Przegląd projektu pociągu elektrycznego w Phu Quoc
Rada Ludowa prowincji Kien Giang oficjalnie zatwierdziła politykę inwestycyjną dla projektu metra w mieście Phu Quoc. Projekt został zaproponowany przez Phu Quoc Sun Company Limited w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, kontraktu BOT (Build - Operation - Transfer).
Szacuje się, że całkowita wartość inwestycji w ramach projektu wyniesie prawie 9000 mld VND. Oczekuje się, że powstanie nowoczesny system transportu publicznego, który zaspokoi potrzeby podróżnych mieszkańców i turystów, a jednocześnie przyczyni się do rozwoju społeczno- ekonomicznego wyspy perłowej.
Tabela głównych specyfikacji technicznych
| Kategoria | Parametr |
|---|---|
| Nazwa projektu | Metro Phu Quoc (faza 1) |
| Inwestor | Phu Quoc Sun Company Limited |
| Formularz inwestycyjny | Kontrakt BOT |
| Całkowity kapitał inwestycyjny | Prawie 9000 miliardów VND |
| Struktura kapitałowa | Kapitał państwa nieprzekraczający 70% (około 6200 mld VND), kapitał inwestorów ponad 2600 mld VND |
| Długość linii | 18 kilometrów |
| Prędkość projektowa | 70 - 100 kilometrów na godzinę |
Szczegółowe planowanie i projektowanie
Faza 1 linii metra to strategiczna trasa łącząca ważne węzły komunikacyjne oraz centra gospodarcze i turystyczne Phu Quoc.
Trasa i struktura trasy
Trasa rozpoczyna się na międzynarodowym lotnisku Phu Quoc, a kończy w Centrum Konferencyjnym APEC. Struktura trasy została zaprojektowana tak, aby była zróżnicowana i dostosowana do ukształtowania terenu i planowania urbanistycznego, w tym:
- Odcinek podziemny: o długości 2 km, przechodzący przez obszar centralny w celu zminimalizowania wpływu na istniejący krajobraz i ruch.
- Odcinek podwyższony: 1,3 km długości, stosowany w obszarach, w których konieczne jest przekroczenie skomplikowanych skrzyżowań.
- Odcinek naziemny: długość 14,3 km, większość trasy biegnie równolegle do dróg głównych.

System stacji i pociągów
Wzdłuż tej miejskiej linii kolejowej powstanie 6 stacji, zlokalizowanych w dogodnych lokalizacjach dla pasażerów. Dodatkowo, projekt obejmuje również centrum utrzymania ruchu, zapewniające eksploatację i bezpieczeństwo. Każdy pociąg będzie składał się z 3-5 wagonów, każdy o długości ponad 34 metrów i pomieści około 180 pasażerów.
Postęp wdrażania i wpływ ekonomiczny
Projekt podzielony jest na wyraźne fazy, których celem jest jak najszybsze oddanie do użytku, aby służyć ważnym wydarzeniom międzynarodowym i zaspokajać lokalne potrzeby rozwojowe.
Przewidywany harmonogram
Realizacja projektu ma rozpocząć się w czwartym kwartale 2025 r., a jego zakończenie planowane jest na drugi kwartał 2027 r. Proponowany okres obowiązywania umowy BOT wynosi maksymalnie 40 lat od daty oficjalnego przekazania projektu i oddania go do eksploatacji komercyjnej.

Cele i potencjał
Według Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, projekt, po ukończeniu, odegra kluczową rolę w tworzeniu nowoczesnego systemu transportu publicznego. Najbliższym celem jest efektywna obsługa konferencji APEC 2027, która odbędzie się w Phu Quoc. W dłuższej perspektywie linia metra ma przyczynić się do zmniejszenia korków, ograniczenia liczby wypadków i redukcji emisji zanieczyszczeń, promując w ten sposób ekologiczny model rozwoju miast i zrównoważoną turystykę w tym mieście wyspiarskim do 2030 roku.
Ważna uwaga
Informacje o projekcie mają charakter wyłącznie informacyjny i są dostępne w momencie zatwierdzania polityki inwestycyjnej. Inwestorzy i mieszkańcy powinni zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- Szczegóły projektu technicznego i dokładne lokalizacje stacji mogą zostać zmienione w kolejnych etapach realizacji.
- Projekt jest realizowany w formie BOT, co oznacza, że ceny biletów i zasady działania będą tak skalkulowane, aby zapewnić rozwiązania finansowe dla inwestorów.
- Postęp projektu zależy od wielu czynników, takich jak oczyszczenie terenu, finansowanie i odpowiednie procedury prawne.
Źródło: https://baolamdong.vn/du-an-tau-dien-9000-ty-dong-tai-phu-quoc-chi-tiet-quy-hoach-397987.html






Komentarz (0)