Dostosowanie projektu dwóch ważnych projektów komunikacyjnych

Rozważane są obecnie zmiany konstrukcyjne obu projektów dróg nadmorskich, odcinka przebiegającego przez mosty Cua Tung i Cua Viet oraz trasy łączącej lotnisko Quang Tri z drogą krajową nr 1, aby dostosować je do realiów i planów.

Quang Tri: Dostosowanie projektu dwóch ważnych projektów komunikacyjnych

Rozważane są obecnie zmiany konstrukcyjne obu projektów dróg nadmorskich, odcinka przebiegającego przez mosty Cua Tung i Cua Viet oraz trasy łączącej lotnisko Quang Tri z drogą krajową nr 1, aby dostosować je do realiów i planów.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri Le Duc Tien właśnie dokonał inspekcji terenu i wziął udział w spotkaniu, na którym omawiano realizację dwóch ważnych projektów komunikacyjnych prowincji w dystrykcie Gio Linh, a mianowicie odcinka drogi nadmorskiej przebiegającego przez mosty Cua Tung i Cua Viet oraz drogi łączącej lotnisko Quang Tri z autostradą krajową nr 1 (etap 1).

Według Zarządu Projektów Inwestycyjno-Budowlanych Prowincji Quang Tri projekt drogi nadmorskiej przez mosty Cua Tung i Cua Viet został zatwierdzony przez Radę Ludową Prowincji Quang Tri w grudniu 2023 r.; Prowincjonalny Komitet Ludowy zatwierdził raport ze studium wykonalności w kwietniu 2024 r.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri, Le Duc Tien (wskazujący), ogląda odcinek drogi nadmorskiej przechodzący przez mosty Cua Tung i Cua Viet w dystrykcie Gio Linh. Zdjęcie: Tien Nhat

Wartość projektu wynosi 600 mld VND, a jego długość wynosi ok. 3,16 km. W ramach projektu zostaną przeprowadzone prace oczyszczające teren, obejmujące 100 gospodarstw domowych, 312 grobów oraz szereg prac i konstrukcji.

Jeśli chodzi o skalę dostosowań, na odcinku przebiegającym przez most Cua Tung, rozpiętość przęseł mostu zostanie zwiększona z 11 do 9, a całkowita długość mostu do końca przyczółka zostanie zmniejszona z 608,6 m do 500,8 m.

Odcinek przechodzący przez obszar mostu Cua Viet przesuwa się na zachód od rynku Ha Tay, długość trasy zwiększa się o około 1 km; szerokość podłoża drogi jest dostosowywana z 9 m do 14 m z każdej strony, aby dopasować ją do skali obecnej drogi centralnej wzdłuż południowo-wschodniej strefy ekonomicznej ; most Ha Tay jest dostosowywany z 5 przęseł dźwigarowych, szerokości mostu 16,5 m, do 2 jednostek mostu płytowego, każda jednostka ma 9 m szerokości, całkowita długość mostu obliczona do końca przyczółka jest zmniejszona z 222,4 m do 24,7 m. Punkt początkowy trasy łączy ruch z drogą betonową wzdłuż południowego brzegu rzeki Hieu, punkt końcowy znajduje się na skrzyżowaniu drogi centralnej wzdłuż południowo-wschodniej strefy ekonomicznej i drogi krajowej 49C, gmina Trieu An, dystrykt Trieu Phong.

Projekt trasy łącznikowej między lotniskiem Quang Tri a autostradą krajową nr 1 został zatwierdzony przez Radę Ludową Prowincji Quang Tri i zatwierdził korektę polityki inwestycyjnej w grudniu 2021 roku. W ramach fazy 1. inwestycja obejmie budowę odcinka od skrzyżowania z obwodnicą wschodnią miasta Dong Ha do wjazdu na lotnisko Quang Tri. Projekt ma długość około 2,89 km, a łączna wartość inwestycji wynosi 89 689 mld VND.

Według Zarządu Projektów Inwestycyjno-Budowlanych Prowincji Quang Tri, raport ze studium wykonalności dotyczący dostosowania dwóch powyższych projektów został oceniony przez Departament Transportu i przedłożony do zatwierdzenia Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu. Rozpoczęcie budowy planowane jest na okres od marca 2025 r. do grudnia 2025 r.

Po przeprowadzeniu wizji lokalnej i wydaniu instrukcji na sesji roboczej, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Quang Tri Le Duc Tien poprosił Zarząd Projektu Inwestycyjno-Budowlanego prowincji Quang Tri o skoordynowanie działań z lokalnymi władzami w celu szybkiego wdrożenia kroków mających na celu przygotowanie terenu do oczyszczenia, w tym o przeanalizowanie i obliczenie planów przesiedlenia gospodarstw domowych na obszarze objętym projektem; dokładne zbadanie i przeprowadzenie obliczeń w celu szybkiego opracowania szczegółowego planu zgodnie z nową, dostosowaną trasą odcinka drogi nadbrzeżnej przez mosty Cua Tung i Cua Viet.

Wiceprzewodniczący Le Duc Tien przydzielił poszczególnym departamentom i oddziałom, zgodnie z przydzielonymi im funkcjami i zadaniami, zadanie koordynacji z odpowiednimi jednostkami w celu przeliczenia danych technicznych dotyczących spodów dźwigarów mostowych, maksymalnego nachylenia konstrukcji itp. podczas realizacji projektów, a także planów i procedur związanych z powszechnie stosowanymi w projektach materiałami.

Source: https://baodautu.vn/quang-tri-dieu-chinh-thiet-ke-2-du-an-duong-giao-thong-quan-trong-d229350.html