalowej wiaduktu Cat Lai–Phu My.

Miejski Wydział Budownictwa podkreślił, że na każdym etapie agencja ta będzie ogłaszać prasie szczegółowe plany objazdów, aby ludzie mogli zrozumieć te informacje i tym samym proaktywnie wybierać odpowiednią trasę podczas przejazdu przez skrzyżowanie My Thuy, gdzie natężenie ruchu jest duże i często tworzą się korki.

14 marca w Ho Chi Minh City rozpoczęto budowę trzeciego etapu skrzyżowania My Thuy. Zakończenie całego projektu planowane jest na kwiecień 2026 roku.

Skrzyżowanie ma cztery poziomy, wliczając wiadukt nad ulicą Vo Chi Cong, wiadukt skręcający w lewo z Cat Lai do Phu My, przejście podziemne skręcające w lewo z Vo Chi Cong do Cat Lai, most Ky Ha 3-4 i drogi odgałęzione.

Niektóre elementy fazy 1 i 2 zostały oddane do użytku w latach 2019–2021. Faza 3 obejmuje budowę wiaduktu nad drogą Vo Chi Cong i prawej odnogi mostu Ky Ha 3.

Całkowity koszt inwestycji w projekt przekracza 3400 miliardów VND. My Thuy to brama do portu Cat Lai, przez który codziennie przejeżdża ponad 20 000 pojazdów, często w korkach. Oczekuje się, że projekt zmniejszy korki i poprawi infrastrukturę we wschodniej części Ho Chi Minh.

PHUONG NHI

Source: https://tuoitre.vn/giao-thong-thay-doi-theo-tung-giai-doan-tai-nut-giao-my-thuy-nguoi-dan-can-luu-y-20251204191538836.htm