Lokalne karty autobusowe „wyprzedały się”, studenci otrzymują bilety miesięczne, jakby wygrali główną nagrodę

(Dan Tri) - Jeśli studenci nie będą mogli otrzymać miesięcznej karty, kwota, jaką będą musieli zapłacić za parkowanie swoich pojazdów w akademiku Uniwersytetu Narodowego w Ho Chi Minh, wzrośnie cztero- lub pięciokrotnie.

„Wyprzedane” miesięczne karnety parkingowe, studenci biegają wszędzie w poszukiwaniu miejsca parkingowego

Wielu studentów z akademika B Uniwersytetu Narodowego w Ho Chi Minh ma trudności z rejestracją miesięcznych karnetów parkingowych. „Brak karnetów” zmusił wielu studentów do parkowania pojazdów w ciągu dnia, co jest kosztowne i uciążliwe w codziennym życiu.

Obecna miesięczna opłata parkingowa wynosi zaledwie 50 000 VND miesięcznie, natomiast dzienna opłata parkingowa waha się od 3000 do 7000 VND za godzinę, w zależności od budynku i godziny. W przypadku parkowania na noc przez dłuższy okres opłata może wynieść nawet 10 000 VND za godzinę.

Zazwyczaj studenci w akademikach mogą rejestrować się na karnety miesięczne od 1. do 5. dnia każdego miesiąca, jeśli chcą. Jednak, aby uzyskać miejsce, wiele osób musi poczekać wcześniej i poprosić o informacje z wyprzedzeniem.

„Jeśli są jeszcze wolne miejsca, przyjedźcie zarejestrować samochód na początku miesiąca, inaczej będzie wyprzedany. Ale o dziwo, mimo że miesięczny karnet jest wyprzedany, parking nadal akceptuje parkowanie dzienne” – powiedział Phong Dien.

Wiele motocykli studenckich musi być tymczasowo parkowanych na poboczach budynków akademików w strefie B (zdjęcie: NAD).

Bich Lan, studentka pierwszego roku Uniwersytetu Nauk Społecznych i Humanistycznych Narodowego Uniwersytetu Ho Chi Minha, powiedziała, że ​​po wielu prośbach udało jej się zarejestrować na miesięczną kartę dopiero na początku października, ale nie pozwolono jej parkować motocykla w piwnicy jej budynku.

„Muszę zaparkować samochód na parkingu C5-C6, który jest dość daleko od mojego budynku. Widzę, że parking jest tam jeszcze dużo miejsca, bardzo przestronny, ale nie rozumiem, dlaczego za każdym razem, gdy student podchodzi, żeby zapytać, mówi, że skończyły mu się karty miesięczne” – powiedziała Thuy.

Sytuacja „niedoboru kart” zmusiła również wielu studentów do znalezienia sposobów radzenia sobie z nią. Pham Pham, studentka pierwszego roku Uniwersytetu Rolniczego i Leśnego, z budynku BA3, przyznała, że ​​podjechała samochodem za późno, więc kiedy przyszła się zarejestrować, wszystkie budynki poinformowały, że zabrakło im kart miesięcznych.

Dlatego Pham nadal musi codziennie parkować swój motocykl, wydając na to 5000 VND za każdy dzień, a jeśli podróżuje dużo, musi pomnożyć koszt podróży.

„Na dłuższą metę to bardzo kosztowne. Ludzie mówili, że w budynkach C5-C6 wciąż są wolne miejsca. Kiedy pytałam, wciąż słyszałam tę samą odpowiedź: «Karnet miesięczny zniknął». Zwróciłam się do kierownika budynku o pomoc, ale do tej pory nie otrzymałam odpowiedzi” – opowiadała studentka.

Podobna historia przydarzyła się Le Le, studentowi Uniwersytetu Ekonomii i Prawa Uniwersytetu Narodowego w Ho Chi Minh. Le powiedział: „Na początku października poszedłem do zarządu, aby zarejestrować się na miesięczną kartę, ale powiedziano mi, że jest już wyprzedana”.

Drogie, niewygodne i wpływające na codzienne życie

Brak miesięcznego biletu oznacza, że ​​studenci muszą płacić 4-5 razy więcej niż wynosi stała cena. Dla tych, którzy muszą parkować i wjeżdżać i wyjeżdżać kilka razy dziennie, ten koszt staje się uciążliwy.

„Mojej rodzinie nie wiedzie się najlepiej, więc wydawanie ponad 200 000 VND miesięcznie na samo parkowanie jest dla mnie zbyt dużym wydatkiem” – powiedział Toan.

Ponieważ nie mogą zarejestrować się na miesięczny abonament parkingowy, studenci muszą „prosić o pomoc” w znalezieniu miejsca parkingowego, ponieważ jest to drogie (zrzut ekranu).

Brak stałego miejsca parkingowego wpływa również na codzienne życie i plan nauki wielu studentów.

„Każdego ranka muszę wstawać wcześniej, żeby iść do innego budynku po rower. Jeśli pada deszcz lub mój rower jest przewożony w inne miejsce, zajmuje to jeszcze więcej czasu” – powiedział Bich Lan.

W podobnej sytuacji jak Bich Lan, Toan powiedział, że za każdym razem, gdy kończą mu się przepustki dzienne, student pierwszego roku musi je znaleźć i zostawić w budynkach oddalonych od miejsca zamieszkania, co wiąże się z wieloma problemami pod względem czasu i wysiłku.

Brak miesięcznych karnetów parkingowych w akademiku B utrzymuje się od wielu miesięcy, co powoduje liczne niedogodności dla studentów. Wiele opinii sugeruje, że zarząd powinien wkrótce dokonać przeglądu pojemności parkingów i jednocześnie publicznie ogłosić liczbę wolnych karnetów, aby upewnić się, że odpowiada ona rzeczywistym potrzebom studentów.

Liczba studentów rośnie, kończą się lokalne karty rejestracyjne pojazdów

Przedstawiciel Centrum Zarządzania Domami Studenckimi i Obszarami Miejskimi Narodowego Uniwersytetu Ho Chi Minh w rozmowie z reporterem Danem Tri przyznał, że w strefie B występuje lokalny „brak kart”.

Według Centrum, internat składa się obecnie z 47 budynków, w których mieszka ponad 32 000 uczniów, oraz 25 parkingów, o projektowanej pojemności około 14 200 pojazdów i maksymalnej rzeczywistej pojemności ponad 16 000 pojazdów. Jednak w roku szkolnym 2025/2026 liczba uczniów przyjeżdżających na motocyklach znacznie wzrosła, co doprowadziło do opisanej powyżej sytuacji.

„Do października ponad 16 000 studentów zarejestrowało się na miesięczne parkowanie, co stanowi wzrost o prawie 1000 pojazdów w porównaniu z rokiem ubiegłym, a miesięcznie parkowano ponad 15 000 pojazdów. Obecnie nadal codziennie parkuje się blisko 1000 pojazdów studentów, głównie w strefie B, a niektóre parkingi wciąż mają wolne miejsca” – powiedział przedstawiciel Centrum Informacji.

Przyczyną było nierównomierne rozmieszczenie miejsc parkingowych, co powodowało, że niektóre budynki były przeciążone, a inne puste. Centrum wyjaśniło, że studenci często wahają się przed parkowaniem swoich pojazdów w sąsiednich budynkach oddalonych o 400-500 metrów. Ponadto miesięczny czas odnowienia rejestracji jest nieracjonalny – niektórzy studenci nie zwracają na niego uwagi i muszą parkować w ciągu dnia, czekając na ponowną rejestrację.

Aby zaradzić powyższej sytuacji, Centrum poinformowało o planach rozbudowy i budowy większej liczby parkingów. Do 30 listopada zostaną oddane do użytku 4 tymczasowe parkingi zewnętrzne w budynkach BB, BE, AG i AH, mieszczące około 2900 pojazdów.

Ponadto Centrum wymaga od jednostek świadczących usługi publicznego ogłaszania cenników i procedur rejestracyjnych oraz całkowitego zakazu odmowy zatrzymania pojazdów na miesiąc, jeśli są wolne miejsca. Ponadto, w celu zapewnienia uczciwości i przejrzystości, Centrum wymaga od jednostek świadczących usługi surowego postępowania w przypadku pracowników naruszających zasady.

Jednocześnie Centrum Zarządzania Domami Studenckimi i Obszarami Miejskimi Narodowego Uniwersytetu w Ho Chi Minh będzie współpracować z Miejską Koleją nr 1 w Ho Chi Minh, aby sponsorować bilety na Metro nr 1 i zachęcać studentów do korzystania z autobusów komunikacji miejskiej, w celu odciążenia pojazdów prywatnych w akademikach i obszarze miejskim Narodowego Uniwersytetu w Ho Chi Minh.

„Centrum zawsze traktuje zapewnienie bezpieczeństwa, porządku i praw studentów jako najwyższy priorytet. Wszystkie uwagi i życzenia studentów są rejestrowane i traktowane jako okazje do lepszego zarządzania i obsługi studentów” – podkreślił przedstawiciel Centrum.

* Imiona uczniów zostały zmienione.

Khanh Ly, Phuong Thao

Source: https://dantri.com.vn/giao-duc/chay-the-xe-cuc-bo-sinh-vien-nhan-ve-thang-nhu-trung-so-doc-dac-20251010161938993.htm