Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Projekt budowy pociągu elektrycznego o wartości 9 000 miliardów VND w Phu Quoc: szczegóły planowania

Ukończenie budowy 18-kilometrowej linii metra, łączącej międzynarodowe lotnisko z centrum kongresowym, z całkowitą inwestycją wynoszącą prawie 9 bilionów VND, planowane jest na 2027 rok w ramach programu BOT.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng26/10/2025

Przegląd projektu pociągu elektrycznego w Phu Quoc

Rada Ludowa prowincji Kien Giang oficjalnie zatwierdziła politykę inwestycyjną dla projektu metra w mieście Phu Quoc. Projekt został zaproponowany przez Phu Quoc Sun Company Limited w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, kontraktu BOT (Build - Operation - Transfer).

Szacuje się, że całkowita wartość inwestycji w ramach projektu wyniesie prawie 9000 mld VND. Oczekuje się, że powstanie nowoczesny system transportu publicznego, który zaspokoi potrzeby podróżnych mieszkańców i turystów, a jednocześnie przyczyni się do rozwoju społeczno- ekonomicznego wyspy perłowej.

Tabela głównych specyfikacji technicznych

Kategoria Parametr
Nazwa projektu Metro Phu Quoc (faza 1)
Inwestor Phu Quoc Sun Company Limited
Formularz inwestycyjny Kontrakt BOT
Całkowity kapitał inwestycyjny Prawie 9000 miliardów VND
Struktura kapitałowa Kapitał państwa nieprzekraczający 70% (około 6200 mld VND), kapitał inwestorów ponad 2600 mld VND
Długość linii 18 kilometrów
Prędkość projektowa 70 - 100 kilometrów na godzinę

Szczegółowe planowanie i projektowanie

Faza 1 linii metra to strategiczna trasa łącząca ważne węzły komunikacyjne oraz centra gospodarcze i turystyczne Phu Quoc.

Trasa i struktura trasy

Trasa rozpoczyna się na międzynarodowym lotnisku Phu Quoc, a kończy w Centrum Konferencyjnym APEC. Struktura trasy została zaprojektowana tak, aby była zróżnicowana i dostosowana do ukształtowania terenu i planowania urbanistycznego, w tym:

  • Odcinek podziemny: o długości 2 km, przechodzący przez obszar centralny w celu zminimalizowania wpływu na istniejący krajobraz i ruch.
  • Odcinek podwyższony: 1,3 km długości, stosowany w obszarach, w których konieczne jest przekroczenie skomplikowanych skrzyżowań.
  • Odcinek naziemny: długość 14,3 km, większość trasy biegnie równolegle do dróg głównych.
Widok na pociąg Phu Quoc jadący po ziemi, z nowoczesnym systemem stacji.
Perspektywa naziemnego odcinka linii metra Phu Quoc. (Zdjęcie: Inwestor).

System stacji i pociągów

Wzdłuż tej miejskiej linii kolejowej powstanie 6 stacji, zlokalizowanych w dogodnych lokalizacjach dla pasażerów. Dodatkowo, projekt obejmuje również centrum utrzymania ruchu, zapewniające eksploatację i bezpieczeństwo. Każdy pociąg będzie składał się z 3-5 wagonów, każdy o długości ponad 34 metrów i pomieści około 180 pasażerów.

Postęp wdrażania i wpływ ekonomiczny

Projekt podzielony jest na wyraźne fazy, których celem jest jak najszybsze oddanie do użytku, aby służyć ważnym wydarzeniom międzynarodowym i zaspokajać lokalne potrzeby rozwojowe.

Przewidywany harmonogram

Realizacja projektu ma rozpocząć się w czwartym kwartale 2025 r., a jego zakończenie planowane jest na drugi kwartał 2027 r. Proponowany okres obowiązywania umowy BOT wynosi maksymalnie 40 lat od daty oficjalnego przekazania projektu i oddania go do eksploatacji komercyjnej.

Widok na linię metra Phu Quoc z torami estakadowymi.
Widok na podwyższoną część linii metra Phu Quoc. (Zdjęcie: Inwestor).

Cele i potencjał

Według Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, projekt, po ukończeniu, odegra kluczową rolę w tworzeniu nowoczesnego systemu transportu publicznego. Najbliższym celem jest efektywna obsługa konferencji APEC 2027, która odbędzie się w Phu Quoc. W dłuższej perspektywie linia metra ma przyczynić się do zmniejszenia korków, ograniczenia liczby wypadków i redukcji emisji zanieczyszczeń, promując w ten sposób ekologiczny model rozwoju miast i zrównoważoną turystykę w tym mieście wyspiarskim do 2030 roku.

Ważna uwaga

Informacje o projekcie mają charakter wyłącznie informacyjny i są dostępne w momencie zatwierdzania polityki inwestycyjnej. Inwestorzy i mieszkańcy powinni zwrócić uwagę na następujące kwestie:

  • Szczegóły projektu technicznego i dokładne lokalizacje stacji mogą zostać zmienione w kolejnych etapach realizacji.
  • Projekt jest realizowany w formie BOT, co oznacza, że ​​ceny biletów i zasady działania będą tak skalkulowane, aby zapewnić rozwiązania finansowe dla inwestorów.
  • Postęp projektu zależy od wielu czynników, takich jak oczyszczenie terenu, finansowanie i odpowiednie procedury prawne.

Źródło: https://baolamdong.vn/du-an-tau-dien-9000-ty-dong-tai-phu-quoc-chi-tiet-quy-hoach-397987.html


Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Lilie wodne w sezonie powodziowym
„Kraina Baśni” w Da Nang fascynuje ludzi i znajduje się w pierwszej dwudziestce najpiękniejszych wiosek na świecie
Łagodna jesień Hanoi widoczna na każdej małej uliczce
Zimny ​​wiatr „dotyka ulic”, mieszkańcy Hanoi zapraszają się nawzajem do meldunku na początku sezonu

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Purpura Tam Coc – magiczny obraz w sercu Ninh Binh

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt