Prezes CT Group ujawnia sekret udanej transakcji zakupu 5000 bezzałogowych statków powietrznych do Korei

W niedawnym prywatnym wywiadzie dla mediów, pan Tran Kim Chung – prezes CT Group, członek rady doradczej Centralnego Komitetu Sterującego ds. nauki , technologii, innowacji i rozwoju transformacji cyfrowej – powiedział, że eksport przez grupę 5000 bezzałogowych statków powietrznych do Korei Południowej, o wartości setek milionów dolarów, jest uważany za kamień milowy w historii, udowadniający, że wietnamskie bezzałogowe statki powietrzne są w stanie wejść na rynek międzynarodowy.

To również największy kontrakt na bezzałogowy statek powietrzny, jaki kiedykolwiek podpisało wietnamskie przedsiębiorstwo, otwierający przed CT Group możliwości głębszego zaangażowania się w globalny łańcuch dostaw. Według pana Chunga, powyższe osiągnięcia są efektem wysiłków CT Group w ciągu ostatniej dekady.

Od porażek do przełomów technologicznych

Według pana Tran Kim Chunga, CT Group rozpoczęła badania nad bezzałogowymi statkami powietrznymi w latach 2016-2017, angażując wielu inżynierów i zasoby. Jednak początkowy etap napotkał liczne trudności, w tym poważne awarie wynikające z braku opanowania technologii.

„Straciliśmy wiele okazji z powodu uzależnienia od importowanych podzespołów, ale dzięki temu zrozumieliśmy, że tylko dzięki autonomii technologicznej możemy zajść daleko ” – powiedział pan Chung.

Pan Tran Kim Chung – Przewodniczący CT Group, Członek Rady Doradczej Centralnego Komitetu Sterującego ds. Nauki, Technologii, Innowacji i Rozwoju Transformacji Cyfrowej. (Zdjęcie: CT Group)

Prezes CT Group szczerze przyznał, że prawie dekada badań nad bezzałogowymi statkami powietrznymi zaliczyła co najmniej dwie poważne porażki. Projekt, który wydawał się sukcesem, ostatecznie musiał zostać przerwany z następujących powodów: brak porozumienia z akcjonariuszami, pandemia COVID-19, tempo badań nie nadążające za popytem rynkowym...

W wyniku tych niepowodzeń, Grupa CT zmieniła strategię, wyciągając cenne wnioski z opanowania podstawowej technologii bezzałogowych statków powietrznych (UAV) i dbając o to, by tempo badań przewyższało tempo zmian rynkowych. Do tej pory grupa zbudowała pięć fabryk bezzałogowych statków powietrznych (UAV) w pobliżu Uniwersytetu Narodowego w Ho Chi Minh i przygotowuje się do budowy dużego centrum kosmicznego w Ho Chi Minh, które pomieści nawet 10 000 inżynierów badawczo-rozwojowych. W tym celu uruchomiono Park Naukowy w Binh Chanh oraz największą w Azji fabrykę bezzałogowych statków powietrznych (UAV) w Tay Ninh . Jest to uważane za fundament dla Wietnamu, który stworzył zamknięty ekosystem bezzałogowych statków powietrznych (UAV), od badań, przez produkcję, po testy, aż po praktyczne zastosowania.

Bezzałogowy samolot gaśniczy HEXAROTOR firmy CT Group. (Zdjęcie: CT Group)

Po prawie dekadzie wytrwałości, CT Group wprowadziła na rynek około 16 linii bezzałogowych statków powietrznych (BSP) zarówno do celów cywilnych, jak i obronnych. Oferta obejmuje bezzałogowe statki powietrzne dla rolnictwa , logistyki, nadzoru bezpieczeństwa, a także specjalistyczne bezzałogowe statki powietrzne dla sektora obronnego. Najważniejszym wydarzeniem jest nowy bezzałogowy statek powietrzny, zaprojektowany i opracowany w 100% przez wietnamskich inżynierów, którego premiera planowana jest na początek przyszłego roku. Ta generacja bezzałogowych statków powietrznych (BSP) należy do segmentu ciężkiego, z ładownością od 60 do 300 kg, zdolnych do monitorowania ruchu drogowego, identyfikacji i śledzenia pojazdów naruszających przepisy, wspomagania organów ścigania w pościgu i zapobiegania niebezpiecznym zachowaniom – funkcje, które występują jedynie w zaawansowanej technologii bezzałogowych statków powietrznych supermocarstw.

Kolejnym osiągnięciem jest możliwość samowystarczalności w zakresie nawet 85% ważnych komponentów i części. Wcześniej większość komponentów musiała być importowana, co zwiększało koszty i stwarzało potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa. Teraz, od układów elektronicznych, przez płytki drukowane, po systemy sterowania lotem, CT Group może produkować je wszystkie w kraju, pomagając bezzałogowcom latającym „Made in Vietnam” obniżyć koszty, poprawić bezpieczeństwo i jednocześnie potwierdzić ich konkurencyjność na rynku międzynarodowym.

Bezzałogowy statek powietrzny CT-SURVEY COMPACT 5KG do zapobiegania pożarom. (Zdjęcie: CT Group)

Według pana Chunga dzisiejszy sukces nie jest wyłącznie wynikiem inwestycji finansowych, ale również osiągnięć setek młodych inżynierów, którzy sumiennie prowadzili badania laboratoryjne i wytrwale pokonywali porażki, aby stopniowo wprowadzić wietnamską technologię na światową mapę bezzałogowych statków powietrznych.

Umowa tysiąca jednostek i przyszłe problemy

Zaraz po podpisaniu kontraktu na eksport 5000 bezzałogowych statków powietrznych do Korei, rząd wyraził zainteresowanie i zachęcił CT Group do udziału w pakiecie kredytowym o wartości 500 miliardów VND, który ma na celu zwiększenie inwestycji i rozwój produktów. Według pana Tran Kim Chunga, wsparcie rządu jest ważnym motorem napędowym dla firm, które chcą przyspieszyć rozwój, ponieważ bezzałogowe statki powietrzne mogą służyć zarówno potrzebom cywilnym, jak i obronnym.

Przygotowując się do tego dużego kontraktu, Grupa CT wdrożyła plan produkcyjny z maksymalną wydajnością w swoich fabrykach. Obecnie Grupa posiada pięć fabryk bezzałogowych statków powietrznych (BSP) i planuje budowę Centrum Kosmicznego w Ho Chi Minh, które pomieści 10 000 inżynierów i będzie prowadzić badania i testy technologii związanych z ekonomiką lotów kosmicznych na małych wysokościach. Ponadto, fabryka bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w Tay Ninh jest również w fazie przygotowań do uruchomienia.

Róg fabryki bezzałogowych statków powietrznych CT. (Zdjęcie: CT Group)

Mając na uwadze te zalety, CT Group obecnie priorytetowo traktuje ciężkie bezzałogowe statki powietrzne o ładowności od 60 do 300 kg — typ pojazdów, które Korea jest zainteresowana zastosowaniem zarówno w logistyce, jak i w nadzorze bezpieczeństwa.

Oprócz inwestycji w technologię, grupa traktuje rozwój zasobów ludzkich jako strategię długoterminową. „Mamy liczną młodą siłę roboczą, ale potrzebujemy więcej czasu na doskonalenie umiejętności i świadomości na temat bezzałogowych statków powietrznych. To kluczowy czynnik dla stworzenia zrównoważonego przemysłu bezzałogowych statków powietrznych ” – podkreślił pan Chung.

Rynek bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w Wietnamie i regionie dynamicznie się rozwija. Od rolnictwa, logistyki, nadzoru bezpieczeństwa po poszukiwania i ratownictwo, bezzałogowe statki powietrzne (BSP) coraz częściej potwierdzają swoją wszechstronną wartość. Dzięki tysiącom sprzedanych egzemplarzy i autonomii technologicznej, wietnamskie bezzałogowe statki powietrzne mają możliwość głębszego uczestnictwa w globalnym łańcuchu dostaw, w którym od dawna dominują Stany Zjednoczone, Izrael, Turcja i Chiny.

Prezes CT Group przyznał jednak, że przyszłość jest pełna wyzwań. Wietnam potrzebuje skoordynowanych ram polityki dla bezzałogowych statków powietrznych, od zarządzania przestrzenią powietrzną, standardów bezpieczeństwa po mechanizmy wsparcia finansowego i inwestycyjnego. Pan Chung zaproponował utworzenie agencji zarządzającej technologią bezzałogowych statków powietrznych, aby uniknąć dublowania procedur administracyjnych i promować innowacje.

„Sukces nie przychodzi z dnia na dzień. Buduje się go z dziesiątek porażek, z lekcji, które kosztują czas i pieniądze. Wierzymy jednak, że bezzałogowe statki powietrzne „Made in Vietnam” zajdą daleko, dzięki wsparciu państwa, środowiska biznesowego i pokolenia entuzjastycznych młodych inżynierów ” – zapewnił pan Chung.

12 sierpnia 2025 roku, podczas Wietnamsko-Koreańskiego Forum Ekonomicznego (Seul, Korea), w obecności Sekretarza Generalnego To Lama i Premiera Korei Kim Min Seoka, CT Group Vietnam podpisała memorandum o porozumieniu w sprawie współpracy w zakresie eksportu 5000 bezzałogowych statków powietrznych (BSP) z rozwijającą się koreańską firmą zajmującą się technologią dronów. To pierwsze zamówienie Wietnamu na eksport 5000 bezzałogowych statków powietrznych (BSP) do Korei.

Ha Phuong

Źródło: https://vtcnews.vn/chu-tich-ct-group-he-lo-bi-quyet-thanh-cong-thuong-vu-5-000-uav-sang-han-quoc-ar960458.html