Uczynić z Hanoi wzór zielonego obszaru miejskiego

Wkrótce zajmiemy się wyzwaniami

Hanoi, z populacją prawie 10 milionów ludzi i powierzchnią ponad 3300 km², jest jednym z 20 miast o największym obszarze naturalnym na świecie . Wraz z dynamicznym rozwojem, Hanoi stoi w obliczu ogromnych wyzwań związanych z zanieczyszczeniem powietrza, zasobami wodnymi i korkami ulicznymi...

W obliczu tej sytuacji zielone miasta stanowią niezbędny kierunek rozwoju, zapewniający harmonijny rozwój człowieka i natury. Zielone miasta to nie tylko przestrzenie z dużą ilością drzew, ale także integracja innowacyjnych rozwiązań w zakresie zużycia energii, gospodarki wodnej, transportu i technologii informatycznych.

Hanoi dąży do tego, by stać się inteligentnym, nowoczesnym, zielonym, czystym, pięknym, bezpiecznym miastem. Zdjęcie: Thanh Hai

Obecnie Hanoi dąży do stania się inteligentnym, nowoczesnym, zielonym, czystym, pięknym, bezpiecznym i bezpiecznym miastem; rozwijającym się szybko i w sposób zrównoważony, z efektami ubocznymi, promującymi Deltę Rzeki Czerwonej, Północną Kluczową Strefę Ekonomiczną i cały kraj, aby wspólnie się rozwijać... Wprowadzenie wyraźnej zmiany w ochronie środowiska, zgodnie z Rezolucją 15-NQ/TU Biura Politycznego . Strategia zielonego wzrostu została skonkretyzowana w Planie Stołecznym Hanoi na lata 2021-2030, z wizją do 2050 r., oraz w Dostosowaniu Planu Generalnego Stołecznego Hanoi do 2045 r., z wizją do 2065 r., wraz z Ustawą Stołeczną.

Według wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Hanoi, Ha Minh Hai, po raz pierwszy ochrona środowiska została uznana za pilny element planowania. Słowa kluczowe „zielony, cyfrowy, inteligentny, zrównoważony” są „genetycznie wszczepione” w planowanie. W szczególności planowanie obejmuje rozwój terenów zielonych, przestrzeni publicznej, przestrzeni podziemnej, przestrzeni wysokogórskiej i przestrzeni cyfrowej. Ponadto miasto rozwija również zielony i inteligentny transport, jednocześnie badając i opracowując kryteria oraz wprowadzając przepisy dotyczące budowy stref niskoemisyjnych.

W latach 2025–2030 Hanoi przeprowadzi pilotażowy program tworzenia stref niskiej emisji (LEZ) w niektórych obszarach dystryktów Hoan Kiem i Ba Dinh, zgodnie z uchwałą Rady Ludowej Hanoi. Obszary wybrane do pilotażu tych stref będą ograniczać lub zakazywać wjazdu samochodom i motocyklom niespełniającym norm emisji.

W rozmowie z reporterami gazety Economic & Urban, profesor nadzwyczajny dr Bui Hoai Son – stały członek Komisji Kultury i Edukacji Zgromadzenia Narodowego – powiedział: „Jednym z nowych punktów Ustawy Kapitałowej 2024 jest stworzenie możliwości rozwoju miast w kierunku transportu publicznego (TOD – Transit Oriented Development). Jest to model rozwoju miast, który koncentruje się na transporcie publicznym, zwiększając możliwości i wygodę dostępu do punktów tranzytowych i stacji kolei miejskich. W ten sposób zmniejsza się potrzebę korzystania z samochodów osobowych, zachęca się ludzi do korzystania z transportu publicznego i tworzy się zrównoważone, przyjazne dla środowiska obszary miejskie”.

Były szef Grupy Doradców Ekonomicznych Premiera, dr Nguyen Duc Kien, skomentował, że XV Zgromadzenie Narodowe uchwaliło Ustawę o Stolicy z 2024 roku. Stanowi ona ważną podstawę dla szybkiego i zrównoważonego rozwoju Stolicy, stając się lokomotywą rozwoju społeczno-gospodarczego kraju. Na świecie kwestia zrównoważonego rozwoju miast jest konkretnym przejawem zrównoważonego rozwoju gospodarczego w miejscu o bardzo dużej gęstości zaludnienia. Ponadto, zielony rozwój miast sprzyja również powstawaniu nowych gałęzi przemysłu związanych z zielonymi technologiami, miejsc pracy w sektorze czystej energii i usług środowiskowych. Przechodząc na ten model rozwoju, miasta mogą wykorzystać swoją przewagę konkurencyjną w gospodarce, która coraz bardziej faworyzuje zrównoważone produkty i usługi.

Dokonywanie przełomu w ochronie środowiska

Według architekta Le Hoang Phuonga – dyrektora Centrum Architektury i Planowania w Hanoi (Narodowego Instytutu Planowania Miejskiego i Wiejskiego, jednostki odpowiedzialnej za przygotowanie projektu dostosowania Planu Generalnego Stolicy Hanoi do 2045 roku, z perspektywą do 2065 roku, a także uczestniczącej w głównej części Planowania Stolicy na lata 2021-2030, z perspektywą do 2050 roku), oba projekty planistyczne dostrzegają potrzebę rozwiązania problemów środowiskowych – poważnego problemu Hanoi. Dlatego oba projekty stawiają sobie przełomowe zadania, koncentrując się na zanieczyszczeniu powietrza, zanieczyszczeniu wody i zmianach w zabudowie.

Wdrażając wytyczne planistyczne w praktyce, od początku 2025 r. miasto zatwierdziło plan uzupełnienia wody w rzece To Lich wraz z planem jednoczesnego wdrożenia projektów odnowy krajobrazu miejskiego, utworzenia osi krajobrazu ekologicznego rzeki; dokładnego oczyszczenia źródeł zrzutu ścieków i pogłębienia całej rzeki To Lich.

Aby uczynić Hanoi jednym z modeli zielonych, inteligentnych obszarów miejskich, z tożsamością tysiącletniej stolicy, zdaniem wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Hanoi, Ha Minh Hai, wszystkie projekty rozwojowe muszą opierać się na kryteriach ekologicznych. Należy doprecyzować Ustawę Stołeczną, której motto brzmi: „Otwarte instytucje – inteligentne zarządzanie – jasna świadomość i myślenie”, wraz z trzema synchronicznymi „Przepisami”, aby skutecznie zorganizować wdrażanie „Szczegółowego planowania – Przepisów, procedur – Przepisów, standardów”.

Jednocześnie promować trzy transformacje: zieloną transformację, transformację cyfrową, gospodarkę o obiegu zamkniętym, współdzielenie; wdrażać technologie cyfrowe; prowadzić badania w celu opracowania kryteriów budowlanych i wprowadzenia przepisów dotyczących kryteriów, warunków, porządku i procedur budowy „stref niskiej emisji”; promować współpracę międzynarodową. Współpraca międzynarodowa jest ważnym kluczem do dostępu do cennych doświadczeń i zaawansowanych technologii wiodących zielonych miast świata, przyczyniając się do realizacji celu zrównoważonego rozwoju.

 

W ostatnim czasie Hanoi podjęło wysiłki w celu rozbudowy i ochrony parków, ogrodów kwiatowych i przestrzeni publicznych, budując wiele nowych budynków z myślą o oszczędności energii, wykorzystaniu materiałów przyjaznych środowisku i integracji zielonych technologii. W dziedzinie transportu Hanoi intensywnie inwestuje w system transportu publicznego, a w szczególności w rozwój miejskich linii kolejowych.

Hanoi intensyfikuje również swoje programy oszczędzania energii i energii odnawialnej. Projekty te są szeroko wdrażane, od instalacji systemów solarnych w budynkach biurowych po modernizację oświetlenia publicznego poprzez wymianę go na energooszczędne oświetlenie LED.

Source: https://kinhtedothi.vn/de-ha-noi-tro-thanh-hinh-mau-cua-do-thi-xanh.html