Most Long Bien to nie tylko pierwszy stalowy most łączący dwa brzegi Rzeki Czerwonej, ale także kulturowe i historyczne dziedzictwo stolicy. Pomimo licznych wzlotów i upadków, most Long Bien nie przetrwał próby czasu, ale wizerunek tego stuletniego mostu wciąż jest silnie związany z Hanoi i stał się świętą częścią ukochanej stolicy.
Za każdym razem, gdy przechodzę przez most Long Bien lub zatrzymuję się na nim, przed moimi oczami pojawiają się obrazy spokojnego, starożytnego Hanoi. Wartości kultury i historii zdają się być wyryte w każdym przęśle mostu, przywołując niezliczone wspomnienia z przeszłości Hanoi.
Podziwiajmy spokojne chwile uchwycone na fotografiach fotografa Cao Anh Tuana, ukazujących codzienne życie na moście Long Bien.
Most Long Bien to jeden z najbardziej charakterystycznych, pięknych i unikalnych symboli kultury i historii Hanoi, stworzonych przez człowieka. Dla mieszkańców Hanoi most Long Bien to nie tylko pierwszy most łączący dwa brzegi Rzeki Czerwonej, ale także nieodłączny symbol historyczny stolicy w XX wieku. Most ten został otwarty 112 lat temu, 28 lutego 1902 roku. 
Hanoi ma most Long Bien, długi i szeroki, nad Rzeką Czerwoną. Pociągi i pojazdy poruszają się swobodnie, a ludzie spieszą się tam i z powrotem, przewożąc swoje ładunki... 13 września 1889 roku gubernator generalny Paul Doumer oficjalnie położył kamień węgielny pod przyczółek mostu na lewym brzegu Rzeki Czerwonej. 
Most Long Bien został zaprojektowany z wykorzystaniem systemu dźwigarów wspornikowych, po raz pierwszy zastosowanego przez firmę Daydé & Pillé na moście Tobiac (Paryż) na linii kolejowej Paryż-Orlean we Francji. Most ma 1862 metry długości, składa się z 19 stalowych przęseł dźwigarowych i kamiennych dróg dojazdowych. Przez środek mostu przebiega pojedynczy tor kolejowy. Pasy boczne są przeznaczone dla pojazdów samochodowych i pieszych. Po prawie trzech latach budowy most został oficjalnie otwarty 28 lutego 1902 roku i nazwany Mostem Doumer. Po wyzwoleniu Hanoi most przemianowano na Most Long Bien. Most Long Bien, piękny w swojej konstrukcji i unikalny pod względem materiałów budowlanych, stał się drugim najdłuższym mostem na świecie i najbardziej znanym mostem na Dalekim Wschodzie w tamtym czasie. 
Most został zbudowany przez francuskich kolonizatorów z zamiarem wykorzystania kolonii po raz pierwszy i stłumienia antykolonialnych ruchów ludności północnego Wietnamu. Dlatego most powstał z krwią i poświęceniem wielu Wietnamczyków. I do dziś most stoi dzięki wysiłkom patriotycznego narodu wietnamskiego w jego ochronie i zachowaniu. Most Long Bien dzielnie wspierał mieszkańców Hanoi przez lata oporu przeciwko Francuzom i Amerykanom. Most Long Bien jest świadkiem historii, a sam Long Bien stał się historią. 
Z mostu Long Bien nadeszły wstrząsające sierpniowe dni, a Hanoi stało się ukochaną stolicą całego narodu. Z mostu Long Bien nadeszły zwycięskie wojska maszerujące, by wyzwolić stolicę. Jesienią 1954 roku most Long Bien był świadkiem wycofania się z Hanoi ostatnich francuskich żołnierzy ekspedycyjnych, a z mostu Long Bien dumne armaty, wraz z wodami rzeki, strąciły wroga z nieba i wraz z całym krajem pokonały wojnę na wyniszczenie, doprowadzając do powietrznego wybuchu Dien Bien Phu, który wstrząsnął światem. 
Jednak w ciągu tych lat wojny most Long Bien został zbombardowany 14 razy, niszcząc 9 przęseł i poważnie uszkadzając 4 filary. Mimo to, uszkodzony most został natychmiast naprawiony i wymieniony, aby zapewnić ciągłość funkcjonowania kluczowej arterii transportowej. Ponad 1,8-kilometrowy odcinek mostu nigdy nie został zakłócony w ruchu; most nigdy nie przestał funkcjonować, a kluczowe zaopatrzenie nadal było transportowane tą trasą, wspierając pola bitewne na południu. 
Przechodząc niezliczone zmiany na przestrzeni lat, znosząc żywioły i spustoszenia wojenne, most Long Bien zachował obecnie tylko jedno podwójne przęsło na północy, jedno na południu i półprzęsło na środku rzeki, zachowując swój pierwotny kształt. Przęsła zniszczone przez bomby zostały zastąpione półtrwałymi dźwigarami z wyprostowanymi przęsłami umieszczonymi na nowo wybudowanych filarach. Jednak most Long Bien wciąż stoi, rozpięty nad rzeką Mother River niczym tysiącletni zielony smok, w milczeniu obserwując swoje ukochane miasto, które zmienia się z dnia na dzień. 
Dzisiejsze Hanoi tętni życiem nowej ery, szczycąc się wieloma nowoczesnymi i imponującymi mostami. Jego rola jako ważnego szlaku komunikacyjnego odeszła w zapomnienie; most Long Bien służy teraz jedynie rowerzystom, motocyklistom i pociągom. Mimo to most zachowuje swoje szczególne miejsce w sercach mieszkańców Hanoi: każdego ranka do centrum miasta wjeżdżają konwoje pojazdów wiozących świeże warzywa i rośliny ozdobne, robotnicy i urzędnicy państwowi udają się do biur i fabryk, a uczniowie do szkół. Bryza znad Czerwonej Rzeki wieje przez most, unosząc słony pot i trudy codziennego życia. Do dziś most Long Bien pozostaje najpiękniejszym mostem w Hanoi. Piękno ukryte w moście zdaje się stanowić wyzwanie dla artystycznej kreatywności. Jego architektura to harmonijne połączenie stylu klasycznego i nowoczesnego, tworząc wyjątkową atrakcję dla turystów odwiedzających Hanoi i młodych miłośników fotografii, inspirując kreatywność tych, którzy kochają to miasto i są z nim związani. 
Dla wielu mieszkańców Hanoi, zarówno w Hanoi, jak i za granicą, most Long Bien to niezapomniany widok. Być może dlatego wietnamsko-francuski artysta zainwestował w zaprojektowanie wielkiego festiwalu poświęconego mostowi Long Bien – Festiwalu „Wspomnień Mostu Long Bien”, który odbył się w październiku 2009 roku. Dla świadka historii, legendarny most w Hanoi stał się centralną postacią festiwalu. Minęło 112 lat, ale wartości przeszłości wciąż są obecne na każdym przęśle mostu. Kraj się zmienił, stolica się zmieniła, ale symboliczna wartość mostu Long Bien pozostaje niezmienna. Jego piękno i wartość historyczna, zarówno ta dawna, jak i obecna, stanowią dziedzictwo kulturowe dla przyszłego rozwoju Hanoi.Magazyn Dziedzictwo
Komentarz (0)