Generał Phan Van Giang, minister obrony narodowej , właśnie wysłał list do oficerów, personelu i żołnierzy biorących udział w locie 6 listopada z 940. Pułku Sił Powietrznych, Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych, Obrony Powietrznej - Służby Sił Powietrznych, a także do dwóch pilotów, którzy ulegli wypadkowi.
Generał porucznik Pham Truong Son dowodził akcją poszukiwawczą wieczorem 6 listopada i zrobił sobie zdjęcie z pułkownikiem pilotem Nguyenem Van Sonem.
W imieniu Centralnej Komisji Wojskowej i Ministerstwa Obrony Narodowej generał Phan Van Giang pochwalił i pochwalił przywódców i dowódców agencji funkcjonalnych na wszystkich szczeblach Obrony Powietrznej - Sił Powietrznych za ścisłe kierowanie i organizowanie zadań szkoleniowych oraz gotowości bojowej sił.
Pilot samolotu, który rozbił się w Binh Dinh: Zdeterminowany, by uratować samolot, ale zabrakło mu paliwa, więc musiał skoczyć na spadochronie
Wyrazy uznania należą się Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych, Pułkowi 940 oraz oficerom, personelowi i żołnierzom z zespołu lotniczego za dobre przygotowanie, zorganizowanie ścisłego dowództwa lotniczego oraz szybkie i elastyczne reagowanie na pojawiające się sytuacje.
Generał Phan Van Giang pochwalił również pułkownika Nguyen Van Sona i podpułkownika Nguyen Hong Quana za ich kwalifikacje, bogate doświadczenie szkoleniowe, odwagę i determinację, za zachowanie spokoju, pewności siebie, brak strachu przed poświęceniem, umiejętność identyfikowania właściwych okazji i szybkie radzenie sobie z nieprzewidzianymi sytuacjami w powietrzu.
Akcja ta jest dowodem poziomu wyszkolenia i gotowości bojowej Obrony Powietrznej – Sił Powietrznych oraz odpowiedzialności za naród i Ojczyznę żołnierzy rewolucji w nowej erze.
Generał Phan Van Giang pochwalił również załogę samolotu, w tym dowódców startu i lądowania, pilotów, członków personelu logistycznego i technicznego oraz siły poszukiwawczo-ratownicze, za dobre przygotowanie i przeprowadzenie misji lotniczej zgodnie z planem.
„W bardzo krótkim czasie samolot znalazł się na niskiej wysokości i zaczął spadać bardzo szybko, narażając ludzkie życie, jednak piloci zachowali spokój i odwagę, oddalając się od gęsto zaludnionych terenów i bezpiecznie skacząc na spadochronach, nie powodując żadnych uszkodzeń” – podkreślił generał Phan Van Giang.
W związku z tym incydentem generał Phan Van Giang zwrócił się również do Stałego Komitetu Partii i Dowództwa Obrony Powietrznej Sił Powietrznych z prośbą o pilne polecenie organizacji wyciągnięcia wniosków i zaproponowania pochwał i nagród dla zespołów i osób indywidualnych zaangażowanych w radzenie sobie z incydentem kontroli lotów 940. Pułku.
Generał ma nadzieję, że siły zbrojne będą nadal promować szlachetne cechy żołnierzy Wujka Ho, podejmować inicjatywy i twórczo pokonywać trudności, starać się doskonale wykonywać wszystkie powierzone im zadania oraz wnosić godny wkład w budowę armii, konsolidację obronności kraju i zdecydowaną ochronę socjalistycznej Ojczyzny Wietnamu.
6 listopada 940. Pułk Sił Powietrznych zorganizował codzienny lot szkoleniowy na lotnisku Phu Cat w prowincji Binh Dinh.
Załoga samolotu składa się z dowódców startów i lądowań, pilotów, członków personelu logistycznego i technicznego oraz sił poszukiwawczo-ratowniczych.
Pułkownik Nguyen Van Son, dowódca pułku i podpułkownik Nguyen Hong Quan, kierownik lotów pułku, bezpośrednio ćwiczyli obsługę samolotu Jak-130 o numerze 210D przez załogę.
Po zakończeniu misji samolot został zaprowadzony z powrotem na lotnisko w celu lądowania, ale samolot napotkał problem techniczny – nie można było wypuścić podwozia. Piloci podjęli pilne działania ratunkowe, ale nie udało im się. Dowódca lotu nakazał pilotowi skok na spadochronie.
W bardzo krótkim czasie samolot znalazł się na niskiej wysokości i zaczął spadać bardzo szybko, narażając ludzkie życie. Jednak piloci spokojnie i odważnie odbili samolot od gęsto zaludnionych terenów i bezpiecznie wyskoczyli na spadochronach, nie powodując żadnych uszkodzeń.
Source: https://tuoitre.vn/dai-tuong-phan-van-giang-gui-thu-khen-hai-phi-cong-gap-nan-may-bay-yak-130-20241107151215796.htm
Komentarz (0)