Pilnie zakończyć projekt modernizacji lotniska Vinh i oddać je do użytku przed szczytem sezonu pod koniec roku

Prędkość budowy, przyspieszenie postępu

Klip: Thu Huyen

W połowie października na terenie modernizacji lotniska Vinh ciężarówki z materiałami budowlanymi wjeżdżały i wyjeżdżały z pracy. Robotnicy obsługujący dźwigi i koparki byli podzieleni na liczne brygady budowlane.

Robotnicy skupiają się na budowie fundamentów drogi kołowania i pasa startowego z żelbetowej konstrukcji. Zdjęcie: TH

Parking dla samolotów jest modernizowany i powiększany o prawie 30 000 ^m² , zwiększając przepustowość z 6 do 9 stanowisk postojowych; pas startowy i droga kołowania są całkowicie rozbierane pod nową konstrukcję betonową. Pas startowy o szerokości 45 m jest budowany przez konsorcjum firm: ACC Aviation Construction Corporation, Truong Son Construction Company, CIENCO 4 Group Joint Stock Company i Vietnam Construction Investment Development Joint Stock Company.

Maszyny i pojazdy są mobilizowane, aby przyspieszyć realizację projektu. Zdjęcie: TH

W pakiecie nr 11 Grupa CIENCO 4 zobowiązuje się do budowy 500 m pasa startowego i 200 m dróg kołowania W1 i W2.

W rozmowie z nami inżynier Nguyen Quang Trung – zastępca dowódcy budowy w Grupie CIENCO 4 – powiedział: Przedsiębiorstwo realizuje budowę dwóch pakietów: płyty postojowej i pasa startowego. Obecnie CIENCO koncentruje się na zasobach ludzkich i sprzęcie, aby dotrzymać harmonogramu; z 8 ekipami budowlanymi ukończyliśmy 80% pasa startowego, w tym wylewanie betonu, budowę sieci wodociągowej i kanalizacyjnej oraz dróg kołowania W1 i W2. Pozostałe 120 m gruntu osłabionego zostało przeznaczone na zbrojenie pali cementowych.

Jeśli chodzi o lokalizację parkingu, ze względu na problem z gruntem, przekazanie terenu zostało właśnie zakończone, więc budowa jest na etapie zaledwie 20%. Obecnie mieszanka betonowa jest gotowa, a sprzęt jest mobilizowany do przygotowania do wylewania betonu. „Zgodnie z projektem, wszystkie 3 parkingi muszą mieć słabe podłoże, wzmocnione poprzez wiercenie i wbijanie pali cementowych. Obecnie pracują 2 wiertnice cementowe, zmobilizujemy jeszcze jedną, połączymy nadgodziny i zwiększymy liczbę zmian, aby ukończyć parking w ciągu jednego miesiąca” – powiedział inżynier Trung.

Inżynier Nguyen Minh Viet, kierownik projektu, dodał: Do tej pory sześciu wykonawców w projekcie osiągnęło założone postępy. W ramach pasa startowego wykonano 2 km dwuwarstwowej betonowej konstrukcji, co odpowiada 80%. Pozostały krótki odcinek słabego gruntu jest obecnie wzmacniany przez jednostki. W przypadku płyty postojowej, zaraz po przekazaniu terenu, zleciliśmy wykonawcy przygotowanie linii wiertniczych do wykonania pali z cementu gruntowego, aby nadrobić zaległości w realizacji innych prac. Jednak największym zmartwieniem pozostaje nadal pogoda.

Obciążenie pracą jest duże, czasu mało, a ceny materiałów budowlanych rosną, a niedawne burze nr 5 i 10 znacząco wpłynęły na postęp prac. Jednak, aby projekt mógł wrócić do działania na czas, pozostałe etapy są nadal realizowane dniem i nocą, nawet w deszczu.

Poprawa przepustowości obsługi pasażerów

19 lutego 2025 r. Minister Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa ) podpisał i wydał decyzję nr 201/QD-BGTVT zatwierdzającą plan Międzynarodowego Portu Lotniczego Vinh na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 r. Międzynarodowy Port Lotniczy Vinh jest wspólnym lotniskiem cywilnym i wojskowym. Celem planowania na lata 2021–2030 jest osiągnięcie przez Międzynarodowy Port Lotniczy Vinh poziomu 4E (zgodnie ze standardem Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego – ICAO); przepustowość około 8 milionów pasażerów rocznie i 25 000 ton ładunków rocznie. Do 2050 r. Międzynarodowy Port Lotniczy Vinh osiągnie poziom 4E, z przepustowością około 14 milionów pasażerów rocznie i 35 000 ton ładunków rocznie.

Nadzór i kierownictwo konsultacyjne na placu budowy. Zdjęcie: TH

1 lipca 2025 roku Międzynarodowy Port Lotniczy Vinh oficjalnie zakończył działalność w celu przeprowadzenia projektu renowacji i modernizacji. Prace obejmują: renowację i modernizację terminala pasażerskiego, renowację i modernizację parkingu dla samolotów oraz systemu pasów startowych. Projekt dysponuje kapitałem w wysokości prawie 1000 miliardów VND, zainwestowanym przez Vietnam Airports Corporation (ACV).

Obecnie w projekcie „Naprawa pasów startowych i dróg kołowania – Międzynarodowy Port Lotniczy Vinh” uczestniczą cztery firmy, w tym: spółka joint venture ACC – CIENCO 4 – Truong Son – Vinadic oraz dwie firmy, w tym spółka joint venture ACC-CIENCO 4, w projekcie „Rozbudowa i renowacja parkingów dla samolotów – Międzynarodowy Port Lotniczy Vinh”. Wszystkie firmy mobilizują maksymalne zasoby ludzkie i sprzęt, ścigając się z czasem, aby ukończyć projekt przed 30 grudnia.

80% pasa startowego, wliczając beton, drenaż, drogi kołowania W1 i W2, zostało już praktycznie ukończonych. Zdjęcie: TH

W ramach projektu modernizacji terminalu, dwaj wykonawcy, Nghe An Construction Company i Viet Toan Cau Company, koncentrują się obecnie na produkcji szklanych ścian i przegród. Terminal krajowy został zabudowany pięcioma otwartymi przestrzeniami, a przednie szklane ściany zostały usunięte, co pozwoliło na powiększenie go do prawie ^{1200 m²} . Dodano również urządzenia technologiczne i linie, aby poprawić jakość obsługi pasażerów.

Pan Pham Anh Duc, Dyrektor Zarządu Projektu Międzynarodowego Portu Lotniczego Vinh w Vietnam Airports Corporation, powiedział: „Obecnie koncentrujemy się na przyspieszeniu postępów budowy w trzech turach, starając się zakończyć ją przed 30 grudnia, aby lotnisko mogło wrócić do eksploatacji i sprawnie obsługiwać pasażerów podróżujących w szczycie sezonu pod koniec roku. Po zakończeniu projektu Międzynarodowy Port Lotniczy Vinh odmieni swój wygląd, poprawi bezpieczeństwo lotów i zapewni przepustowość, zwłaszcza w godzinach szczytu”.

Międzynarodowy terminal Vinh. Zdjęcie: PV

Niedawno Ministerstwo Budownictwa skoordynowało działania z Ludowym Komitetem Prowincji Nghe An w celu zorganizowania konferencji, na której ogłoszono plany budowy Międzynarodowego Portu Lotniczego Vinh na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku. Plany te wskazują na Międzynarodowy Port Lotniczy Vinh jako jeden ze strategicznych, nowoczesnych i długoterminowych projektów infrastrukturalnych. W ten sposób przyczynia się on do realizacji celów wzrostu GRDP, przyciągania inwestycji oraz rozwoju handlu, usług i turystyki, zgodnie z duchem rezolucji XX Zjazdu Partii Prowincji Nghe An, kadencji 2025–2039.

Source: https://baonghean.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-nang-cap-san-bay-vinh-kip-thoi-dua-vao-hoat-dong-dip-cao-diem-cuoi-nam-10308298.html