Miasto Ho Chi Minh wymaga sfinalizowania płatności i przekazania gruntów pod projekt autostrady Ho Chi Minh City-Moc Bai w 2025 r.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City, Nguyen Van Duoc, zażądał, aby władze lokalne zakończyły wypłacanie odszkodowań, wsparcia i przesiedleń dla osób dotkniętych projektem budowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City-Moc Bai do 2025 r. oraz przyspieszyły postęp prac budowlanych.

Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Nguyen Van Duoc dokonuje inspekcji projektu Obwodnicy nr 3 i drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Moc Bai 1 października – zdjęcie: CHAU TUAN

Powyższe ważne punkty zostały uwzględnione we wnioskach przewodniczącego Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Nguyena Van Duoca, oraz podczas wizyty terenowej grupy roboczej w projekcie autostrady Ho Chi Minh City – Moc Bai i obwodnicy nr 3, która odbyła się 1 października. W skład delegacji weszli również wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Bui Xuan Cuong, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Bui Minh Thanh, oraz przedstawiciele różnych departamentów, agencji i miejscowości.

Po spotkaniu przewodniczący Nguyen Van Duoc docenił wysiłki jednostek włożone w realizację projektu, podkreślając jednocześnie, że te dwie kluczowe arterie transportowe mają kluczowe znaczenie dla rozbudowy przestrzeni inwestycyjnej Ho Chi Minh City i okolic. Postępy są jednak nadal powolne, a tempo wydatkowania środków jest niższe niż planowano.

Główną przyczyną jest to, że w niektórych miejscowościach i jednostkach nadal brakuje zdecydowania, proaktywności i elastyczności w realizacji zadań.

Ponadto brakuje synchronizacji i nadal występują przeszkody w zakresie odszkodowań, przesiedleń i długotrwałych procedur administracyjnych.

„Jednostki muszą się skoncentrować, zmobilizować wszystkie zasoby i proaktywnie wykonywać powierzone im zadania, aby zrekompensować opóźnienia” – podsumował pan Duoc.

W związku z projektem autostrady Ho Chi Minh City-Moc Bai, przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City polecił władzom lokalnym pilne utworzenie i wzmocnienie komitetów sterujących na szczeblu gmin, regularne sprawdzanie postępów w zakresie odszkodowań, wsparcia i przesiedleń oraz rozwiązywanie trudności i przeszkód.

Komitet sterujący na szczeblu gminy będzie dysponował dodatkowym zespołem mobilizacji i propagandy, składającym się z mieszkańców, którzy znają teren i mają doświadczenie w dochodzeniu odszkodowań oraz przekonywaniu mieszkańców do akceptacji polityki i jak najszybszego przekazania gruntów inwestorowi. Termin zakończenia mobilizacji i przekazania gruntów upływa 22 października 2025 r.

Władze lokalne muszą działać proaktywnie i elastycznie, wypłacając odszkodowania, dbając o przestrzeganie przepisów i bezwzględnie zapobiegając wszelkim stratom lub korupcji.

Gminy muszą zakończyć ocenę i zatwierdzić plany odszkodowań, wsparcia i przesiedleń najpóźniej do października 2025 r. i wypłacić płatności wszystkim gospodarstwom domowym dotkniętym problemami do grudnia 2025 r.

Departament Transportu miasta Ho Chi Minh ma za zadanie współpracować z odpowiednimi departamentami i agencjami w celu dopełnienia procedur, zaprojektowania budowy, wybrania inwestorów i wykonawców zgodnie z przepisami oraz zapewnienia terminowego rozpoczęcia projektu.

Dokładniej rzecz biorąc, realizacja projektu składowego 1 rozpocznie się w pierwszym kwartale 2026 r., realizacja projektu składowego 2 rozpocznie budowę wiaduktu nad drogą wojewódzką nr 8 w listopadzie 2025 r., a pozostałe elementy zostaną ukończone przed 19 grudnia 2025 r.

Departament Finansów ma za zadanie kierować działaniami i koordynować je z agencjami doradzającymi Komitetowi Ludowemu Ho Chi Minh City w celu składania Stałemu Komitetowi Miejskiego Komitetu Partii sprawozdań dotyczących zapewnienia wsparcia kapitałowego na rzecz odszkodowań i przesiedleń w prowincji Tay Ninh (przez którą przebiega droga ekspresowa).

Jednocześnie władze lokalne muszą wzmocnić zarządzanie i zapobiegać wykorzystywaniu pośredników w obrocie gruntami, pośredników w obrocie odszkodowaniami i pośredników w obrocie dokumentami, którzy wykorzystują realizację projektu dla osobistych korzyści, powodując zamieszki.

Plac budowy projektu Ring Road 3 przez byłą dzielnicę Cu Chi (Ho Chi Minh City), która jest również punktem początkowym drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Moc Bai – zdjęcie: CHAU TUAN

W związku z projektem obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City zwrócił się do Departamentu Budownictwa z prośbą o skoordynowanie działań z odpowiednimi jednostkami w celu pilnego usunięcia przeszkód i zapewnienia, że ​​projekt zostanie otwarty dla ruchu zgodnie z obietnicami.

W przypadku odcinka projektu drogi nr 4 przebiegającego przez Ho Chi Minh City Departament Budownictwa został zobowiązany do sprawdzenia źródeł materiałów i obliczenia odpowiednich konstrukcji budowlanych w celu zagwarantowania dostaw.

Dyrektor Departamentu Budownictwa Tran Quang Lam bezpośrednio nadzoruje i monitoruje postęp projektów w zakresie infrastruktury transportowej, niezwłocznie zgłaszając wszelkie przeszkody zauważone przez władze miasta w celu ich rozwiązania.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Bui Xuan Cuong będzie odpowiedzialny za nadzór nad postępem prac budowlanych, natomiast wiceprzewodniczący Bui Minh Thanh będzie nadzorował postęp prac karczowania terenu.

Powrót do tematu

CHAU TUAN

Source: https://tuoitre.vn/tp-hcm-yeu-cau-hoan-tat-chi-tra-giao-mat-bang-du-an-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-trong-nam-2025-20251023105744241.htm