Most ten jest znany wielu osobom przede wszystkim ze względu na swoją długość – prawie kilometr, a jego budulcem jest jedynie surowe drewno. Most został zbudowany ręcznie przez miejscowych robotników. Drewniany most Ong Cop jest również pamiętany z powodu dużych powodzi, kiedy część lub cały most się zawalił. Ludzie musieli ciężko pracować, aby go odbudować i móc podróżować.
Most Ong Cop przecina rzekę Binh Ba, łącząc gminę An Ninh Tay w dystrykcie Tuy An z dzielnicą Xuan Dai w mieście Song Cau. Most ma około 800 m długości i około 2 m szerokości, ułatwiając mieszkańcom obu brzegów dopływu rzeki Ky Lo codzienne dojazdy do pracy i nauki.
Dzięki mostowi Ong Cop mieszkańcy terenów nadmorskich po obu stronach rzeki nie muszą pokonywać kilkudziesięciu kilometrów długą trasą na przeciwległy brzeg.
Most zbudowano w dość prosty sposób, wykorzystując eukaliptusy, kazuaryny lub bambus jako filary; akacje ścięto, aby uzyskać deski na podłogę mostu. Konstrukcja była niewielka, ale bardzo długa, więc potrzeba było dużo drewna.
Most został zbudowany całkowicie ręcznie, przez samych mieszkańców. Drewno pochodziło z wielu źródeł, głównie piłowane, przez co podłoga mostu była nieco nierówna i pełna szczelin; ściany mostu zbudowano z wielu bambusowych prętów, niektóre zakrzywione, a niektóre proste.
Kiedy po raz pierwszy przejeżdżała przez most Ong Cop, pani Nguyen Thuy Anh (HCMC) siedziała za motocyklem prowadzonym przez jej męża, ale nadal czuła „drżenie w kolanach”. Podobne odczucia ma wiele osób, ponieważ patrząc w dół, nawierzchnia mostu była pełna dziur, krawędź mostu była niepewnie przybita drewnianymi wspornikami, a patrząc w obie strony, most był prawie pusty.
Pierwszy drewniany most na rzece w tym rejonie pojawił się ponad 25 lat temu. Według mieszkańców, początkowo nie został on zbudowany przez miejscowych. Później wielu mieszkańców wsparło finansowo budowę mostu, jego zarządzanie i pobieranie opłat drogowych.
Opłata za przejazd mostem wynosi zaledwie kilka tysięcy dongów za przejazd, w zależności od tego, czy pojazd przewozi ludzi, czy towary. Studenci są zwolnieni z opłaty. Opłatę ustalają gospodarstwa domowe inwestorów po zgłoszeniu tego faktu do władz lokalnych w celu uzyskania zgody.
Bilety na most pokrywają koszty budowy i przynoszą niewielki zysk. Jednak co roku, gdy rzeka Binh Ba wylewa i most się zawala, straty są ogromne. Około pięć razy ludzie musieli odbudowywać most Ong Cop po tym, jak został uszkodzony przez powodzie.
W latach niewielkich powodzi zawalił się fragment mostu, a w latach dużych powodzi cały most został zmyty. Pod koniec 2021 roku most został zmyty przez wodę powodziową, a całe drewno zostało porwane rzeką i wyrzucone do morza. Pod koniec 2022 roku most został niemal całkowicie zniszczony przez wodę powodziową.
Mieszkańcy są przyzwyczajeni do widoku drewnianych mostów łamiących się lub znikających po wielkich powodziach. Most został szybko odbudowany, aby umożliwić ludziom podróżowanie i prowadzenie działalności gospodarczej.
Drewniany most Ong Cop znajduje się w okolicy Phu Yen , w której znajduje się wiele pięknych miejsc, takich jak zatoka Xuan Dai, Ganh Da Dia, laguna O Loan, kościół Mang Lang, tama Tam Giang... Sam most jest również wyjątkowym miejscem.
Link źródłowy
Komentarz (0)