Zwiększenie wskaźnika lokalizacji do 40%, branża motoryzacyjna otrzymuje większą motywację od debiutanta Omody i Jaecoo

W ostatnich latach wietnamski rynek motoryzacyjny odnotował silny wzrost, stając się jednym z najatrakcyjniejszych rynków w Azji Południowo-Wschodniej. Według Wietnamskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (VAMA), sprzedaż samochodów w 2023 roku osiągnęła ponad 370 000 pojazdów i oczekuje się, że w kolejnej dekadzie będzie nadal dynamicznie rosła. W pierwszych 10 miesiącach 2024 roku łączna sprzedaż samochodów, wliczając w to jednostki członkowskie VAMA i TC Motor, VinFast, osiągnęła 363 890 pojazdów wszystkich typów.

Segment SUV-ów (Sport Utility Vehicle – wielofunkcyjne samochody sportowe , głównie rodzinne) dominuje na rynku, generując ponad 35% całkowitej sprzedaży, co odzwierciedla trend wietnamskich konsumentów, którzy preferują pojazdy wielofunkcyjne, wygodne i mocne. Ponadto wzrost klasy średniej – z 15% obecnej populacji, która ma się podwoić do 2030 roku – napędza popyt na samochody osobowe.

Jednocześnie coraz bardziej kompletna infrastruktura transportowa, od sieci autostrad międzyregionalnych po rozwinięte obszary miejskie, stanowi przesłankę do eksplozji przemysłu samochodowego. W tym kontekście Wietnam to nie tylko rynek konsumencki, ale także miejsce, w którym międzynarodowe marki poszukują możliwości inwestycji i ekspansji.

Decyzja o wejściu na rynek wietnamski pod koniec 2024 r. oznacza dla marek Omoda i Jaecoo – przy gruntownej inwestycji ze strony joint venture Geleximco Group (Wietnam) i Chery Group (Chiny) – nie tylko przyniesie korzyści ekonomiczne , ale również wpłynie na rozwój wietnamskiego przemysłu samochodowego.

Według pana Simona Liu, dyrektora generalnego Omoda & Jaecoo Vietnam, decyzja o wejściu na rynek wietnamski nie była przypadkowa, ale wynikiem długotrwałego procesu badawczego i starannego przygotowania przedsiębiorstwa. „Wietnam to rynek o ogromnym potencjale i jesteśmy gotowi wprowadzić przełomowe produkty, które odpowiadają wietnamskim trendom konsumpcyjnym” – zapewnił pan Simon Liu.

Omoda & Jaecoo zamierza wejść na rynek wietnamski, importując z Indonezji w pełni gotowe pojazdy. Pod koniec tego miesiąca firma planuje wprowadzić na rynek model Omoda C5. Fabryka w Wietnamie rozpocznie działalność w 2026 roku, dążąc do osiągnięcia wskaźnika lokalizacji na poziomie co najmniej 40%, co przyczyni się do rozwoju wietnamskiego przemysłu motoryzacyjnego. Zdjęcie: Xuan Huong

Wiadomo, że Omoda & Jaecoo Vietnam buduje fabrykę w prowincji Thai Binh. Projekt jest realizowany w 3 fazach, a łączna wartość inwestycji przekracza 800 milionów dolarów. Zakończenie pierwszej fazy planowane jest na pierwszy kwartał 2026 roku. W trakcie budowy fabryki Omoda & Jaecoo będzie importować kompletne pojazdy z Indonezji na rynek wietnamski. Pod koniec tego miesiąca firma planuje wprowadzić na rynek model Omoda C5.

„Koniec roku, kiedy popyt na zakupy rośnie, a konsumenci przygotowują się na Księżycowy Nowy Rok, jest uważany za „złoty czas” na wprowadzanie na rynek nowych modeli samochodów. To pomaga Omoda & Jaecoo w pełni wykorzystać kampanie medialne i zainteresowanie rynku” – powiedział Simon Liu.

Omoda & Jaecoo to nie tylko nowa marka samochodów, ale także odmienna filozofia projektowania i strategia biznesowa, szczególnie w segmencie SUV-ów, skierowana do młodych, dynamicznych klientów. Wnętrze samochodu jest zintegrowane z podwójnymi ekranami, sztuczną inteligencją i inteligentnymi systemami rozrywki, zapewniając najwyższej jakości wrażenia.

Ponadto samochód wyposażono w zaawansowaną technologię ze zintegrowanym systemem ADAS, funkcjami takimi jak ostrzeganie przed kolizją, automatyczne wspomaganie hamowania i wykrywanie martwego pola, aby zapewnić użytkownikom maksymalne bezpieczeństwo.

Co istotne, Omoda & Jaecoo nie tylko wprowadziło produkty na rynek, ale również potwierdziło swoje zaangażowanie w inwestowanie i zrównoważony rozwój w Wietnamie. Przed oficjalnym wejściem na rynek, firma zbudowała sieć agentów w całym kraju i rozpoczęła budowę zakładu montażowego w Thai Binh.

W rozmowie z dziennikarzami gazety „Industry and Trade”, pan Nguyen Dang Quang – zastępca dyrektora generalnego Omoda & Jaecoo Vietnam – powiedział, że fabryka w Thai Binh nie tylko pomaga firmom optymalizować koszty produkcji i zaspokajać popyt krajowy, ale także poprawia konkurencyjność produktów w Wietnamie. Jednocześnie inwestycja ta wpisuje się w długoterminową strategię korzystania z ulg celnych wynikających z umów o wolnym handlu w regionie.

„Zwiększając wskaźnik lokalizacji, aby promować krajowy przemysł motoryzacyjny, firma dąży do osiągnięcia wskaźnika lokalizacji na poziomie co najmniej 40% do 2026 roku – pierwszego roku uruchomienia fabryki. Jednocześnie, przy zdolności produkcyjnej na poziomie 200 000 pojazdów rocznie, planujemy rozszerzyć eksport na rynki z kierownicą po prawej stronie na całym świecie” – ujawnił Nguyen Dang Quang.

Wprowadzenie na rynek modelu Omoda C5 to pierwszy krok marki na rynku wietnamskim. Połączenie modnego wzornictwa, zaawansowanej technologii i zaangażowania w długoterminowe inwestycje sprawia, że ​​marka nie tylko oferuje produkty wysokiej jakości, ale także umacnia swoją pozycję w wietnamskim przemyśle motoryzacyjnym.

W obliczu zaciętej konkurencji, Omoda & Jaecoo w pełni przygotowało się pod względem produktów, strategii i długoterminowej wizji, aby sprostać oczekiwaniom wietnamskich konsumentów. Marka ta nie poprzestaje na podboju rynku, ale obiecuje również przyczynić się do rozwoju wietnamskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Source: https://congthuong.vn/gia-tang-ty-le-noi-dia-hoa-40-cong-nghiep-o-to-them-dong-luc-tu-tan-binh-omoda-jaecoo-360713.html