Przepustowość kontenerów w portach wietnamskich stale rośnie, a porty głębokowodne wykazują wyższą wydajność dzięki trendowi zwiększania rozmiarów statków, a także przyspieszonemu rozwojowi infrastruktury portowej i infrastruktury wspierającej, co zwiększy ich konkurencyjność. Tak wygląda ocena MBS Securities Joint Stock Company dotycząca branży portowej w 2026 roku.
Zgodnie z nowym planem, do 2030 r. szacowany kapitał inwestycyjny niezbędny dla całego wietnamskiego systemu portów morskich wyniesie około 359 500 mld VND, z czego 72 800 mld VND przeznaczono na publiczną infrastrukturę morską, a pozostałe 286 700 mld VND przeznaczono na porty świadczące usługi przeładunkowe.
Aby zwiększyć wydajność operacyjną całej branży portowej i uczynić Wietnam strategicznym kierunkiem logistycznym w globalnym łańcuchu dostaw, kluczowym czynnikiem jest promowanie rozwoju systemów portowych i wspierającej infrastruktury.
Do roku 2025 zarządzanie transportem i usługami morskimi będzie zasadniczo odpowiadać potrzebom rozwojowym, z dodatnim wzrostem wolumenu ładunków i przeładunków statków w portach.
Według statystyk Wietnamskiej Administracji Żeglugi Morskiej i Śródlądowych Dróg Wodnych liczba statków morskich przepływających przez wietnamski system portów morskich osiągnęła 134 600, co stanowi wzrost o 32% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku; liczba statków żeglugi śródlądowej przepływających przez porty morskie i porty śródlądowe osiągnęła 733 200, przy czym wolumen towarów przeładowanych w portach morskich wzrósł o 10%, a wolumen towarów przeładowanych w portach śródlądowych wzrósł o 17% w porównaniu z analogicznym okresem...
Źródło: https://vtv.vn/container-qua-cang-viet-nam-duy-tri-da-tang-100260209120717744.htm






Komentarz (0)