Nowe wydarzenia związane z inwestycją w modernizację lotniska Chu Lai

Lotnisko Chu Lai – Quang Nam (Zdjęcie: ACV).

Ministerstwo Budownictwa właśnie przedstawiło kierownictwu rządu informacje na temat metod planowania i inwestowania w lotnisko Chu Lai w mieście Da Nang.

Zgodnie z raportem, Ministerstwo Budownictwa zleciło przeprowadzenie badań i zorganizowanie planowania lotniska Chu Lai na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050, w drodze otrzymywania materiałów sponsorskich od Vingroup Corporation.

Planowanie nie zostanie ukończone przed czerwcem 2025 r. ze względu na konieczność uaktualnienia obecnego statusu obiektów wojskowych na lotnisku i parkingu oraz połączenia danych dotyczących przebiegu granic lądowych na lotnisku Chu Lai, prowadzonych przez Ministerstwo Obrony Narodowej.

Obecnie Ministerstwo Budownictwa zbiera opinie od odpowiednich agencji na temat dokumentacji planowania lotniska Chu Lai zgodnie z przepisami.

Niedawno Ministerstwo Budownictwa zorganizowało sesję roboczą z Ludowym Komitetem Miasta Da Nang w sprawie planowania międzynarodowego lotniska w Da Nang i lotniska Chu Lai w mieście.

Ze względu na położenie międzynarodowego lotniska w Da Nang na terenie miejskim, jego rozwój napotyka na wiele trudności, pojawił się nowy czynnik: połączenie miasta Da Nang z prowincją Quang Nam.

W związku z tym Ministerstwo Budownictwa i Ludowy Komitet Miasta Da Nang zgodziły się dokonać przeglądu planowania i kierunku rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego w Da Nang, który ma obsługiwać około 20 milionów pasażerów rocznie. Jednocześnie należy nadać priorytet rozwojowi Portu Lotniczego Chu Lai, aby spełnić cele rozwoju społeczno-ekonomicznego danej lokalizacji. Oczekuje się, że oba plany zostaną ukończone we wrześniu 2025 r., a ocena i zatwierdzenie nastąpi w czwartym kwartale 2025 r.

Jeśli chodzi o metodę inwestowania w lotnisko Chu Lai, Ministerstwo Budownictwa, na podstawie propozycji Ludowego Komitetu prowincji Quang Nam (obecnie Ludowy Komitet miasta Da Nang), poinformowało Premiera o wyznaczeniu Ludowego Komitetu prowincji Quang Nam jako organu właściwego do inwestowania w lotnisko Chu Lai w ramach metody PPP.

W kwietniu 2025 r. wicepremier Tran Hong Ha polecił „Ministerstwu Budownictwa uzgodnienie z Ludowym Komitetem Prowincji Quang Nam, Wietnamską Korporacją Portów Lotniczych (ACV) i odpowiednimi agencjami, że do 20 kwietnia 2025 r. przedstawią Premierowi sprawozdanie w sprawie wyznaczenia właściwych organów zgodnie z postanowieniami artykułu 5 klauzuli 3 ustawy o inwestycjach w ramach metody PPP, w którym wyjaśniona zostanie zdolność inwestycyjna ACV...”.

Ministerstwo Budownictwa przesłało dokumenty, w których zwróciło się do Ministerstwa Finansów i ACV o zajęcie stanowiska w sprawie możliwości zorganizowania i zbilansowania źródeł kapitału ACV na inwestycje zgodnie z planem planowania i rozwoju lotniska Chu Lai w okresie do roku 2030.

W lipcu 2025 r. ACV poinformowało, że po zatwierdzeniu planu zagospodarowania przestrzennego lotniska Chu Lai, zrównoważy planowanie kapitałowe, inwestując w budowę, modernizację i rozbudowę lotniska Chu Lai w ramach jego roli przedsiębiorstwa lotniskowego.

Na podstawie raportu ACV Ministerstwo Budownictwa konsultuje się z Ludowym Komitetem Miasta Da Nang w celu uzgodnienia odpowiedniej metody inwestowania w rozwój lotniska Chu Lai. Raport zostanie przedstawiony premierowi w sierpniu 2025 r.

Pod koniec listopada 2022 r. Ludowy Komitet prowincji Quang Nam przedłożył Ministerstwu Transportu (obecnie Ministerstwu Budownictwa) projekt uspołecznienia inwestycji i eksploatacji lotniska Chu Lai w prowincji Quang Nam.

Projekt zakłada synchroniczną budowę na lotnisku Chu Lai nowego pasa startowego o wymiarach 3048 x 45 m, systemu dróg kołowania (równoległych dróg kołowania, dróg łączących), parkingu dla samolotów (32–40 stanowisk parkingowych); inwestycję w budowę terminala pasażerskiego o przepustowości około 10 milionów pasażerów rocznie oraz synchroniczne prace nad infrastrukturą techniczną (dostawa energii elektrycznej, dostawa wody, kanalizacja, oczyszczanie ścieków, utylizacja odpadów, parking...).

Lotnisko Chu Lai wybuduje terminal cargo o przepustowości około 1,5 miliona ton ładunków rocznie. Całkowity kapitał inwestycyjny potrzebny do „modernizacji” lotniska Chu Lai wynosi około 11 000 miliardów VND, z czego inwestycja w obszar lotniska wynosi około 3 500 miliardów VND; parking to około 1 000 miliardów VND; obszar lotnictwa cywilnego to około 6 500 miliardów VND (nie wliczając kosztów oczyszczenia terenu zgodnie z przepisami).

Source: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-lien-quan-den-dau-tu-nang-cap-cang-hang-khong-chu-lai-d341586.html