Projekt obwodnicy Ho Chi Minh City 3 został ukończony w 76%, co wywarło ogromną presję na wykonawców w zakresie kosztów.

Projekt obwodnicy Ho Chi Minh City 3 osiągnął obecnie poziom ukończenia wynoszący około 76%, jednak wykonawcy zmagają się z dużą presją, ponieważ ceny paliwa, piasku, kamienia i asfaltu ulegają ciągłym wahaniom, co powoduje jednoczesny wzrost kosztów budowy i eksploatacji.

Do tej pory łączna wartość prac budowlanych zrealizowanych w ramach projektu Obwodnicy 3 osiągnęła około 76%. Zdjęcie: Le Toan

Powyższe informacje zostały przekazane przez Zarząd Projektów Inwestycyjno-Budowlanych Miasta Ho Chi Minh (zwany dalej Zarządem Transportu) na regularnej konferencji prasowej poświęconej zagadnieniom społeczno-ekonomicznym , która odbyła się po południu 7 maja.

Według Departamentu Transportu, jak dotąd, łączna wartość prac budowlanych w ramach pakietów projektu Ring Road 3 osiągnęła około 76%, przy czym pakiety budowlane w byłej dzielnicy Thu Duc osiągnęły około 83%, a pakiety budowlane w byłych dzielnicach Cu Chi, Hoc Mon i Binh Chanh osiągnęły około 68%.

Największym wyzwaniem w tym okresie był nieprzewidywalny konflikt zbrojny na Bliskim Wschodzie, który spowodował gwałtowny wzrost cen paliw, co przełożyło się na wzrost cen materiałów takich jak piasek i kamień (z powodu zwiększonych kosztów wydobycia i produkcji), wzrost kosztów transportu z kamieniołomów na place budowy, wzrost kosztów obsługi sprzętu i kosztów pracy.

Według Departamentu Transportu, na wykonawcy ciąży ogromna presja związana z kosztami.

W szczególności od końca lutego 2026 r. cena oleju napędowego 0,05S-II ulegała gwałtownym wahaniom, a ponadto występował niedobór importowanego asfaltu i betonu asfaltowego, co bezpośrednio wpływało na postęp prac budowlanych wykonawcy i znacząco oddziaływało na harmonogram projektu.

W obliczu tej sytuacji inwestor podjął wysiłki, aby ściśle współpracować z wykonawcami, zwłaszcza z właścicielami kamieniołomów, zapewniając szybką koordynację i przydzielając ilości materiałów każdemu wykonawcy zgodnie z potrzebami, w celu jak najszybszego dostarczenia materiałów do projektu.

W związku z nietypowym wzrostem cen paliw, inwestor złożył liczne raporty i wnioski do odpowiednich organów o niezwłoczne rozpatrzenie, aktualizację i korektę opublikowanych cen materiałów budowlanych oraz wskaźników cen budowlanych, aby odzwierciedlały one wahania rynkowe. Zapewni to wykonawcom podstawę do korekty cen, łagodząc niektóre trudności związane z wahaniami w dostępności materiałów. Koszty korekt cen wynikających z wahań cen są uwzględnione w funduszu rezerwowym projektu.

Ministerstwo Transportu prognozuje, że jeśli ceny paliw ustabilizują się stopniowo w maju 2026 r., wzrośnie podaż importowanego piasku, kamienia i asfaltu, co pozwoli zrekompensować poniesione ostatnio straty w produkcji.

Pomimo licznych trudności Departament Transportu Ho Chi Minh City i wykonawcy nadal skupiają wszelkie dostępne zasoby, aby zrealizować cel oddania do użytku projektu Obwodnicy 3 w 2026 r., zgodnie z uchwałą 57/2022/QH15 Zgromadzenia Narodowego .

Cały projekt, łącznie z elementami pomocniczymi, takimi jak systemy bezpieczeństwa ruchu drogowego, oświetlenie, zagospodarowanie terenu, inteligentne systemy transportowe (ITS), automatyczne stacje ważenia pojazdów itp., ma zostać ukończony jednocześnie do końca 2026 roku.

Source: https://baodautu.vn/du-an-vanh-dai-3-tphcm-dat-76-tien-do-ap-luc-chi-phi-de-nang-nha-thau-d588771.html