Pracownicy spieszą się do pracy bez urlopu na dużych budowach na południu

Od lotniska Long Thanh do mostu Nhon Trach, obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, mostu Phuoc An... i wielu innych kluczowych projektów w Dong Nai i Ba Ria - Vung Tau nie ma przerwy noworocznej, zasoby ludzkie i maszyny są mobilizowane jak zwykle, aby przyspieszyć postęp prac.

Na moście Nhon Trach (element projektu 1A Ring Road 3, Ho Chi Minh City) robotnicy wciąż pilnie budują żelazne elementy i płytę mostu... Pomimo upałów, ręce pana Nguyena Van Tuana (na okładce po prawej) wciąż pracują szybko. Według zarządu projektu My Thuan, projekt osiągnął 82,3% zaawansowania, a jego otwarcie dla ruchu planowane jest na kwiecień 2025 r., a ukończenie w czerwcu 2025 r., 4 miesiące przed terminem określonym w umowie.

Aby osiągnąć ten cel, zmobilizowano ponad 400 inżynierów, robotników i szereg urządzeń do pracy w okresie świątecznym. Etapy budowy, takie jak układanie dźwigarów, montaż konstrukcji stalowych, układanie pomostu i wzmacnianie słabego gruntu, zostały przyspieszone. Pan Mai Kiem, spawacz z Nghe An, powiedział, że ponieważ jego dom jest daleko i nie ma w pobliżu krewnych, nadal pozostaje na placu budowy w okresie świątecznym.

Wideo : Seria projektów budowlanych w okresie świątecznym

Podobnie, na placu budowy lotniska Long Thanh, które ma stać się największym węzłem lotniczym w regionie, przez całą dobę pracuje 7000 inżynierów, robotników i maszyn. Robotnicy koncentrują się na ukończeniu stalowej konstrukcji dachu, dążąc do szybkiego ukończenia pokrycia dachowego i budowy konstrukcji wewnętrznych.

Podczas montażu stalowej konstrukcji dachu, pan Nguyen Van Han (po lewej) powiedział: „Wykonawca przyspiesza, więc pracownicy muszą pracować dniem i nocą, nawet w święta i w czasie święta Tet. Postanowiliśmy powitać Nowy Rok wspólnie na placu budowy w atmosferze relaksu, dzięki czemu prace przebiegły sprawniej”.

Niedaleko lotniska znajduje się obwodnica nr 3, biegnąca przez Nhon Trach, o długości ponad 11 km, przebiegająca przez prowincję Dong Nai. Na skrzyżowaniu z drogą 25B robotnicy wykonują szalunki do wylewania filarów mostu. Pan Nam An (z Thanh Hoa) powiedział, że niedawno teren został oczyszczony, więc ten odcinek jest skupiony na budowie mostu. Pozostałe odcinki są nadal walcowane, formowane, układany jest tłuczeń, kamień fundamentowy...

Z powodu początkowych problemów z wykupem gruntów, postępy były dość powolne, ale teraz wykonawca wykorzystuje każdą godzinę, pracując dniem i nocą, aby nadrobić opóźnienie. Walce drogowe, koparki i spychacze pracują całą noc, wypełniając podłoże na nowo oczyszczonych odcinkach i synchronizując się z pozostałymi odcinkami.

Położona w centrum Bien Hoa, w dzielnicy Dong Nai, centralna oś drogi z mostem Thong Nhat jest również przedmiotem prac prowadzonych przez zespół inżynierów i robotników na każdym etapie. Za kilka dni most zostanie wyposażony w pierwsze dźwigary.

„Miałem spotkanie z żoną i dziećmi w święto Tet, ale harmonogram był napięty, więc musiałem je przełożyć i zostać z kolegami, żeby przyspieszyć prace” – powiedział pracownik Nguyen Van Tam. Pan Tam dodał, że ponieważ jego dom znajduje się w pobliżu placu budowy, codziennie zabiera ze sobą lunch i robi sobie przerwę na placu budowy, zanim wróci do pracy.

Pracując razem przy budowie mostu Thong Nhat, Minh Quang, spawacz z 12-letnim doświadczeniem w zawodzie, właśnie skończył pracę, obficie się pocąc, ale mimo to znalazł czas, by zadzwonić do domu podczas posiłków i podzielić się radościami i smutkami z placu budowy z żoną i dziećmi. Quang powiedział, że ciężko pracuje dzień i noc, aby zarobić więcej i móc cieszyć się bardziej satysfakcjonującym świętem Tet.

Podobnie jak w Dong Nai, duże projekty w Ba Ria-Vung Tau, takie jak autostrady 991B, 994 i most Phuoc An, nie są objęte urlopem. Ponieważ te projekty również są realizowane w pośpiechu, aby dotrzymać terminów, inżynierowie i robotnicy są zmuszeni pozostać na placu budowy. Mimo że jest to dzień świąteczny, wszystkie prace nadal są prowadzone w systemie zmianowym, od rana do wieczora.

Projekt mostu Phuoc An, łączącego miasto Phu My z dystryktem Nhon Trach, wkracza w fazę przyspieszenia. Most ma ponad 4 km długości i nowoczesną konstrukcję, odgrywając ważną rolę w połączeniu portu Cai Mep – Thi Vai z siecią drogową regionu południowo-wschodniego. Ekipy budowlane koncentrują się na ukończeniu filarów mostu, wylewaniu belek i przygotowaniach do montażu sprzętu...

Jednocześnie, na drodze wojewódzkiej 994, łączącej Vung Tau z Xuyen Moc, graniczącą z Binh Thuan, wykonawcy przyspieszają prace związane z wyrównywaniem nawierzchni żwirowej, budową podbudowy, systemem odwodnienia i budową mostu. Trasa ta nie tylko odciąży drogę krajową nr 51, ale także zwiększy potencjał rozwoju turystyki nadmorskiej w regionie Ba Ria – Vung Tau.

Source: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-hoi-ha-thi-cong-khong-nghi-le-o-nhung-dai-cong-trinh-phia-nam-192250101125820309.htm