Na 9 tygodni przed terminem technicznego otwarcia droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau jest ukończona zaledwie w 50%.

Do daty otwarcia technicznego wyznaczonej przez Premiera pozostało około 9 tygodni, ale jak dotąd dwa pakiety budowlane drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau osiągnęły jedynie ponad 50% wartości kontraktu i są opóźnione o 26,9%.

Komponent 1 projektu drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau osiągnął jedynie około 50% wartości kontraktu, co oznacza opóźnienie o 26,9% – zdjęcie: A LOC

Jeśli chodzi o postępy prac budowlanych na drodze ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau, Departament Budownictwa Dong Nai właśnie opublikował raport, w którym ostrzega, że ​​ukończenie projektu do końca 2025 r. i otwarcie drogi dla ruchu jest prawdopodobnie „niemożliwe”.

Postępy w budowie drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau są opóźnione o 26,9% w stosunku do harmonogramu

Według Departamentu Budownictwa Dong Nai, w projekcie Komponentu 1 drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, w ciągu ostatnich dwóch tygodni nie odnotowano znaczących postępów w budowie poszczególnych segmentów. Doprowadziło to do przesunięcia na kolejny tydzień rosnącej ilości pozostałej pracy, zwłaszcza w zakresie podbudowy drogi.

Niektórzy kontrahenci, tacy jak Hoa Binh 479 Joint Stock Corporation i Hai Dang Joint Stock Corporation, nie zwiększyli wolumenu zgodnie z zarejestrowanym planem.

Biorąc pod uwagę obecne warunki pogodowe i stan zaawansowania prac budowlanych prowadzonych przez wykonawców, ukończenie technicznego otwarcia drogi 19 grudnia nie będzie możliwe bez ogromnego wysiłku i determinacji inwestora, a zwłaszcza wykonawców.

W obliczu powyższej sytuacji przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai, Vo Tan Duc, właśnie podpisał i wydał dokument dotyczący postępu prac nad częścią projektu nr 1 odcinka drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau przebiegającego przez ten obszar.

Po zapoznaniu się ze sprawozdaniem Departamentu Budownictwa, przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai podkreślił, że projekt drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau został wpisany na listę ważnych projektów krajowych, kluczowych dla sektora transportu.

Premier , przewodniczący Państwowego Komitetu Sterującego, zarządził, że techniczne otwarcie ruchu musi nastąpić przed 19 grudnia.

Aby osiągnąć powyższy cel, zorganizowano ceremonię podpisania umowy między inwestorem a wykonawcami, rozpoczęto kampanię 140 dni i nocy oraz wydano wiele dokumentów w celu nakłonienia i skierowania do realizacji. Jednak do tej pory realizacja obu pakietów budowlanych osiągnęła jedynie około 50% wartości kontraktu, co stanowi opóźnienie o 26,9%.

Zgodnie z raportem Departamentu Budownictwa, stan realizacji projektu w ciągu ostatnich dwóch tygodni nie wykazał żadnych pozytywnych zmian, co wskazuje na brak determinacji Zarządu Projektu Inwestycji Budowlanych Prowincji Dong Nai (inwestora projektu składowego 1) we wdrażaniu rozwiązań, które mogłyby przyspieszyć postęp projektu.

Objętość prac budowlanych niektórych wykonawców przez dwa kolejne tygodnie nie wzrosła zgodnie z zarejestrowanym planem - Zdjęcie: A LOC

Zakończenie ruchu technicznego jest wynikiem rozważenia rozmieszczenia i rozmieszczenia personelu.

Zakończenie technicznego otwarcia ruchu przed 19 grudnia jest zadaniem politycznym Komitetu Partii Prowincjonalnej Dong Nai i Ludowego Komitetu Prowincjonalnego Dong Nai pod przewodnictwem Premiera i Ministerstwa Budownictwa, mającym na celu obsługę połączenia z lotniskiem Long Thanh.

Przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai zwrócił się do Zarządu Projektów Inwestycji Budowlanych Prowincji z prośbą o ścisłe wdrożenie instrukcji mających na celu przyspieszenie postępu projektu, zwiększenie liczby wykonawców, nakazanie wykonawcom budowlanym zwiększenia liczby maszyn, sprzętu, materiałów i pracowników w celu realizacji budowy w systemie „3-zmianowym, 4-zmianowym”, „za mało pracy w ciągu dnia, należy wykorzystywać pracę w nocy”...

Zarząd musi uznać to za najważniejsze zadanie polityczne i skupić się na kierowaniu wykonawcami i nakłanianiu ich do przyspieszenia postępów w realizacji projektu.

„Zakończenie technicznego otwarcia ruchu w ramach projektu, zgodnie z poleceniem Premiera, jest wynikiem rozważań nad ustaleniem i mianowaniem liderów Zarządu Projektów Inwestycji Budowlanych Prowincji Dong Nai w najbliższym czasie” – stwierdzono w dokumencie.

Ponadto Ludowy Komitet prowincji Dong Nai zwrócił się do Zarządu Projektu 85 (Ministerstwo Budownictwa, inwestora projektu Komponentu 2 drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau) z prośbą o polecenie wykonawcy oczyszczenia przepływów wody w miejscach kanałów, rzek i strumieni oraz naprawy dróg publicznych i dróg osiedlowych w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego dla pojazdów i uczestników ruchu.

Zarząd Projektu 85 ponosi odpowiedzialność prawną w przypadku utraty bezpieczeństwa ruchu drogowego na skutek opóźnionych napraw przez wykonawców.

Droga ekspresowa Bien Hoa – Vung Tau przez Dong Nai była wielokrotnie ostrzegana

Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai wydał wiele dokumentów, w których przypominał i krytykował postępy w realizacji dwóch projektów składowych 1 i 2 drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau przez Dong Nai. Niektórym wykonawcom przypominano o tym wielokrotnie.

Władze prowincji Dong Nai zwróciły się do inwestora z prośbą o nakłonienie wykonawcy do zwiększenia zasobów ludzkich i sprzętowych w celu przyspieszenia budowy, ale postępy są nadal bardzo skromne, co utrudnia osiągnięcie celu.

Powrót do tematu

HA MI - A LOC

Source: https://tuoitre.vn/lai-lo-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-khong-kip-tien-do-thong-xe-ky-thuat-20251016110528541.htm