Dziś po południu (27 października) Wydział Ruchu Drogowego Policji Miasta Da Nang poinformował, że długotrwałe ulewne deszcze spowodowały powodzie w 113 miejscach na tym obszarze, blokując ruch na wielu drogach w gminach i okręgach w regionie śródlądowym i górzystym.
Co ciekawe, rano tego samego dnia poziom wody w rzekach nadal wzrastał, wiele obszarów zostało poważnie zalanych, a doszło do poważnych osuwisk. W niebezpiecznych miejscach Departament Ruchu Drogowego zmobilizował wszystkie swoje siły, zorganizował punkty kontrolne, ustawił znaki ostrzegawcze, wzniósł bariery i poinstruował ludzi i pojazdy, aby nie wjeżdżali na tereny potencjalnie zagrażające bezpieczeństwu.


Jak powiedział szef Wydziału Ruchu Drogowego Policji Miasta Da Nang, w ciągu ostatnich kilku dni jednostka pełniła również dyżury w kluczowych punktach, aktywnie rozstawiała znaki ostrzegawcze, stawiała bariery i instruowała ludzi i pojazdy, aby nie wjeżdżali na niebezpieczne obszary.
Od 26 października do wczesnego poranka 27 października policja drogowa aktywnie współpracowała z policją gminną w celu prowadzenia akcji ratowniczych, wspierania ludzi i pojazdów w dotarciu do celu, dostarczania wody pitnej i szybkiego jedzenia, aby ludzie czuli się bezpiecznie, dbania o bezpieczeństwo i porządek, szybkiego reagowania na nagłe i nieoczekiwane sytuacje oraz pomocy ludziom i kierowcom w przetrwaniu tego trudnego czasu.

Wiele dróg międzygminnych przebiegających przez wiele gmin i okręgów zostało zalanych, mosty zostały zalane, a ruch pojazdów został ograniczony.
O godzinie 11:30 dnia 27 października Departament Ruchu Drogowego w Da Nang odnotował 113 podtopień i osuwisk w różnych rejonach.
Dokładnie: Km 15+800 (przelew rzeki Tum), gmina Lanh Ngoc; Km 44+85, gmina Lanh Ngoc; Km 59+182, Km 61+150 QL40B, gmina Tra My; Przekrój przez most na rzece Truong, gmina Tra My; Most Song Tien na drodze DH9, gmina Son Cam Ha; Trasa DH1, gmina Tra Duong; Przekrój przez wieś 5, gmina Tra Doc; Droga DH do Tien Tho, gmina Thanh Binh; Most My Cang, wieś My Cang, okręg Ban Thach; Most Tay Yen, okręg Ban Thach; Most Tai Thanh, most Tien Chau, gmina Son Cam Ha; Most wsi 6, gmina Tien Phuoc (dawny Tien Tho); Zalany most (łączący drogę Me Thu z La Vinh Huy), gmina Tien Phuoc; most Gieng Gio, betonowa droga między wioskami, we wsi Danh Son, gmina Duc Phu; obwodnica Tra My do Nam Tra My, gmina Tra My; gmina Thuong Duc: trasa DH12, wieś Tan An; gmina Dai Loc: km 31+400, DT609, wieś Ha Thanh, gmina Dai Loc; gmina Ha Nha (3 punkty): wieś Truong An, wieś Ban Thach, wieś Ba Khe; gmina Song Kon: km 41+700 droga 14G; gmina Vu Gia (3 punkty): km 8+900, km 2+650 droga DT609C; odcinek drogi DH6-DL do wsi Quang Dai...


Na terenach zalanych i dotkniętych osuwiskami przywódcy policji ruchu drogowego w Da Nang natychmiast zmobilizowali maksymalne siły, zorganizowali punkty kontrolne, ustawili znaki ostrzegawcze, wznieśli bariery i poinstruowali ludzi i pojazdy, aby nie wjeżdżali na niebezpieczne tereny.
Tego samego dnia, na drodze ekspresowej La Son – Tuy Loan, policja drogowa odkryła pęknięcie o długości kilkudziesięciu metrów w nawierzchni drogi, stwarzające wysokie ryzyko osuwisk. Natychmiast po jego odkryciu, komisariat policji drogowej Hoa Hiep (Departament Ruchu Drogowego Policji Da Nang) natychmiast przydzielił funkcjonariuszy i żołnierzy do pełnienia obowiązków, organizacji ruchu, kierowania pojazdów do zawracania w kierunku tunelu Hai Van oraz tymczasowego wstrzymania ruchu na uszkodzonym odcinku drogi ekspresowej, aby zapewnić bezpieczeństwo ludzi i pojazdów.

Według Komisariatu Policji Ruchu Drogowego Hoa Hiep, nachylenie ujemne drogi ekspresowej La Son – Hoa Lien znajduje się na drodze prowincjonalnej nr 601 (DT601), a nachylenie DT601 znajduje się w pobliżu brzegu rzeki Cu De. Długotrwałe ulewne deszcze spowodowały gwałtowny wzrost poziomu wody w rzece, co doprowadziło do poważnych osuwisk na nachyleniu ujemnym drogi DT601, a w efekcie do przechylenia nawierzchni drogi DT601 w kierunku koryta rzeki. Osuwisko DT601 spowodowało pęknięcie o średnicy 2 cm, rozciągające się na dziesiątki metrów na drodze ekspresowej La Son – Hoa Lien, zagrażając bezpieczeństwu projektu.
Pierwotną przyczyną powstania dużej szczeliny na autostradzie La Son – Tuy Loan była erozja podłoża po wielu dniach ulewnych deszczy. Górzysty teren oraz nasiąknięta wodą gleba i skały zwiększały ryzyko osuwisk. Obecnie policja drogowa współpracuje z Zarządem Projektu Drogowego Ho Chi Minha oraz jednostką zarządzającą drogami w celu rozstawienia lin, umieszczenia znaków ostrzegawczych i ścisłej kontroli terenu.

Wydział Ruchu Drogowego zaleca, aby ograniczyć wychodzenie na drogi, gdy nie jest to konieczne, a także aby w żadnym wypadku nie próbować przejeżdżać przez zalane tereny lub obszary z szybko płynącą wodą. Należy aktywnie monitorować ostrzeżenia pogodowe i stosować się do instrukcji grupy zadaniowej, aby zapewnić bezpieczeństwo sobie i społeczności.
Zatrzymaj wiele pociągów kolejowych
Po południu 27 października Spółka Akcyjna Transportu Kolejowego ogłosiła, że z powodu długotrwałych ulewnych deszczy w prowincjach Quang Tri, Thua Thien-Hue, Da Nang i Quang Ngai, kolej zmuszona była tymczasowo zawiesić wiele pociągów relacji północ-południe. Wieczorem 27 października wstrzymano kursowanie pociągów SE1/SE2, SE3/SE4 z Hanoi i Ho Chi Minh City oraz pociągów SE19/SE20 z Hanoi i Da Nang. Ponadto, pociągi „Connecting Central Heritage” HD1/2 i HD3/4 odjeżdżające z Hue i Da Nang w dniach 28 i 29 października również zostały tymczasowo wstrzymane.
Według szacunków, zawieszenie powyższych pociągów dotknęło około 2700 pasażerów. Branża kolejowa wprowadziła na stacjach politykę zwrotu biletów z 30-dniowym okresem zwrotu. Przedstawiciel Kolejowej Spółki Akcyjnej dodał: „Powiadomiliśmy pasażerów za pośrednictwem SMS-ów, platformy Zalo, strony internetowej i fanpage'a i nadal monitorujemy sytuację powodziową, aby odpowiednio dostosować rozkłady jazdy pociągów”.
Source: https://cand.com.vn/Xa-hoi/da-nang-canh-bao-113-diem-ngap-ung-chia-cat-giao-thong--i786028/






Komentarz (0)