„Klucz” do rozwoju zielonej energii i czystych miast

(Chinhphu.vn) – Rozwój ekosystemu czystej energii, zwiększenie wykorzystania zielonych technologii w transporcie, budownictwie i zarządzaniu miastami, stworzenie mechanizmów politycznych promujących konwersję zielonej energii... to podstawowe rozwiązania mające na celu rozwój „czystego miasta”.

Po raz pierwszy Hanoi opublikowało plan generalny, w którym zawarto konkretne cele, takie jak np. zapewnienie 75–80% dni w roku o dobrej i średniej jakości powietrza.

O tych treściach będzie można przeczytać na Forum „Zielona Energia – Czyste Miasto” zorganizowanym wspólnie przez jednostki Ministerstwa Rolnictwa i Środowiska w dniu 7 listopada.

Zdaniem wiceministra rolnictwa i środowiska Le Cong Thanha, w obliczu zmian klimatycznych, zanieczyszczenia środowiska i wyczerpywania się zasobów naturalnych, wybór zielonej ścieżki rozwoju i przejście na czystą energię to nie tylko nieunikniony trend, ale także wspólna odpowiedzialność każdego kraju.

Wiceminister Le Cong Thanh powiedział, że Wietnam wykazuje silne zaangażowanie w reagowanie na zmiany klimatu i transformację energetyczną poprzez szereg ważnych polityk, takich jak Ustawa o ochronie środowiska z 2020 r., Strategia, planowanie, Plan krajowej ochrony i zarządzania środowiskiem do 2030 r., Wizja do 2050 r.; Narodowa strategia dotycząca zmian klimatu zmierzająca do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 r. To solidny fundament dla Wietnamu, który może rozwijać zieloną gospodarkę, gospodarkę o obiegu zamkniętym, gospodarkę niskoemisyjną, zmierzając do celu, jakim jest „zielony, czysty i przyjazny do życia Wietnam”.

„Rozwój zielonej energii nie tylko przyczynia się do redukcji emisji gazów cieplarnianych i zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego, ale także otwiera zrównoważony kierunek dla dużych miast, ośrodków gospodarczych, kulturalnych i społecznych, takich jak Hanoi, Ho Chi Minh, Da Nang i Hai Phong” – stwierdził wiceminister Le Cong Thanh.

Czas zaostrzyć przepisy dotyczące norm emisji spalin dla motocykli i skuterów

Rozwój zielonej energii jest uważany za klucz do osiągnięcia przez Wietnam celu zerowej emisji netto, zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego i poprawy jakości życia mieszkańców miast. Wykorzystanie czystej energii, ekologicznych paliw, a także rozwój ekologicznego transportu i budownictwa stają się nieuniknionym trendem.

Według pana Truong Manh Tuana – zastępcy kierownika Wydziału Zarządzania Jakością Środowiska w Departamencie Środowiska (Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska), zanieczyszczenie powietrza jest również poważnym problemem, występującym głównie w dwóch głównych regionach gospodarczych, w tym: Hanoi i sąsiednich prowincjach; Ho Chi Minh City i okolicach.

W obliczu tej rzeczywistości Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska opracowuje plan działania dotyczący stosowania norm emisji dla motocykli i skuterów poruszających się po Wietnamie. W związku z tym oficjalny termin składania wniosków został przesunięty, aby dać mieszkańcom i lokalnym społecznościom więcej czasu na przygotowanie się, ale w Hanoi i Ho Chi Minh przepisy zostaną zaostrzone wcześniej, począwszy od 1 lipca 2027 roku.

Inne duże miasta, takie jak Hajfong, Da Nang, Can Tho i Hue, wdrożą te przepisy od 1 lipca 2028 r., natomiast pozostałe prowincje i miasta – od 1 lipca 2030 r.

„Kamienie milowe zaproponowane przez Ministerstwo Środowiska zagwarantują spełnienie wymogów ochrony środowiska, a także zapewnią stopniowe wdrażanie i harmonijne obliczenia dla dobra społeczeństwa” – powiedział pan Truong Manh Tuan.

Wiceminister Le Cong Thanh powiedział, że Wietnam wykazał się silnym zaangażowaniem w walkę ze zmianami klimatycznymi i transformacją energetyczną, realizując szereg ważnych polityk.

Proponując dalsze działania na rzecz redukcji emisji spalin, pan Le Van Dat, zastępca dyrektora Akademii Strategii i Szkolenia Urzędników Budowlanych (Ministerstwo Budownictwa), stwierdził, że obecnie wskaźnik publicznego transportu pasażerskiego w Hanoi wynosi zaledwie 19,5%, a w Ho Chi Minh City zaledwie 7%. Tymczasem, zgodnie z decyzją nr 876/QD-TTg Premiera, zatwierdzającą program działań w zakresie konwersji energii odnawialnej, redukcji emisji dwutlenku węgla i metanu w sektorze transportu, do 2030 roku wskaźnik publicznego transportu pasażerskiego w Hanoi musi osiągnąć 45-50%, a w Ho Chi Minh City 25%.

Aby zrealizować plan działania, pan Le Van Dat zaproponował szereg rozwiązań, takich jak przejście na pojazdy elektryczne, zarządzanie pojazdami wysokoemisyjnymi, rozwój wydajnego systemu transportu publicznego, zarządzanie popytem na podróże... „Jednym z promowanych rozwiązań jest zastosowanie technologii w celu optymalizacji przepływu ruchu, aby zmniejszyć liczbę podróży i emisję spalin pojazdów” – powiedział pan Le Van Dat.

W Hanoi przedstawiciel Departamentu Rolnictwa i Środowiska powiedział, że miasto zmaga się ostatnio z poważnymi wyzwaniami środowiskowymi związanymi ze zmianami klimatu i zanieczyszczeniem spowodowanym szybką urbanizacją. Jest to jednak również szansa dla miasta na transformację w kierunku zielonej gospodarki, dążąc do osiągnięcia neutralności węglowej do 2050 roku.

Biorąc pod uwagę powyższą perspektywę, Hanoi wydało Plan zarządzania jakością powietrza w mieście do roku 2030, z wizją do roku 2035. Jest to pierwszy raz, gdy Hanoi wydało plan generalny, w którym określono konkretne cele, takie jak zapewnienie, aby 75–80% dni w roku charakteryzowało się dobrą i średnią jakością powietrza.

W związku z tym Hanoi zostanie podzielone na strefy niskiej emisji, wdrożone zostaną liczne ograniczenia ruchu, w tym zakaz wjazdu ciężkich ciężarówek z silnikami Diesla, priorytet zostanie przyznany samochodom spełniającym normy emisji spalin poziomu 4 oraz motocyklom spełniającym normy emisji spalin poziomu 2; wszystko to stworzy solidny korytarz prawny dla zielonej transformacji...

Pod koniec programu eksperci i goście uzgodnili zobowiązania do podjęcia działań: Państwo nadal udoskonala politykę i normy emisji oraz wspiera przetwarzanie czystej energii; Przedsiębiorstwa promują inwestycje w zielone technologie i efektywne wykorzystanie energii; organizacje i stowarzyszenia rozwijają powiązania między politykami, przedsiębiorstwami i społecznością.

Czw Cuc

Source: https://baochinhphu.vn/chia-khoa-de-phat-trien-nang-luong-xanh-thanh-pho-sach-102251107143211382.htm