
Z Phan Thiet do Da Lat głównymi trasami są: przełęcz Gia Bac – autostrada krajowa nr 20, autostrada krajowa nr 28B – autostrada krajowa nr 20, autostrada krajowa nr 55 – autostrada krajowa nr 20. Krajobraz jest piękny, ale droga jest wąska i kręta. Autostrada krajowa nr 28B łączy się z autostradą krajową nr 20, najkrótszą trasą, ale jest w remoncie. Jest zakurzona w słońcu, a bardzo błotnista i śliska w deszczu, co utrudnia podróżowanie. „Ta droga jest świetna do zwiedzania, ale jest na niej zbyt wiele dziur” – powiedziała pani Bich Tram, turystka z Da Lat do Phan Thiet.
Zakończenie budowy QL28B planowane jest na październik 2025 roku. Według obserwacji reportera, wiele odcinków tej trasy jest obecnie opuszczonych, zasypanych kamieniami i ziemią. Niektóre odcinki są obecnie pokrywane drugą warstwą asfaltu, ale obecnie trwa pora deszczowa, więc postęp prac jest nadal powolny. Obecnie trwają prace nad kilkoma ostrymi zakrętami, które mają wyprostować trasę, ale postępy są również bardzo powolne. Powolne prace budowlane znacząco wpływają na ruch na tej trasie, szczególnie w porze deszczowej.
Z Gia Nghia do Da Lat istnieją dwie trasy przez Dak R'Lap – Da Huoai, łączące się z autostradą krajową nr 20, które są również popularne i oferują piękne krajobrazy. Trasa przez północne dzielnice Dak Nong do autostrady krajowej nr 28, a następnie do autostrady krajowej nr 20 do Da Lat jest obecnie najlepszą i najkrótszą trasą, ale wiele przełęczy górskich jest bardzo krętych, droga jest mała i wąska, a jazda nocą jest dość niebezpieczna.
Mieszkańcy zasugerowali konieczność przyspieszenia modernizacji i remontu drogi krajowej nr 28B oraz zainwestowania w modernizację odcinka od Dak R'Lap do gminy Da Huoai i drogi krajowej nr 28. W najbliższej przyszłości konieczne jest wzmocnienie środków bezpieczeństwa, stworzenie warunków dla bezpieczniejszego poruszania się wszystkich pojazdów i osób, takich jak: inwestycje w oświetlenie uliczne, montaż większej liczby luster wypukłych, utworzenie większej liczby punktów kontroli ruchu drogowego, które będą służyć patrolom, zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz terminowemu przeprowadzaniu akcji ratunkowych, co jest szczególnie ważne w porze deszczowej. „Mam nadzieję, że państwo poświęci więcej uwagi inwestycjom, ponieważ przy takich drogach podróżowanie między regionami jest nadal bardzo utrudnione” – powiedział Ngo Minh Luan, mieszkaniec gminy Kien Duc.
Aby skutecznie połączyć ruch między regionami, konieczne jest, aby rząd i odpowiednie agencje skupiły się na usuwaniu przeszkód i ukierunkowaniu prac nad drogą krajową nr 28B, tak aby została ukończona zgodnie z planem. Ponadto konieczne jest przyspieszenie inwestycji i modernizacja infrastruktury niektórych ważnych istniejących tras, przy jednoczesnym dbaniu o rozwój wysokiej jakości usług transportowych i tworzeniu warunków do ich rozwoju. Tylko wtedy mieszkańcy i turyści będą mogli wygodnie i bezpiecznie podróżować do Centrum Administracyjnego Prowincji Lam Dong .
Obecnie na trasie Phan Thiet – Da Lat działają firmy Phuong Trang, Xuan Pha, An Phu Travel, Thanh Lich i kilka innych przewoźników autobusowych. Trasę Gia Nghia – Da Lat obsługują obecnie firmy Xuan Long, Minh Tam i kilka innych przewoźników, a ceny biletów wahają się od 150 000 do 350 000 VND, w zależności od rodzaju miejsca i standardu pojazdu. Czas podróży na tych trasach wynosi około 4 godzin.
Source: https://baolamdong.vn/e-viec-di-chuyen-den-trung-tam-hanh-chinh-tinh-thuan-tien-hon-381262.html






Komentarz (0)