Most Long Bien – część pamięci Hanoi

To nie tylko pierwszy stalowy most łączący dwa brzegi Rzeki Czerwonej, ale także kulturowe i historyczne dziedzictwo stolicy. Pomimo licznych wzlotów i upadków, most Long Bien nie przetrwał próby czasu, ale jego wizerunek, liczący ponad sto lat, wciąż kojarzy się z Hanoi i stał się świętą częścią ukochanej stolicy.

Za każdym razem, gdy przejeżdżam lub zatrzymuję się na moście Long Bien, przed moimi oczami pojawiają się obrazy spokojnego, starożytnego Hanoi. Wartości kultury i historii zdają się być wyryte w każdym przęśle mostu, przywołując wiele wspomnień z przeszłości Hanoi.

Podziwiajmy proste chwile uwieczniające codzienne czynności na moście Long Bien na zdjęciach wykonanych przez fotografa Cao Anh Tuana.

Most Long Bien to jeden z typowych, pięknych i niepowtarzalnych obrazów kultury i historii Hanoi, stworzonych przez człowieka. Dla Hanoi most Long Bien to nie tylko pierwszy most łączący dwa brzegi Rzeki Czerwonej, ale także nieodłączny ślad historyczny stolicy XX wieku. Most ten został otwarty 112 lat temu, 28 lutego 1902 roku. Hanoi ma most Long Bien, długi i szeroki, przerzucony nad Rzeką Czerwoną. Statki i pojazdy poruszają się po nim leniwie, a ludzie zajęci są przewożeniem ładunków tam i z powrotem… 13 września 1889 roku gubernator generalny Paul Doumer oficjalnie położył kamień węgielny pod filar mostu na lewym brzegu rzeki Cai. Most Long Bien został zaprojektowany w stylu wspornikowym, który firma Daydé & Pillé po raz pierwszy zastosowała na moście w Tobiac (Paryż) na linii kolejowej Paryż-Orlean we Francji. Most ma 1862 m długości, w tym 19 stalowych przęseł dźwigarowych i kamienne drogi dojazdowe. Pośrodku mostu znajduje się kolej jednoszynowa dla pociągów. Po obu stronach mostu znajdują się drogi dla pojazdów mechanicznych i pieszych. Po prawie 3 latach budowy, 28 lutego 1902 roku, most został oficjalnie zainaugurowany i nazwany Mostem Doumer. Po wyzwoleniu Hanoi most przemianowano na Most Long Bien. Most Long Bien ma piękny kształt, unikatowy projekt i materiały budowlane i stał się drugim najdłuższym mostem na świecie i najbardziej znanym na Dalekim Wschodzie w tamtym czasie.

Most został zbudowany przez francuskich kolonizatorów z zamiarem wykorzystania kolonii po raz pierwszy i stłumienia antyfrancuskich ruchów kolonialnych ludności północnego Wietnamu. Dlatego most powstał z krwi wielu Wietnamczyków. I do dziś most stoi niewzruszenie dzięki wysiłkom wietnamskich patriotów, którzy go chronili i zachowali. Most Long Bien stał niewzruszenie i niezłomnie przy mieszkańcach stolicy przez lata oporu przeciwko Francuzom i Amerykanom. Most Long Bien jest świadkiem historii, a sam Long Bien również stał się historią. Z Long Bien nadeszły wstrząsające sierpniowe dni, a Hanoi stało się ukochaną stolicą całego kraju. Z Long Bien zwycięskie wojska maszerowały, by wyzwolić stolicę. Jesienią 1954 roku most Long Bien był świadkiem wycofania się ostatnich francuskich żołnierzy ekspedycyjnych z Hanoi, a także z mostu Long Bien, dumne armaty wraz z rzeką i wodą odparły najeźdźców z powietrza, a cały kraj pokonał niszczycielską wojnę, doprowadzając do wybuchu Dien Bien Phu w powietrzu, który wstrząsnął światem. Ale także w tych latach wojny most Long Bien był bombardowany 14 razy, 9 przęseł zostało zburzonych, a 4 filary poważnie uszkodzone, ale uszkodzony most został ponownie połączony, a uszkodzony most natychmiast naprawiony, aby zapewnić płynność ruchu. Ponad 1,8 kilometra drogi mostowej zdawało się nigdy nie zostać przerwane, most nigdy nie przestał działać, a każda ważna dostawa nadal podążała tą drogą, aby wesprzeć pole bitwy na południu. Przeszedłszy niezliczone zmiany wraz z wiatrem i słońcem czasu oraz spustoszeniami wojny, most Long Bien ma teraz tylko jedno podwójne przęsło na północy, jedno podwójne przęsło na południu oraz pół podwójnego przęsła na środku rzeki, zachowując swój pierwotny kształt. Przęsła mostu zniszczone bombami zostały zastąpione półtrwałymi dźwigarami z prostym przęsłem umieszczonym na nowo wybudowanych filarach. Ale most Long Bien wciąż stoi tam, nad rzeką Matką, niczym tysiącletni zielony smok, wciąż zamyślony, obserwując ukochane miasto zmieniające się każdego dnia. Hanoi tętni dziś życiem w nowej erze i ma wiele nowoczesnych, majestatycznych mostów. Rola arterii komunikacyjnej nie istnieje już, most Long Bien jest teraz przeznaczony wyłącznie dla rowerzystów, motocyklistów i pociągów, ale most wciąż nie traci swojej nieodłącznej pozycji w sercach mieszkańców Hanoi: każdego ranka konwoje ciężarówek z zielonymi warzywami, roślinami ozdobnymi… wjeżdżają do centrum miasta, robotnicy i urzędnicy udają się do biur i fabryk, uczniowie do szkół. Wiatr Rzeki Czerwonej wieje nad mostem, zdmuchując słony pot i trudy codziennego życia. Do dziś most Long Bien jest najpiękniejszym mostem w Hanoi. Wydaje się, że piękno ukryte w jego wnętrzu stanowi również wyzwanie dla artystycznej kreatywności. Architektura mostu to harmonia klasyki i nowoczesności, tworząc szczególną atrakcję dla turystów przybywających do Hanoi i dla młodych ludzi pasjonujących się fotografią, przynosząc twórczą inspirację tym, którzy kochają to miasto i są z nim związani. Dla wielu osób mieszkających w Hanoi i za granicą most Long Bien to niezapomniany widok. Być może dlatego wietnamski artysta mieszkający we Francji zainwestował w stworzenie wielkiego festiwalu poświęconego mostowi Long Bien – Festiwalu „Wspomnienia Mostu Long Bien”, który odbył się w październiku 2009 roku. Według świadków historii, legendarny most w Hanoi stał się głównym bohaterem festiwalu. Minęło 112 lat, ale wartości przeszłości wciąż są obecne na każdym przęśle mostu. Kraj się zmienia, stolica się zmienia, ale symboliczna wartość mostu Long Bien pozostaje na zawsze. Piękno i historyczne wartości, zarówno przeszłości, jak i teraźniejszości, stanowią dziedzictwo kulturowe dla przyszłego rozwoju Hanoi.

Magazyn Dziedzictwo