Przyspieszenie budowy sieci miejsc odpoczynku na autostradzie

Taka była prośba wiceministra transportu Nguyen Duy Lama złożona podczas konferencji poświęconej przeglądowi prac w 2024 r. i rozplanowaniu zadań w 2025 r. Wietnamskiej Administracji Ekspresowej, która odbyła się po południu 20 grudnia.

Kontynuować uzupełnianie sieci przystanków wypoczynkowych na drodze ekspresowej Północ-Południe na wschodzie

Przemawiając na konferencji, wiceminister transportu Nguyen Duy Lam powiedział, że w ciągu ostatnich dwóch lat Wietnamska Administracja Autostrad ustabilizowała swoją organizację i infrastrukturę po jej utworzeniu, a także pełniła obowiązki doradcze dla Ministerstwa Transportu w zakresie zarządzania inwestycjami w budowę dróg ekspresowych.

Wiceminister transportu Nguyen Duy Lam zabrał głos na konferencji, aby omówić prace Wietnamskiej Administracji Autostrad zaplanowane na 2024 r. i rozdzielić zadania na 2025 r.

W szczególności Wietnamska Administracja Dróg Ekspresowych koordynowała działania z odpowiednimi jednostkami w celu doradztwa i opracowania dokumentów prawnych. Wśród nich znalazła się Ustawa o Drogach, która została przedłożona Zgromadzeniu Narodowemu i zatwierdzona. Nowością w tej Ustawie o Drogach jest osobny rozdział poświęcony drogom ekspresowym.

Jednocześnie należy współpracować z agencjami doradczymi w celu opracowania dekretów i okólników regulujących wdrażanie Prawa Drogowego, a także doradzać Ministerstwu Transportu w zakresie dostosowania i ogłoszenia standardów dotyczących dróg, norm technicznych i cen jednostkowych. Według wiceministra Lama jest to istotne, ponieważ spełnia wymogi rządu i Zgromadzenia Narodowego.

W zarządzaniu inwestycjami budowlanymi kierownictwo Ministerstwa Transportu wysoko oceniło współpracę departamentu z agencjami specjalistycznymi i miejscowościami w celu terminowego i jakościowego wykonania zadań oraz spełnienia wymagań.

„Jako agencja wyznaczona do podpisywania umów na projekty BOT, Departament aktywnie zbierał opinie i przeprowadzał konsultacje z Ministerstwem Transportu, aby przedstawić je rządowi w celu rozwiązania trudności i problemów związanych z projektami BOT” – ocenił wiceminister Lam.

W związku z zadaniem zbudowania sieci przydrożnych parkingów kierownictwo Ministerstwa Transportu zwróciło się do Wietnamskiej Administracji Autostrad z prośbą o zdecydowane podjęcie działań i szybkie zakończenie prac oczyszczających teren oraz przekazanie ich inwestorom do realizacji.

Jednocześnie wiceminister Lam zwrócił się do departamentu z prośbą o dalszą koordynację działań mających na celu dokończenie tworzenia sieci miejsc odpoczynku na wschodniej autostradzie północ-południe, co umożliwi zarządzanie ruchem i jego eksploatację.

Po południu 20 grudnia odbyła się konferencja poświęcona przeglądowi prac Wietnamskiej Administracji Autostrad na rok 2024 i wyznaczaniu zadań na rok 2025.

Otrzymując wytyczne kierownictwa Ministerstwa Transportu, pan Lam Van Hoang, dyrektor Wietnamskiej Administracji Autostrad, podkreślił, że w najbliższym czasie będzie skutecznie realizował powierzone mu zadania i przezwyciężał istniejące ograniczenia.

Do 2025 roku ma zostać oddanych do użytku 3034 km autostrad

Wcześniej, w sprawozdaniu na konferencji, zastępca dyrektora Wietnamskiej Administracji Autostrad, pan Nguyen Viet Huy, powiedział, że aby osiągnąć cele rezolucji XIII Krajowego Zjazdu Partii i wytyczne rządu, administracja skoordynowała działania w celu przeglądu i przedstawienia ministrowi wyników realizacji celu ukończenia 3000 km dróg ekspresowych do 2025 r.

Pan Nguyen Viet Huy, zastępca dyrektora Wietnamskiej Administracji Autostrad, przedstawił sprawozdanie na konferencji.

Do tej pory ukończono 2021 km dróg, a 1013 km pozostało w budowie, w tym 325 km w ramach 7 projektów, które wymagają pokonania trudności związanych z piaskiem i oczyszczaniem terenu. Łączna liczba oddanych do użytku dróg wynosi obecnie około 3034 km.

Według pana Huya, w 2024 roku Departament zalecił Ministerstwu Transportu zatwierdzenie inwestycji w projekt drogi ekspresowej Dau Giay Tan Phu. Jest to pierwszy projekt PPP w kraju realizowany w ramach nowej ustawy o PPP. Jednocześnie Ministerstwo będzie współpracować z wyspecjalizowanymi departamentami i agencjami w procesie doradztwa w zakresie polityki inwestycyjnej i raportowania studiów wykonalności dla projektów dróg ekspresowych.

W przypadku projektów, w których organem właściwym/organem zarządzającym jest organ lokalny, Departament skonsultował się z organem właściwym i przedłożył mu do zatwierdzenia polityki inwestycyjnej w przypadku 2 projektów oraz zakończył ocenę raportów badań technicznych w przypadku 4 projektów, a także koordynował i wspierał samorządy w zakresie realizacji procedur inwestycyjnych w przypadku 8 projektów dróg ekspresowych.

W szczególności w przypadku projektów dróg ekspresowych, dla których Ministerstwo Transportu jest właściwym organem/agencją zarządzającą, Departament przeprowadził oceny stanu budowy po fazie projektowania podstawowego dla 3 projektów, w tym Lo Te – Rach Soi, Cho Moi – Bac Kan, My An – Cao Lanh. Jednocześnie rozwiązał problemy związane z niektórymi skorygowanymi pozycjami w 2 projektach będących w trakcie realizacji, a mianowicie Khanh Hoa – Buon Ma Thuot i Chon Thanh – Duc Hoa.

Agencja przeprowadziła również ocenę fazy budowy po opracowaniu projektu podstawowego dla dwóch projektów Cao Lanh - An Huu (komponent 2) oraz podprojektu, wykorzystując kapitał państwowy do wsparcia budowy obiektów i systemów infrastruktury w komponencie 3 inwestycji w budowę obwodnicy w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego w regionie stołecznym Hanoi, aby umożliwić zatwierdzenie przez inwestorów i Radę Zarządzającą Projektem, zgodnie z harmonogramem budowy określonym przez Premiera.

Obecnie Wietnamska Administracja Autostrad ocenia budowę i kończy ocenę projektu budowlanego, który ma zostać wdrożony po opracowaniu projektu podstawowego dla dwóch projektów, czyli niektórych odcinków projektu inwestycyjnego budowy autostrady Dong Dang-Tra Linh (faza 1) oraz projektu autostrady Ninh Binh-Nam Dinh-Hai Phong w prowincji Ninh Binh w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, aby umożliwić lokalnym społecznościom szybką realizację projektów.

Zastępca dyrektora Administracji Autostrad Wietnamu poinformował, że Administracja doradza w sprawie zarządzania kontraktami dla projektów składowych Autostrady Północ-Południe we wschodniej części kraju, faza 2017-2020, realizowanych w ramach metody PPP, kontrakt BOT, obejmujący Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao.

Jednocześnie należy współpracować z Departamentem Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi w celu szybkiego rozwiązywania problemów pojawiających się w trakcie procesu inwestycyjnego i budowlanego. Do tej pory projekty składowe Nha Trang – Cam Lam i Cam Lam – Vinh Hao zostały ukończone, oddane do użytku i pobrano opłaty drogowe, a projekt Dien Chau – Bai Vot został ukończony i oddany do użytku w 2024 roku.

Aby uzupełnić podstawę prawną do rozwiązywania trudności i problemów związanych z projektami BOT, niedawno – jak powiedział pan Huy – Departament nawiązał współpracę z organem doradczym Ministerstwa Planowania i Inwestycji w celu zbadania i uzupełnienia znowelizowanej ustawy o PPP, która została zatwierdzona przez Zgromadzenie Narodowe na 8. sesji.

W szczególności dodano regulacje dotyczące wykorzystania kapitału państwowego na płatności po rozwiązaniu umowy (konkretnie regulacje dotyczące dodatkowego kapitału państwowego w fazie eksploatacji zostaną uzupełnione w trakcie realizacji Projektu).

Na podstawie znowelizowanej Ustawy o PPP oraz wyników negocjacji z inwestorami i instytucjami kredytowymi, agencja ta obecnie syntetyzuje i kończy Projekt, planując przedstawić go kierownictwu Ministerstwa do zatwierdzenia, przedstawić sprawozdanie Biuru Politycznemu w celu uzyskania komentarzy w marcu 2025 r. oraz przedłożyć go Zgromadzeniu Narodowemu do rozpatrzenia i wydania rezolucji w celu wdrożenia.

Zgodnie z zatwierdzoną przez Ministerstwo Transportu siecią przystanków na trasie ekspresowej Północ-Południe na wschodzie, zmodernizowano 36 stacji na podstawie stacji oddanych do użytku oraz stacji objętych poprzednimi inwestycjami.

W ramach projektów składowych autostrady Północ-Południe Wschodnia w latach 2017-2020 (faza 1) i 2021-2025 (faza 2) pozostało 21 miejsc odpoczynku, w które nie zainwestowano.

Realizując zadanie budowy sieci miejsc postojowych, pan Huy poinformował, że do tej pory w przypadku 8 miejsc postojowych wyłoniono inwestorów i podpisano umowy projektowe, a inwestorzy nadal kończą prace projektowe.

Obecnie stacje 522/8 złożyły dokumenty projektowe. Wietnamska Administracja Autostrad (Vietnam Expressway Administration) oceniła budowę jako podstawę do zatwierdzenia projektu przez inwestorów, ale stacje 3/8 mają problemy z gruntami, dlatego inwestorzy nie ukończyli jeszcze dokumentacji projektowej do zatwierdzenia.

Inwestorzy i Zarząd Projektu, we współpracy z lokalnymi władzami, przyspieszają postępy w realizacji projektu. Ministerstwo Transportu wysłało do władz lokalnych telegram z prośbą o dalszą koordynację, usunięcie trudności i przeszkód, przyspieszenie wypłaty odszkodowania za oczyszczenie terenu oraz szybkie przekazanie projektu.

Pozostałe 1324 miejsca postojowe zostały już zatwierdzone przez Zarządy Projektów, a oferty zostaną otwarte w grudniu 2024 r.

„Zarządy Projektów i Departament dołożą wszelkich starań, aby maksymalnie skrócić czas wyboru inwestorów, który, jeśli wszystko pójdzie dobrze, powinien zakończyć się w styczniu 2025 roku. Podobnie jak w przypadku 8 stacji, które są wdrażane, będziemy negocjować i prosić zwycięskich inwestorów o skrócenie postępów budowy, dążąc do ukończenia niezbędnych prac użyteczności publicznej, gdy tylko projekty składowe na drodze ekspresowej zostaną oddane do użytku” – podkreślił pan Huy.

Source: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-xay-dung-mang-luoi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-192241220165520296.htm