Podwójne „wzmocnienie” dla transportu i infrastruktury społecznej

Pilne projekty

Większość projektów zainaugurowanych 19 sierpnia ma na celu zaspokojenie pilnych potrzeb w dziedzinie energetyki, transportu, opieki zdrowotnej, środowiska i technologii, a jednocześnie stworzenie nowoczesnej, synchronicznej infrastruktury, zdolnej do realizacji długoterminowych celów rozwojowych. Wśród nich na szczególną uwagę zasługuje oddanie do użytku bloku nr 1 w ramach projektu rozbudowy elektrowni wodnej Hoa Binh o mocy 240 MW. Całkowity kapitał projektu wynosi 9222 mld VND, a jego przewidywana moc wyniesie średnio 490 mln kWh rocznie.

Pan Bui Phuong Nam, Dyrektor Zarządu Projektów Energetycznych 1, powiedział, że celem projektu jest zwiększenie możliwości mobilizacji mocy szczytowej krajowego systemu energetycznego, zwłaszcza w okresach dużego obciążenia. Oprócz pomocy w stabilizacji częstotliwości pracy krajowego systemu energetycznego, projekt przyczynia się również do obniżenia kosztów operacyjnych całego systemu, nie wspominając o jego roli w maksymalnym wykorzystaniu nadmiaru wody odprowadzanej w okresie powodzi do wytwarzania energii elektrycznej, co pozwala uniknąć marnowania zasobów wodnych. W trudnych warunkach pogodowych i trudnym terenie, Vietnam Electricity Group i ekipy budowlane dołożyły wszelkich starań, aby dotrzeć do mety na czas, przed inauguracją 19 sierpnia.

W dziedzinie kultury i handlu, Narodowe Centrum Targów Wystawowych, otwarte z tej okazji, ma być punktem kulminacyjnym rozwoju infrastruktury Hanoi. Z powierzchnią 90 hektarów i łącznym kapitałem przekraczającym 7 000 miliardów VND, ten kluczowy projekt narodowy należy do największych terenów wystawowych na świecie .

Terminowe ukończenie projektu ma szczególne znaczenie, ponieważ jest to czas na zorganizowanie ważnego wydarzenia w kraju – Wystawy Osiągnięć Społeczno-Gospodarczych z okazji 80. rocznicy Święta Narodowego. Przewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi, Tran Sy Thanh, ocenił, że projekt ma potencjał do organizacji międzynarodowych i regionalnych wydarzeń politycznych i kulturalnych, stwarzając miastu możliwości rozwoju wymiany kulturalnej i kontaktów oraz promując inwestycje, handel i turystykę, przyczyniając się do rozwoju cywilizowanego i nowoczesnego miasta.

Otwarcie Narodowego Centrum Targowo-Wystawienniczego odbędzie się 19 sierpnia.

Oprócz dwóch wyżej wymienionych wyjątkowych projektów, projekty zainaugurowane 19 sierpnia w regionie północnym stanowią przełom w rozwoju infrastruktury, zmierzając do poprawy jakości życia mieszkańców. W szczególności oczyszczalnia ścieków Yen Xa (Hanoi) o wydajności ^{70 000 m3} /dobę znacząco poprawi jakość wód rzecznych i jeziornych, przyczyniając się do przezwyciężenia długotrwałego problemu zanieczyszczenia w Hanoi, ochrony zdrowia publicznego i dążenia do zrównoważonego rozwoju. Podobnie, 300-łóżkowy Centralny Szpital Położniczy 2 w Hanoi i 1000-łóżkowy Szpital Onkologiczny Nghe An również znacząco odciążą istniejące placówki. Projekty te rozszerzają również dostęp do wysokiej jakości usług medycznych, zwłaszcza w zakresie leczenia specjalistycznego oraz opieki zdrowotnej nad matką i dzieckiem.

Ponadto zainaugurowanie dwóch projektów rozwoju technologii przez Viettel Group o łącznej wartości inwestycji 27 000 mld VND stanowi również strategiczny krok w kierunku rozwoju infrastruktury, nie tylko służący potrzebom krajowym, ale także kładący podwaliny pod głębszy udział Wietnamu w globalnym łańcuchu wartości w dziedzinie technologii cyfrowych, sztucznej inteligencji i bezpieczeństwa danych.

Dźwignia ruchu

Wśród projektów rozpoczętych i zainaugurowanych w tym samym czasie, sektor transportu zajmuje centralne miejsce z 59 projektami. Z tego projekt budowy międzynarodowego lotniska Gia Binh dysponuje „ogromnym” kapitałem inwestycyjnym, sięgającym 120 839 miliardów VND, który pozwoli na modernizację lotniska do poziomu 4E (zdolnego do przyjmowania największych i najnowocześniejszych samolotów).

Z przewidywaną przepustowością około 5 milionów pasażerów rocznie do 2030 roku; 15 milionów pasażerów i 1 miliona ton ładunków rocznie do 2050 roku, Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh ma stać się północno-wschodnim regionalnym centrum lotniczym, zmniejszając obciążenie Międzynarodowego Portu Lotniczego Noi Bai, promując infrastrukturę, rozwój miast, turystyki i handlu w prowincji Bac Ninh i okolicach. Projekt ten zostanie połączony z linią kolejową Lao Cai – Hanoi – Hai Phong oraz portami morskimi Hai Phong i Quang Ninh, tworząc korzystne warunki dla transportu ładunków.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Bac Ninh, Dao Quang Khai, poinformował, że projekt Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh jest kluczowym projektem o znaczeniu krajowym, co potwierdza udział w konferencji APEC 2027, która spotkała się ze szczególnym zainteresowaniem Partii, Państwa, Zgromadzenia Narodowego i Rządu, a także opracowała szereg specjalnych wytycznych dotyczących wdrożenia. W przeszłości gmina Gia Binh koordynowała działania z odpowiednimi jednostkami w celu uzyskania rekompensaty za teren budowy, wdrożenia projektów przesiedleńczych oraz zapewnienia warunków niezbędnych do rozpoczęcia i realizacji projektu zgodnie z harmonogramem.

Projekt, który ma również efekt rozlewania się na cały region północny, to trzeci komponent projektu 4. Obwodnicy regionu stołecznego o długości ponad 112 km i łącznym kapitale inwestycyjnym wynoszącym 56 293 mld VND. Projekt ten jest uznawany za strategiczny szlak komunikacyjny, pełniący rolę „dźwigni” rozwoju, łączący stolicę z miastami satelickimi, redukujący ruch w centrum miasta i promujący rozwój społeczno-gospodarczy regionu. Po zakończeniu projektu, zmniejszy on obciążenie 3. Obwodnicy, która stanowi jedynie fragment centralnego obszaru miejskiego, obecnie zmagającego się z natężeniem ruchu około 2,5 razy większym niż przewidywano w projekcie i często zakorkowanego w godzinach szczytu.

Innym projektem transportowym, który również ma mieć łączność regionalną i zasięg regionalny, jest projekt drogi ekspresowej Dong Dang - Tra Linh, faza 2, z całkowitą inwestycją przekraczającą 11 200 mld VND w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) o łącznej długości 121,06 km.

Pan Hoang Duc Tho, zastępca dyrektora ds. zarządzania projektem inwestycyjnym w zakresie budowy dróg w prowincji Cao Bang, poinformował, że jednostka zarządzająca i władze lokalne dołożyły wszelkich starań, aby przyspieszyć prace przygotowawcze. Obecnie przygotowania do uroczystości wmurowania kamienia węgielnego zostały zasadniczo zakończone i projekt jest gotowy do rozpoczęcia realizacji drugiego etapu. Po zakończeniu budowy projekt zaspokoi potrzeby transportowe, łącząc centrum gospodarcze i polityczne z północno-wschodnimi prowincjami górskimi, strefami ekonomicznymi, krajowymi obszarami turystycznymi i parkami przemysłowymi, służąc celom wspierania rozwoju społeczno-gospodarczego, zapewnienia obronności i bezpieczeństwa narodowego oraz utrzymania suwerenności granicznej.

Wiceminister Budownictwa Nguyen Danh Huy powiedział, że nowe trasy zostały zaprojektowane zgodnie ze standardami dróg ekspresowych, z prędkością 80-100 km/h, przygotowując się na gwałtownie rosnące zapotrzebowanie na transport w następnej dekadzie. Wiele jednostek i miejscowości dokłada starań, aby budować w systemie trzyzmianowym, przez cztery brygady, szybko usuwając przeszkody w oczyszczaniu terenu i procedurach... Jednak jeśli projekt nie będzie dobrze zarządzany, nawet jeśli jest imponujący, jego efektywność eksploatacji może być niska. Dlatego Ministerstwo Budownictwa wzmocni kontrolę jakości, zapewni postęp prac, bezpieczeństwo pracy, ochronę środowiska, a w szczególności zapobiegnie stratom i marnotrawstwu, stopniowo udoskonalając sieć transportową.

Budowa podwyższonego odcinka drogi nr 3 w Ho Chi Minh City nabiera tempa. Zdjęcie: QUOC HUNG

Według wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Bui Xuan Cuonga, wiele projektów rozpoczętych i zainaugurowanych tym razem w Ho Chi Minh City to kluczowe projekty, na które mieszkańcy od dawna czekali (takie jak autostrada Ho Chi Minh City – Moc Bai, skrzyżowanie Dinh, renowacja Kanału Doi…). Miasto zmobilizowało ogromne zasoby, zorganizowało miliardy VND na odszkodowania i oczyszczenie terenu, aby zapewnić postęp prac. Rozpoczęcie i zainaugurowanie serii projektów infrastrukturalnych tuż przed Rewolucją Sierpniową i Dniem Narodowym 2 września to wydarzenie o głębokim znaczeniu politycznym i społecznym, demonstrujące determinację Ho Chi Minh City w dążeniu do szybkiego i zrównoważonego rozwoju. To również praktyczny prezent dla mieszkańców miasta z okazji wielkiego święta narodowego.

MINH DUY

Źródło: https://www.sggp.org.vn/cu-hich-kep-cho-giao-thong-va-ha-tang-xa-hoi-post808873.html