Dong Nai zatwierdza propozycję inwestorską dotyczącą projektu mostu Long Hung łączącego Ho Chi Minh

Zgodnie z tym projekt nosi nazwę „Inwestycja Budowlana Mostu Long Hung (Most Dong Nai 2)” w formule PPP. Inwestorem, który przygotował propozycję projektu, jest konsorcjum firm Construction Corporation No. 1 – JSC, CC1 Investment Joint Stock Company oraz Southern Infrastructure and Energy Joint Stock Company.

Konsorcjum jest odpowiedzialne za skompletowanie wniosku projektowego, koordynację z Wojewódzkim Zarządem Projektów Inwestycji Budowlanych w celu otrzymania i przeanalizowania dokumentów oraz współpracę z odpowiednimi wydziałami, oddziałami i samorządami w celu skompletowania dokumentów wniosku inwestycyjnego. Zakres prac obejmuje ocenę i porównanie formularzy umów projektowych, obliczenie całkowitej wartości inwestycji oraz ustalenie harmonogramu realizacji. Dokumenty i harmonogram muszą zostać przesłane do Wojewódzkiego Zarządu Projektów Inwestycji Budowlanych przed 7 grudnia 2025 r.

Most Long Hung ma połączyć Dong Nai z Ho Chi Minh City. Na zdjęciu: Most Nhon Trach na obwodnicy nr 3 – Ho Chi Minh City, oddany do użytku w sierpniu 2025 roku.

Wcześniej Rada Ludowa prowincji Dong Nai przyjęła uchwałę powierzając Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu rolę właściwego organu w zakresie realizacji projektu inwestycyjnego budowy mostu Long Hung (most Dong Nai 2).

Projekt mostu Long Hung Bridge oraz drogi na obu jego końcach zostały zaprojektowane zgodnie ze standardami głównych dróg miejskich, z dopuszczalną prędkością 80 km/h, przekrojem poprzecznym 6 pasów ruchu dla pojazdów silnikowych i 2 pasami dla pojazdów niesilnikowych. Punkt początkowy projektu przecina się z obwodnicą Ho Chi Minh City Ring Road 3 na skrzyżowaniu Go Cong (dzielnica Long Phuoc, Ho Chi Minh City); punkt końcowy przecina się z drogą krajową nr 51 (dzielnica Tam Phuoc, prowincja Dong Nai).

Całkowita długość całego projektu wynosi 11,8 km, w tym 2,34 km mostu (z czego główny most jest zrównoważonym mostem wspornikowym), 4,8 km drogi dojazdowej po stronie Ho Chi Minh City o szerokości drogi 60 m i 4,8 km drogi dojazdowej po stronie Dong Nai, również o szerokości drogi 60 m.

Całkowita wstępna wartość inwestycji w ramach projektu wynosi 11 758 miliardów VND, podzielonych na 3 projekty składowe:

Komponent 1 projektu obejmuje budowę mostu Long Hung i trasy DT.777B, łączącej ją ze skrzyżowaniem z autostradą krajową nr 51, o łącznej wartości inwestycji 6411 mld VND. Ta część prac jest realizowana przez Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai w ramach programu BT i opłacana gotówką.

Część 2 projektu obejmuje oczyszczenie terenu na całej trasie po stronie Dong Nai, a całkowita inwestycja wyniesie 724 miliardów VND, a środki zostaną przeznaczone na ten cel z budżetu prowincji.

Część 3 projektu obejmuje budowę drogi łączącej skrzyżowanie Go Cong z mostem Long Hung. Całkowita inwestycja wyniosła 4,218 mld VND. Pieniądze te pochodzą ze środków Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City.

21 października Ludowy Komitet prowincji Dong Nai wydał również dokument zatwierdzający propozycję inwestora dotyczącą projektu inwestycyjnego budowy mostu Long Hung i projektu inwestycyjnego budowy mostu Cat Lai w ramach metody PPP.

Source: https://baophapluat.vn/dong-nai-chap-thuan-nha-dau-tu-de-xuat-du-an-cau-long-hung-ket-noi-tp-hcm.html