Propozycja budowy nowego mostu Phong Chau z wykorzystaniem kapitału inwestycyjnego ze środków publicznych

[reklama_1]

Jest to długoterminowe rozwiązanie mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu i zaspokojenie potrzeb transportowych na drodze krajowej nr 32C przez rzekę Thao (Rzekę Czerwoną).

Most Phong Chau przed zdarzeniem, w wyniku którego dwa przęsła zawaliły się na skutek powodzi.

Wietnamska Administracja Dróg właśnie wysłała oficjalny list do Ministerstwa Transportu z prośbą o zlecenie przygotowania raportu zawierającego propozycję polityki inwestycyjnej dla projektu budowy mostu Phong Chau na krajowej drodze 32C w prowincji Phu Tho.

Według państwowej agencji zarządzającej drogami, most Phong Chau nad rzeką Thao (Czerwoną Rzeką) na kilometrze 18+300 drogi krajowej 32C w prowincji Phu Tho został zbudowany, ukończony i oddany do użytku w 1995 roku.

Długość mostu wynosi 375,36 m; przęsła rozmieszczone są zgodnie ze schematem (4x33+66+64+80+21) m; przęsła o rozpiętości 33 m stanowią belki żelbetowe sprężone o przekroju T, przęsła główne stanowią kratownicową konstrukcję stalową; podpory mostu wykonane są z betonu zbrojonego.

9 września 2024 r. most Phong Chau zawalił się, niszcząc filar T7 i dwa główne przęsła (przęsła 6 i 7 na prawym brzegu rzeki Thao, w dystrykcie Tam Nong, Phu Tho).

Po wystąpieniu zdarzenia Wietnamska Administracja Dróg wydała oficjalny komunikat nr 14/CD-CDuong Bo Viet Nam z dnia 9 września 2024 r., nakazujący Departamentowi Transportu Phu Tho i odpowiednim jednostkom pilną mobilizację zasobów ludzkich i sprzętu w celu udziału w rozwiązywaniu problemów oraz akcjach poszukiwawczo-ratowniczych.

Wdrażając opinie przedstawicieli rządu i Ministerstwa Transportu wyrażone podczas wizji lokalnej mostu Phong Chau oraz propozycję Ludowego Komitetu prowincji Phu Tho, w celu znalezienia długoterminowego rozwiązania gwarantującego bezpieczeństwo ruchu i spełniającego potrzeby transportowe na krajowej drodze nr 32C przez rzekę Thao (Czerwoną Rzekę), Wietnamska Administracja Drogowa zaproponowała Ministerstwu Transportu rozważenie i powierzenie Wietnamskiej Administracji Drogowej zadania przygotowania raportu zawierającego propozycję polityki inwestycyjnej dla nowego mostu Phong Chau na krajowej drodze nr 32C w prowincji Phu Tho z wykorzystaniem budżetu państwa; okres realizacji 2024-2025.

Wcześniej, w 2022 r., wyborcy prowincji Phu Tho zaproponowali, aby Ministerstwo Transportu zainwestowało w budowę nowego mostu, który miałby zastąpić mosty Phong Chau i Phu My (w dystryktach Tam Nong i Cam Khe).

Jednak ze względu na ograniczone zasoby Ministerstwo Transportu ograniczyło się do uwzględnienia powyższego zalecenia i nadal nakazywało Wietnamskiej Administracji Drogowej (obecnie Wietnamska Administracja Drogowa) zwiększenie wydatków na konserwację i naprawę mostów Phong Chau i Tu My ze środków przeznaczonych na utrzymanie dróg w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu osobom i pojazdom uczestniczącym w ruchu na tej trasie.

Komentarz (0)