Udana aukcja „statku widmo” Sheng Li zakotwiczonego w Con Dao

(NLDO) - Zgodnie z obowiązującymi przepisami statek Sheng Li powinien zostać zniszczony i sprzedany, a nie zatopiony.

25 września źródło z gazety Nguoi Lao Dong potwierdziło, że chłodnia transportowa Sheng Li, porzucona w schronie przeciwburzowym dla łodzi rybackich w specjalnej strefie Con Dao, została pomyślnie wystawiona na aukcji.

Jednakże organizacja lub osoba fizyczna, która wygra aukcję zasobów statku Sheng Li, może wykorzystać je wyłącznie w celu odzysku złomu, a nie w celu konwersji lub innych celów.

Wcześniej Departament Finansów Miasta Ho Chi Minh (HCM) upoważnił firmę aukcyjną Lam Son Saigon Auction Company do zorganizowania aukcji statku Sheng Li, z ceną wywoławczą 1,7 mld VND. Wadium wynosi 340 mln VND, bez podatku VAT i innych opłat i prowizji.

Sheng Li to statek chłodniczy zbudowany w 2002 roku, o szerokości 8,5 m, długości 52 m i szacowanym tonażu 12 000 ton. Obecnie jest stary i mocno uszkodzony.

Jak podaje gazeta Nguoi Lao Dong, przed wystawieniem statku Sheng Li na aukcję, firma Amadive Tourism Services Company Limited wysłała dokument do Departamentu Turystyki miasta Ho Chi Minh i powiązanych jednostek, w którym zaproponowała projekt zatopienia statku Sheng Li, co pozwoliłoby na stworzenie luksusowego miejsca do nurkowania w rejonie Con Dao.

Przyczynia się to do przyciągnięcia turystów krajowych i zagranicznych, rozwoju turystyki ekologicznej i możliwości obcowania z naturą w Con Dao.

Jednakże w dokumencie Departamentu Rolnictwa i Środowiska Ho Chi Minh City, odpowiadającym firmie Amadive Company, stwierdzono, że propozycja zatopienia statku Sheng Li jest niezgodna z Dekretem nr 05/2017/ND-CP w sprawie postępowania z zatopionymi zasobami na śródlądowych drogach wodnych, wodach portowych i obszarach morskich Wietnamu. W związku z tym, zgodnie z obowiązującymi przepisami, istnieją tylko dwie formy postępowania ze statkiem Sheng Li: zniszczenie i sprzedaż, a nie zatopienie.

W rozmowie z reporterem gazety Nguoi Lao Dong , pan Ngo Tuan Tu, dyrektor firmy Amadive, powiedział, że jego firma nie brała udziału w aukcji statku Sheng Li, ponieważ zgodnie z przepisami istnieją tylko dwa sposoby pozbycia się statku: zniszczenie i sprzedaż, ale nie zatopienie go w celach turystycznych. Dodał jednak, że nadal będzie proponował inny projekt, na mniejszą skalę.

Source: https://nld.com.vn/dau-gia-thanh-cong-con-tau-ma-sheng-li-dang-neo-dau-o-con-dao-19625092508220751.htm