Robotnicy pracują w okresie świątecznym, aby ukończyć most Dai Ngai 2 przed terminem

Podczas tegorocznego święta 2 września większość pracowników pracujących daleko w Ho Chi Minh City, Binh Duong, Dong Nai... postanowiła wrócić do swoich rodzinnych miast na święta, ale na placu budowy mostu Dai Ngai 2 ( Soc Trang ) setki robotników nadal ciężko pracowało, z duchem „przezwyciężenia słońca i deszczu”, aby wkrótce doprowadzić projekt do mety.

Robotnicy pracowali z entuzjazmem podczas święta narodowego 2 września na placu budowy mostu Dai Ngai 2.

Według informacji przekazanych przez Zarząd Projektu 85 (inwestora) obecny stan zaawansowania budowy mostu Dai Ngai 2 wynosi ponad 41%.

Trasa i prace na niej zasadniczo pokrywają się z planowanym postępem. Prace nad nasypem drogowym są ukończone w około 39%, a prace nad instalacją knota drenażowego w 31%.

Most Dai Ngai 2 postępuje zgodnie z harmonogramem – ukończono około 90% konstrukcji podziemnej i 20% objętości przęseł wspornikowych.

Na placu budowy mostu Dai Ngai 2 wykonawcy pilnie wysyłają 18 ekip budowlanych (w tym 7 ekip drogowych i 11 ekip mostowych), w których pracuje ponad 270 pracowników i kierowników budowy.

Ponadto wykonawcy zmobilizowali 97 maszyn i sprzętu wszelkiego rodzaju do budowy mostu Dai Ngai 2 podczas święta narodowego przypadającego 2 września, w celu przyspieszenia postępów prac nad projektem.

Aby przyspieszyć postęp prac i zrekompensować powolny przebieg prac, wykonawcy zmobilizowali na placu budowy ponad 270 pracowników oraz prawie 100 maszyn i sprzętu, aby zapewnić dodatkowe godziny pracy i obsadę ekip budowlanych.

Według lidera Zarządu Projektu nr 85, w przeszłości projekt napotykał trudności z powodu braku piasku do wypełnienia fundamentów, a ulewne deszcze utrudniały postęp prac. Do tej pory podstawowe trudności zostały rozwiązane, a wykonawcy przyspieszają prace, aby zrekompensować powolny przebieg prac.

Jak powiedział pan Dinh Le Thong, dyrektor wykonawczy projektu mostu Dai Ngai, w tym czasie w tym rejonie występują obfite opady deszczu, dlatego też, działając w duchu „pokonywania słońca, pokonywania deszczu”, ekipy budowlane zbudowały dach na terenie budowy, zapewniając ciągłość prac.

Oczekuje się, że montaż dźwigarów rozpocznie się w listopadzie 2024 r., a prace nad konstrukcją przęseł mają zostać ukończone do maja 2025 r., a cały most Dai Ngai 2 ma zostać ukończony w 2025 r.

Robotnik budujący drogę na brzegu rzeki w dystrykcie Long Phu w prowincji Soc Trang powiedział: „Bracia na placu budowy pracują bez względu na pogodę, dzieląc się na zmiany, starając się ukończyć projekt jak najszybciej. W czasie świąt bracia otrzymują również premie, więc większość z nich jest zadowolona i ciężko pracuje”.

Most Dai Ngai 2 łączy dzielnicę Long Phu z Cu Lao Dung w prowincji Soc Trang. Zakończenie budowy planowane jest na 2025 rok.

Projekt budowy mostu Dai Ngai (przecinającego rzekę Hau) ma łączną długość 15,14 km, zaczynając od skrzyżowania z drogą krajową nr 54 (w gminie Hung Hoa, dystrykcie Tieu Can, prowincji Tra Vinh ), a kończąc na skrzyżowaniu z drogą krajową Nam Song Hau (gmina Long Duc, dystrykt Long Phu, prowincja Soc Trang).

Trasa została zaprojektowana jako droga płaska III klasy, z dopuszczalną prędkością 80 km/h, czterema pasami ruchu i łączną wartością inwestycji wynoszącą prawie 8000 miliardów VND. Projekt rozpoczął się 15 października 2023 roku, a jego zakończenie planowane jest na 2026 rok.

Projekt budowy mostu Dai Ngai obejmuje dwa główne obiekty mostowe (mosty Dai Ngai 1 i Dai Ngai 2), które są w pełni wyposażone w cztery pasy ruchu. Odcinek inwestycji jest podzielony na fazę 1 i obejmuje dwa pasy ruchu o szerokości przekroju 12 m, prędkości projektowej 80 km/h i wysokiej klasy nawierzchnię drogi A1.

Ukończenie budowy mostu Dai Ngai pomoże połączyć całą drogę krajową nr 60, poprawiając przepustowość transportu w regionie delty Mekongu i tworząc pas łączący prowincje nadmorskie Zachodu z Ho Chi Minh City.

Jednocześnie pomaga zmniejszyć natężenie ruchu na krajowej drodze nr 1, skracając odległość z Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu do Ho Chi Minh City i z powrotem o około 80 km w porównaniu z obecną krajową drogą nr 1.

Source: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-thi-cong-xuyen-le-dua-cau-dai-ngai-2-hoan-thanh-vuot-tien-do-192240902094231984.htm