Propozycja zainwestowania 7437 miliardów VND w modernizację 77 km drogi ekspresowej Tuyen Quang

[reklama_1]

Propozycja zainwestowania 7437 mld VND w modernizację 77 km drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang

Projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang -Ha Giang (etap 2), odcinek przebiegający przez prowincję Tuyen Quang, ma na celu poszerzenie 77-kilometrowego odcinka drogi etapu 1 z 12 m do 25,25 m, a nawierzchnia drogi osiągnie skalę standardowej 4-pasmowej drogi ekspresowej.

Budowa drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang na odcinku przez prowincję Tuyen Quang.

Ludowy Komitet prowincji Tuyen Quang właśnie wysłał Premierowi raport nr 18/BC-UBND dotyczący realizacji projektu drogi ekspresowej Tuyen Quang-Ha Giang (etap 1) na odcinku przebiegającym przez prowincję Tuyen Quang i zaproponował plan inwestycyjny dla projektu drogi ekspresowej Tuyen Quang-Ha Giang (etap 2) na odcinku przebiegającym przez prowincję Tuyen Quang.

Najbardziej znaczącym punktem Raportu nr 18 jest to, że Ludowy Komitet prowincji Tuyen Quang zaproponował Premierowi zezwolenie na inwestycję w dokończenie drogi ekspresowej Tuyen Quang - Ha Giang, odcinka przebiegającego przez prowincję Tuyen Quang o łącznej długości 77 km, z 4 pasami ruchu i prędkością projektową 100 km/h (zgodnie z normą dla dróg ekspresowych TCVN 5729-201).

W szczególności, Komitet Ludowy prowincji Tuyen Quang zwrócił się do szefa rządu o kontynuowanie realizacji projektu drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang (etap 1), na odcinku przebiegającym przez prowincję Tuyen Quang, zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją. Jednocześnie należy przeprowadzić procedury inwestycyjne dla nowego projektu: „Projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang (etap 2), na odcinku przebiegającym przez prowincję Tuyen Quang”.

Projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang - Ha Giang (etap 2) zakłada poszerzenie 69,7-kilometrowego podbudowy zatwierdzonej fazy 1 z 12 m do 25,25 m oraz inwestycję w nowy odcinek o długości 7,3 km (odcinek fazy 1 wykorzystywany w projekcie budowy drogi od obszaru turystycznego My Lam Mineral Spring do autostrady krajowej 2D, łączącej się z drogą ekspresową Tuyen Quang - Phu Tho) z podbudową o szerokości 25,25 m.

Przekrój poprzeczny całego 77-kilometrowego podtorza drogi ma szerokość 25,25 m; nawierzchnia drogi składa się z 4 pasów ruchu dla pojazdów mechanicznych o wymiarach 4x3,75 m; pas rozdzielający ma szerokość 0,75 m; wewnętrzny pas bezpieczeństwa ma wymiary 2x1 m; pas awaryjny ma wymiary 2x3 m; pobocze ma wymiary 2x0,75 m.

Przy powyższej skali inwestycji, projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang - Ha Giang (faza 2) ma łączną wartość inwestycji wynoszącą 7,437 mld VND, pochodzących z budżetu centralnego.

Okres realizacji projektu przypada na lata 2024–2026, w ramach którego prace nad przygotowaniem, oceną i zatwierdzeniem polityki inwestycyjnej zostaną zakończone w marcu 2024 r.; przygotowanie, ocena i zatwierdzenie raportu studium wykonalności zostaną zakończone przed majem 2024 r.; przygotowanie, ocena i zatwierdzenie projektu technicznego i rysunków budowlanych zostaną zakończone przed wrześniem 2024 r.; oczyszczenie terenu pod nowy odcinek o długości 7,3 km zostanie zakończone przed październikiem 2024 r.; wybór wykonawcy zostanie zorganizowany, a budowa rozpocznie się w październiku 2024 r.; projekt zostanie ukończony i oddany do eksploatacji w grudniu 2026 r.

Ponieważ Premier wyznaczył Ludowy Komitet prowincji Tuyen Quang jako agencję zarządzającą projektem fazy 1, Ludowy Komitet prowincji Tuyen Quang zwrócił się do Premiera z prośbą o kontynuację wyznaczania agencji zarządzającej projektem drogi ekspresowej Tuyen Quang-Ha Giang (faza 2) – odcinka przebiegającego przez prowincję Tuyen Quang.

Ponadto, ponieważ Tuyen Quang jest górzystą prowincją, w której panują wyjątkowo trudne warunki, jej dochody nie wystarczają na pokrycie wydatków, władze prowincji skupiają się obecnie na wykorzystaniu lokalnych zasobów budżetowych, aby przeznaczyć 2 302,83 mld VND na wdrożenie fazy 1 projektu.

Aby zrealizować inwestycję w dokończenie drogi ekspresowej, Ludowy Komitet prowincji Tuyen Quang zaproponował, aby Premier rozważył przeznaczenie kwoty 7,437 mld VND z budżetu centralnego dla prowincji Tuyen Quang na realizację projektu drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang (etap 2) na odcinku przebiegającym przez prowincję Tuyen Quang.

Projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang (faza 1), odcinek przebiegający przez prowincję Tuyen Quang, ma na celu zbudowanie trasy łączącej prowincje Tuyen Quang i Ha Giang z drogą ekspresową Tuyen Quang – Phu Tho. Pozwoli to sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na podróże i transport towarów oraz rozwiązać problem korków drogowych pomiędzy prowincjami Tuyen Quang i Ha Giang oraz w ich obrębie.

Całkowita długość trasy projektu wynosi 77 km, z czego 69,7 km to nowe inwestycje i budowa; pierwszy odcinek trasy wykorzystuje 7,3 km projektu budowy drogi od obszaru turystycznego My Lam Mineral Spring do autostrady krajowej 2D łączącej się z drogą ekspresową Tuyen Quang - Phu Tho.

Projekt zakłada oczyszczenie terenu w skali kompletnej autostrady czteropasmowej, z podbudową o szerokości 25,25 m. W fazie 1 projekt obejmuje dwa pasy ruchu dla pojazdów mechanicznych, przekrój podbudowy wynoszący 12 m, szerokość nawierzchni 7 m oraz wzmocnione pobocza, podobnie jak konstrukcja nawierzchni.

W zakończonej fazie Projekt ma przekrój poprzeczny podłoża o szerokości 25,25 m; nawierzchnia drogi obejmuje 4 pasy ruchu o szerokości 15 m; pas rozdzielający ma szerokość 0,75 m; wewnętrzny pas bezpieczeństwa ma wymiary 2x1 m; pas awaryjny ma wymiary 2x3 m; chodnik ma szerokość 2x0,75 m.

Łączna wartość inwestycji w projekt drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang (faza 1) na odcinku przebiegającym przez prowincję Tuyen Quang wynosi 6800 miliardów VND, w tym 4497,17 miliardów VND z budżetu centralnego i 2302,83 miliardów VND z budżetu lokalnego.

Projekt obejmuje 7 pakietów budowlanych. Do tej pory zakończono wybór wykonawców i podpisano umowy na wszystkie pakiety w ramach projektu (łącznie 27 pakietów). Wykonawcy mobilizują maszyny, sprzęt i pracowników, aby rozpocząć budowę od początku stycznia 2024 roku.

Według Ludowego Komitetu prowincji Tuyen Quang prace nad przygotowaniem studium wykonalności, wyborem wykonawców, uzyskaniem odszkodowania i oczyszczeniem terenu pod projekt zasadniczo spełniają wymagania dotyczące postępu prac, aby rozpocząć budowę na początku 2024 r. i zakończyć ją w 2025 r.

Źródło