Pilne zatwierdzenie ponad 9 miliardów VND na ratowanie mostu Phong Chau

(Dan Tri) - Departament Dróg zatwierdził budżet w wysokości 9,13 miliardów VND na ratowanie mostu Phong Chau i pojazdów, które uległy zawaleniu.

Zgodnie z decyzją Dyrektora Wietnamskiej Administracji Dróg, projekt mający na celu przezwyciężenie skutków klęsk żywiołowych na moście Phong Chau ( Phu Tho ) zostanie zrealizowany w ramach zarządzenia nadzwyczajnego z budżetem tymczasowym w wysokości 9,13 miliarda VND (budżet państwa). Środki te zostaną przeznaczone na prace związane z ratowaniem mostu i zatopionych pojazdów, a także na objazdy, zapewnienie ruchu oraz zapewnienie personelu dyżurnego.

Most Phong Chau zawalił się do Rzeki Czerwonej (zdjęcie: Hai Nam).

Zarząd Dróg wyznaczył Departament Transportu Prowincji Phu Tho jako jednostkę wdrażającą projekt, która będzie odpowiedzialna za procedury wyznaczania wykonawców robót budowlanych oraz zarządzanie postępem i jakością projektu. W ramach planu prac ratunkowych, po pierwsze, zatopione pojazdy znajdujące się poza przęsłem kratownicy stalowej zostaną natychmiast wydobyte, przetransportowane w pobliże brzegu i podniesione na miejsce składowania za pomocą specjalistycznego dźwigu o udźwigu 150 ton. Po drugie, w przypadku pojazdów utkniętych w kratownicy stalowej, których nie można natychmiast wydobyć, jednostka budowlana użyje 400-tonowego dźwigu ustawionego na brzegu oraz dwóch statków wyposażonych w sprzęt ratunkowy do wydobycia kratownicy stalowej z wody, przecinając każde przęsło. Holownik przywiezie każde przęsło kratownicy stalowej na brzeg i użyje specjalistycznego dźwigu o udźwigu 150 ton, aby je podnieść, unieść i umieścić na miejscu składowania. Podczas przecinania przęseł kratownicy stalowej, jednostka budowlana będzie jednocześnie wyciągać pojazdy, które utknęły w kratownicy i holować je na brzeg. Po trzecie, w przypadku stalowych przęseł kratownicowych i pojazdów zakopanych głęboko pod warstwami piasku i mułu, ekipa budowlana użyje węża i odkurzacza, aby usunąć piasek i muł przed ich wydobyciem. Po czwarte, w przypadku betonowych płyt mostowych, filarów, pali i przyczółków zanurzonych w wodzie, wykonawca użyje 400-tonowego dźwigu ustawionego na brzegu oraz dwóch statków wyposażonych w sprzęt ratowniczy, aby podnieść je na powierzchnię wody. Wszędzie tam, gdzie beton wystaje, koparka z głowicą do cięcia betonu umieszczoną na statku rozbierze go.

Władze Phu Tho poszukują ofiar zawalenia się mostu (zdjęcie: Policja Phu Tho).

Zawalonego filaru mostu T7 nie można zburzyć ani odholować, więc Departament Dróg nie obliczył jeszcze kosztów jego usunięcia. Na razie władze wypuszczą boje, aby ostrzec o bezpieczeństwie ruchu na drogach wodnych i poczekają, aż woda opadnie, zanim przeprowadzą badania i znajdą sposób na jego zburzenie. Rankiem 9 września most Phong Chau (Phu Tho) nagle zawalił się do Rzeki Czerwonej, gdy na moście poruszało się wiele osób i pojazdów. Do tej pory władze znalazły tylko 3 ciała ofiar. Władze aktywnie poszukują zaginionych ofiar, w tym: Nguyen Thi Lan (19 lat, zamieszkała w dystrykcie Tam Nong, Phu Tho); Nguyen Thi Bich Hang (36 lat, Viet Tri, Phu Tho); Duong Cong Chien (43 lata, dystrykt Ha Hoa, Phu Tho).

Dantri.com.vn

Źródło: https://dantri.com.vn/xa-hoi/duyet-khan-cap-hon-9-ty-dong-truc-vot-cau-phong-chau-20240923102557429.htm