Rozkopywanie dróg i chodników pod koniec roku: „Choroba przewlekła”

Od wielu lat, pod koniec roku, w stolicy rozkopywane i remontowane są liczne drogi, chodniki i pasy rozdzielające jezdnie, co powoduje ich chaos. Ta „przewlekła choroba” nie tylko znacząco wpływa na ruch uliczny i go utrudnia, ale także utrudnia codzienne życie ludzi.

Pod koniec roku w Hanoi ponownie rozpoczną się prace rozbiórkowe na wielu drogach i chodnikach. (Źródło: dangcongsan.vn)

W ostatnich dniach 2023 roku wiele dróg i chodników w Hanoi zostało rozkopanych i wybrukowanych, wyglądając niczym „plac budowy”. Stało się to „powtórką” powtarzającą się od wielu lat. Chociaż prasa donosiła o tej sytuacji co roku, wydaje się, że dla jednostek realizujących prace, coroczne rozkopywanie dróg w ogóle się nie zmieniło, nie tylko na ulicach centralnych, ale także „wybuchając” w zaułkach na osiedlach mieszkaniowych.

Pod koniec roku potrzeby podróżnych rosną. To również czas, kiedy ulice muszą być schludne i uporządkowane, aby powitać Tet, więc „powstrzymanie się” od rozkopywania dróg pod koniec roku często budzi niezadowolenie. Na spotkaniach Ludu z delegatami Zgromadzenia Narodowego i Rady Ludowej Hanoi wielu wyborców wyrażało swoje oburzenie, pytając: Dlaczego prace budowlane nie są prowadzone w ciągu „długich dni i długich miesięcy” roku, a dopiero pod koniec roku? Czy jest to zatem „nieuniknione” zadanie, którego nie da się uniknąć? I jak możemy położyć kres tej „przewlekłej chorobie”?

Wyjaśniając sytuację związaną z wykopami drogowymi pod koniec roku, pan Le Ngoc Minh, wiceprzewodniczący okręgu Ngoc Ha w dystrykcie Ba Dinh w Hanoi, powiedział: „Zwykle projekt, od momentu złożenia wniosku do zatwierdzenia, przechodzi przez wiele etapów i musi przejść przez czasochłonny proces. Zazwyczaj projekt rozpoczyna się dopiero w październiku, a nawet później, w grudniu każdego roku”.

Przedstawiciel Ludowego Komitetu Dzielnicy Thanh Xuan poinformował również, że aby zatwierdzić politykę inwestycyjną, projekt musi najpierw uzyskać akceptację Rady Ludowej i zostać wpisany na listę średnioterminowych inwestycji publicznych. Następnie Ludowy Komitet Dzielnicy przygotowuje raport z propozycją polityki inwestycyjnej, który przedkłada Departamentowi Planowania i Inwestycji, oraz zbiera opinie z wielu departamentów, takich jak: Budownictwo, Finanse, Planowanie Architektury, Transport, Zasoby Naturalne i Środowisko; następnie przedkłada go Miejskiej Radzie Ludowej do zatwierdzenia.

Podobnie, delegat Zgromadzenia Narodowego Truong Xuan Cu (delegacja miasta Hanoi) stwierdził, że „powstrzymanie się” od remontu dróg i chodników pod koniec roku było szeroko komentowane przez opinię publiczną i mieszkańców. Głównym powodem jest problem z wydatkami inwestycyjnymi, który utrudnia ustalenie budżetu na początku roku. Gdy kapitał jest dostępny, konieczne jest przestrzeganie wielu procedur i przetargów… To prowadzi do tego, że budowa i roboty drogowe rozpoczynają się dopiero pod koniec roku.

Niektórzy eksperci analizowali również, że koniec roku to sezon na kopanie dróg, ponieważ miejscowości „biegają”, aby zrealizować cel wydatkowania środków. Działalność ta często nie jest priorytetowo traktowana pod względem finansowania na początku i w połowie roku, ale dopiero pod koniec roku, gdy miejscowości dysponują jeszcze środkami, przeznaczają na nie środki. W związku z tym działania te zależą od sytuacji dochodowej i wydatkowej budżetu oraz planu inwestycyjnego danej miejscowości.

Przedstawiciel Zarządu ds. Utrzymania Ruchu przy Departamencie Transportu w Hanoi stwierdził, że powodem była akceptacja polityk i planów przez jednostki wyższego szczebla. Jednostka również chciała wdrożyć je wcześniej, ale ponieważ roczne i kwartalne plany konserwacji i napraw były przesyłane do jednostek wyższego szczebla, zostały one zatwierdzone dopiero w trzecim i czwartym kwartale, co doprowadziło do opóźnień w konserwacji i naprawach.

27 grudnia 2023 roku, na spotkaniu z departamentami, oddziałami, dystryktami i powiatami, przewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi, Tran Sy Thanh, również powiedział, że jest bardzo „niecierpliwy” w tej sprawie, ponieważ sytuacja związana z renowacją ogrodów kwiatowych i chodników, naprawą dróg itp. jest co roku relacjonowana przez mieszkańców i prasę. Każdego roku plany są sporządzane na początku roku i wdrażane dopiero pod koniec roku.

Dlatego szef władz miasta Hanoi uważa, że ​​procedury w tej sprawie muszą zostać wdrożone wcześnie, aby budowa mogła rozpocząć się w połowie roku i zapewnić jakość, estetykę miejską, kulturę i uprzejmość. „Zaprzestańcie wydawania pozwoleń na kopanie chodników i dróg oraz wstrzymajcie budowę od 16 stycznia 2024 r. (6 grudnia) do końca święta Tet Giap Thin 2024” – zaapelował przewodniczący Tran Sy Thanh.

Można powiedzieć, że za każdym razem, gdy nadchodzi Tet, powraca wiosna, a stolica w szczególności, a cały kraj w ogóle, musi zostać udekorowany, aby powitać nową, piękniejszą wiosnę. Utrzymanie i naprawa chodników to w istocie niezbędne działania dla estetyki miasta i dobra wspólnego. Problem polega na tym, że wdrażanie jednostek zarządzających i budowlanych jest niewystarczające.

Dlatego nadszedł czas, aby agencje zarządzania ruchem drogowym wprowadziły terminowe zmiany, dążąc do ograniczenia liczby bunkrów i rowów, które utrudniają ruch w okresie poprzedzającym epidemię Tet. Odpowiednie jednostki muszą działać proaktywnie i mieć plan rozsądnego rozdysponowania prac naprawczych, dzięki czemu „chór” robót drogowych pod koniec roku z pewnością zostanie złagodzony, a nawet wstrzymany, aby w harmonijny i rozsądny sposób ograniczyć niedogodności dla mieszkańców. W tym procesie konieczne są surowsze sankcje, zdecydowane wstrzymanie budowy i żądanie przywrócenia chodników w przypadku opóźnionych projektów.

Źródło: https://baoquocte.vn/dao-duong-vi-a-he-cuoi-nam-can-benh-kinh-nien-255749.html