Załoga kontroli ruchu lotniczego zawieszona po tym, jak dwa samoloty niemal się zderzyły

Wietnamska Korporacja Zarządzania Ruchem Lotniczym (VATM) poinformowała, że ​​otrzymała wstępny raport od Południowej Spółki Zarządzania Ruchem Lotniczym na temat wystąpienia krótkoterminowych alertów konfliktowych (STCA) podczas lotów obsługiwanych przez Centrum Kontroli Obszaru Ho Chi Minha .

W incydencie uczestniczyły loty VJC 244 z Ho Chi Minh City do Thanh Hoa, HVN 1575 z Hanoi do Da Lat i HVN 1557.

Wieża kontroli ruchu lotniczego na międzynarodowym lotnisku Tan Son Nhat (zdjęcie: Vietnam+).

Wcześniej, rano 19 czerwca, podczas wydawania poleceń dotyczących nawigowania wspomnianymi lotami, kontrolerzy ruchu lotniczego zaobserwowali krótkotrwały alert konfliktu (STCA). Jest to oprogramowanie jednostki zarządzania lotami, które generuje alarm, gdy samoloty znajdują się zbyt blisko siebie (przekraczając minimalną odległość separacji).

Według raportu VATM, zaraz po pojawieniu się ostrzeżenia o krótkotrwałym konflikcie kontrolerzy ruchu lotniczego wydali instrukcje, aby samoloty unikały się nawzajem i zawróciły na bezpieczną odległość.

Natychmiast po wystąpieniu incydentu załoga pełniąca dyżur zgłosiła go, a następnie Southern Air Traffic Management Company tymczasowo zawiesiła pracę odpowiednich kontrolerów ruchu lotniczego i przystąpiła do weryfikacji incydentu, a także zgłosiła go właściwemu organowi.

Po otrzymaniu informacji VATM natychmiast podjęło decyzję o powołaniu wewnętrznego zespołu dochodzeniowego w celu wyjaśnienia przyczyny zdarzenia.

W lotnictwie minimalne wymagania dotyczące separacji między lotami są podobne do przepisów dotyczących bezpiecznej odległości między pojazdami na drodze, co ma na celu zapobieganie kolizjom.

Różnica polega na tym, że kierowcy samochodów mogą używać wzroku do oszacowania i utrzymania bezpiecznej odległości, natomiast piloci będą łączyć wbudowany system nawigacyjny samolotu z instrukcjami kontroli ruchu lotniczego.

Ustawiono warstwy „ogrodzenia”, aby praktycznie wykluczyć możliwość zderzenia w powietrzu. Jednak sytuacja, w której STCA wydało ostrzeżenie, sugeruje, że mógł wystąpić błąd ludzki.

W 2002 roku naruszenie odległości między dwoma lotami doprowadziło do katastrofy, gdy rosyjski samolot Tupolew 154 zderzył się w powietrzu z samolotem transportowym Boeing 757 w Überlingen (Niemcy), w wyniku czego zginęło 71 osób.

Source: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dinh-chi-kip-truc-khong-luu-sau-vu-2-may-bay-suyt-doi-dau-20240621201202325.htm