Technologia jest kluczem do umieszczenia Wietnamu w pierwszej dwudziestce światowych firm logistycznych

W ramach odbywającego się w Hanoi Światowego Kongresu Międzynarodowej Federacji Stowarzyszeń Spedytorów (FIATA 2025) eksperci z FIATA i Wietnamskiego Stowarzyszenia Usług Logistycznych (VLA) przeprowadzili dogłębną analizę potencjału, wyzwań i kierunków rozwoju wietnamskiej branży logistycznej w nowym kontekście.

Wielka szansa, wielkie wyzwanie

W rozmowie z prasą pan Turgut Erkeskin – prezes FIATA powiedział, że Wietnam ma ogromne możliwości dzięki silnemu wzrostowi gospodarki opartej na handlu zagranicznym i strategicznemu położeniu geograficznemu.

„Rosnąca aktywność handlowa i głęboka integracja tworzą korzystne podstawy dla branży. Ponadto Wietnam ma ogromny potencjał, aby stać się ważnym węzłem tranzytowym dla towarów w regionie” – skomentował pan Erkeskin.

Aby jednak potencjał stał się rzeczywistością, Wietnam stoi przed wieloma wyzwaniami. Prezes FIATA zwrócił uwagę, że system infrastruktury, obejmujący porty morskie, drogi, linie kolejowe i lotnictwo, musi być nadal inwestowany w sposób synchroniczny. W szczególności, Indeks Wydajności Logistycznej Wietnamu (LPI) nadal utrzymuje się na średnim poziomie, zajmując 43. miejsce według Banku Światowego .

Premier Pham Minh Chinh odwiedza stoisko na kongresie.

„Wietnam powinien dążyć do znalezienia się w pierwszej dwudziestce najlepszych dostawców usług komunalnych (LPI). Wtedy system połączeń będzie lepszy, będzie działał wydajniej, koszty będą niższe, a wydajność całej branży znacznie wzrośnie” – zasugerował Turgut Erkeskin.

Rozwiązanie problemu wzrostu

Eksperci są zgodni, że kluczem do sprostania tym wyzwaniom jest technologia. „Cyfryzacja i sztuczna inteligencja nie stanowią zagrożenia, lecz szansę dla branży logistycznej” – podkreślił Turgut Erkeskin.

Logistyka wiąże się z wieloma powtarzalnymi procesami, wyjaśnił. Sztuczna inteligencja może zautomatyzować te kroki, eliminując duplikację, zapewniając dokładność danych i zwiększając wydajność operacyjną. Odnosząc się do obaw o utratę miejsc pracy przez sztuczną inteligencję, powiedział, że technologia ta zrestrukturyzuje siłę roboczą w kierunku większej specjalizacji, a nie redukcji liczby miejsc pracy w perspektywie długoterminowej.

Z perspektywy Wietnamu, pan Dao Trong Khoa, prezes VLA, uważa, że cel wejścia do pierwszej dwudziestki największych rynków logistycznych jest całkowicie realny. Przy przewidywanych obrotach importowo-eksportowych przekraczających 800 miliardów dolarów do 2025 roku i szacowanym rynku logistycznym przekraczającym 70 miliardów dolarów, Wietnam ma solidne podstawy do osiągnięcia przełomu.

Pan Khoa wskazał jednak również na największe wyzwanie związane z wdrażaniem sztucznej inteligencji w Wietnamie: „Wyzwaniem jest możliwość dostępu do technologii przez małe i średnie przedsiębiorstwa (stanowiące 90-95% całkowitej liczby przedsiębiorstw logistycznych). Dlatego potrzebne jest konkretne wsparcie i polityka orientacyjna ze strony rządu i stowarzyszeń, aby pomóc im w skuteczniejszym dostępie do nowych technologii”.

Przykładem trendu wykorzystywania technologii jest fakt, że po raz pierwszy na Kongresie FIATA 2025 zastosowano specjalistyczną aplikację mobilną (aplikację) łączącą handel B2B (business-to-business).

Według pana Dao Trong Khoa, aplikacja ta nie tylko dostarcza informacji, ale jest również potężnym narzędziem biznesowym. Głównym celem jest łączenie firm poprzez spotkania „jeden na jeden”. To symbolizuje zmianę w FIATA, która nie tylko dzieli się wiedzą, ale także stwarza realne możliwości biznesowe dla delegatów.

Dla zwiększenia wygody, pan Stefan Graber, Dyrektor Generalny FIATA, powiedział: „Dzięki tej aplikacji specjalistyczna wiedza jest bardziej dostępna niż kiedykolwiek. Każdy spedytor, czy to na stacji, czy w środku lasu, mając do dyspozycji jedynie telefon komórkowy, może uzyskać dostęp do informacji, przestrzegać prawidłowych procedur pakowania, minimalizować ryzyko i zwiększać wydajność pracy”.

Podczas sesji plenarnej kongresu, Robert Yap – Prezes Zarządu YCH Group – podkreślił, że w procesie integracji ważne jest wykorzystanie technologii i informacji. Zdając sobie z tego sprawę, stopniowo zwiększał zdolność zespołu do adaptacji do zaawansowanych technologii i sztucznej inteligencji, aby jeszcze bardziej zoptymalizować zarządzanie i transport towarów.

Dodał, że YCH Singapore i konsorcjum T&T Group realizują projekt superportu. Zostaną tu zastosowane najnowsze technologie, aby wesprzeć park przemysłowy i umożliwić mu połączenie z portami międzynarodowymi.

„To bardzo duży projekt, który realizujemy z Grupą T&T. Zapewniamy firmom inteligentne połączenie Azji i regionu Azji i Pacyfiku. Wkrótce wdrożymy go również w Kambodży. Ten interesujący projekt infrastrukturalny to zielona i adaptacyjna logistyka” – powiedział prezes zarządu Grupy YCH.

Według ekspertów, technologia stopniowo staje się „kręgosłupem”, zmieniając sposób funkcjonowania branży logistycznej i tworząc przewagę konkurencyjną. Dzięki odpowiednim inwestycjom i odpowiedniej polityce wsparcia, Wietnam może w pełni wykorzystać falę technologii, aby zrealizować swoje aspiracje do stania się wiodącym centrum logistycznym na mapie świata.

Światło księżyca

Źródło: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/cong-nghe-la-chia-khoa-dua-viet-nam-lot-top-20-logistics-toan-cau/20251009101656218