Zatwierdzono prawie 40 000 miliardów na „modernizację” autostrady Ho Chi Minh City-Trung Luong

TPO - Ministerstwo Transportu właśnie podjęło decyzję o zatwierdzeniu polityki inwestycyjnej dla projektu rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan w ramach metody BOT, z całkowitym kapitałem wynoszącym prawie 40 000 miliardów VND.

TPO - Ministerstwo Transportu właśnie podjęło decyzję o zatwierdzeniu polityki inwestycyjnej dla projektu rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan w ramach metody BOT, z całkowitym kapitałem wynoszącym prawie 40 000 miliardów VND.

Powyższe informacje zostały właśnie opublikowane przez konsorcjum inwestorów proponujących projekt. Zgodnie z decyzją zatwierdzającą politykę inwestycyjną Ministerstwa Transportu, projekt inwestycji w budowę i rozbudowę drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan ma długość ponad 96 km; punkt początkowy znajduje się na skrzyżowaniu Cho Dem w dystrykcie Binh Chanh w Ho Chi Minh City, a punkt końcowy na północnym krańcu mostu My Thuan 2 w dystrykcie Cai Be w prowincji Tien Giang .

Projekt rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City-Trung Luong-My Thuan dysponuje całkowitym kapitałem inwestycyjnym wynoszącym prawie 40 000 miliardów VND w formie BOT.

Jeśli chodzi o skalę, odcinek Ho Chi Minh City - Trung Luong ma projektowaną prędkość 120 km/h, przy czym odcinek od Cho Dem do Ring Road 4 zostanie rozbudowany do 12 pasów, odcinek od Ring Road 4 do Trung Luong zostanie rozbudowany do 10 pasów; odcinek Trung Luong - My Thuan ma prędkość 100 km/h, rozbudowaną do 6 pasów.

Proponowanym inwestorem projektu jest konsorcjum Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company - Hoang Long Construction Investment Corporation - CII Investment and Service Company Limited.

Okres przygotowania inwestycji i realizacji projektu przypada na lata 2024-2028, realizowany jest w formule partnerstwa publiczno-prywatnego, w formule kontraktu BOT (buduj – eksploatuj – przekaż).

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi około 39 800 miliardów VND, w tym: kapitał własny właściciela wynosi około 5 970 miliardów VND (stanowiący 15% całkowitej inwestycji); kapitał pożyczkowy i inne zmobilizowane źródła kapitału wynoszą około 33 830 miliardów VND (stanowiące 85%); brak kapitału państwowego.

Minister transportu wyznaczył Radę ds. Zarządzania Projektem nr 7 oraz inwestora wnioskującego o projekt do współpracy z właściwymi organami w celu negocjacji i ukończenia raportu dotyczącego studium wykonalności projektu, przedłożenia go właściwym organom do zatwierdzenia zgodnie z przepisami oraz zapewnienia postępu i jakości.

Wietnamska Administracja Autostrad, Wietnamska Administracja Dróg, Departament Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi i odpowiednie agencje są wyznaczone do koordynowania i wspierania Zarządu Projektu 7 oraz inwestora wnioskującego o projekt w procesie wdrażania, zapewniając postęp, jakość i efektywność.

Ministerstwo Transportu zwróciło się do Komitetów Ludowych miasta Ho Chi Minh, Long An i Tien Giang z prośbą o współpracę z inwestorami w celu zaproponowania projektu oraz do Zarządu Projektu o przeprowadzenie badania i przygotowanie raportu dotyczącego studium wykonalności projektu; o przewodniczenie i koordynację działań z Ministerstwem Transportu i odpowiednimi agencjami w celu przygotowania terenu pod realizację projektu.

Wcześniej, 15 lutego, Kancelaria Rządu wysłała oficjalny komunikat do Ministerstwa Transportu oraz Komitetów Ludowych Ho Chi Minh City, Long An i Tien Giang, aby powiadomić Premiera o zatwierdzeniu realizacji projektu rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Premier zlecił Ministerstwu Transportu oraz powiązanym ministerstwom, oddziałom i samorządom niezwłoczne rozpoczęcie projektu w drugim kwartale tego roku, unikając w ten sposób negatywnych emocji i marnotrawstwa w procesie realizacji.

Inwestycja w rozbudowę i ukończenie drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan ma na celu zmniejszenie korków, ukończenie regionalnej sieci drogowej w kluczowej południowej strefie ekonomicznej i stopniowe ukończenie budowy sieci dróg ekspresowych w delcie Mekongu. Ma to przyczynić się do zaspokojenia potrzeb transportowych prowincji zachodnich, regionu południowo-wschodniego i całego kraju.

Canh Ky

Source: https://tienphong.vn/duyet-gan-40000-ty-len-doi-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post1717700.tpo