Maksymalna cena biletu lotniczego na trasach krajowych może wzrosnąć do 4 milionów VND

[reklama_1]

Ministerstwo Transportu poszukuje opinii na temat podniesienia maksymalnej ceny biletów na loty krajowe o 50 000 VND do 250 000 VND.

Będzie to podstawowy model świadczenia usług transportu pasażerskiego w klasie ekonomicznej, jeśli zostanie zatwierdzony przez ministerstwa i oddziały po zakończeniu etapu konsultacji publicznych w sprawie projektu.

Zgodnie z projektem nowego okólnika, loty na dystansie od 500 km do 850 km mają cenę maksymalną w wysokości 2,25 mln VND w jedną stronę, co stanowi wzrost o 50 tys. VND w porównaniu z obecną ceną maksymalną.

W przypadku tras lotniczych od 850 km do poniżej 1000 km cena maksymalna wzrasta o 100 000 VND za bilet w jedną stronę.

W przypadku tras lotniczych od 1000 km do poniżej 1280 km maksymalna cena biletu w jedną stronę wzrasta o 200 000 VND.

W przypadku lotów na dystansie 1280 km i dłuższych cena maksymalna wzrasta o 250 000 VND za bilet w jedną stronę.

W przypadku lotów na dystansie poniżej 500 km ceny transportu pozostają takie same jak w przypadku Okólnika nr 17 i wahają się między 1,6 a 1,7 mln VND za lot w jedną stronę.

Powyższa maksymalna cena uwzględnia wszystkie koszty, jakie pasażerowie muszą zapłacić za 1 bilet lotniczy, pomniejszone o opłaty takie jak podatek VAT, opłata za pobranie na lotnisku, opłaty za obsługę i dodatkowe pozycje.

W związku z tym, zamiast całkowitego zniesienia limitu cen biletów lotniczych, czego domagały się linie lotnicze w Wietnamie, Ministerstwo Transportu zwróciło się o opinie na temat podniesienia limitu cen biletów lotniczych, aby pomóc w zróżnicowaniu usług lotniczych.

Oczekuje się, że maksymalna cena biletów lotniczych będzie rosła wraz z każdą długością lotu.

Wcześniej, 5 czerwca, Wietnamskie Zrzeszenie Transportu Lotniczego (VABA) zaproponowało zniesienie przepisów dotyczących cen maksymalnych biletów lotniczych, proponując, aby rząd usunął ten zapis z ustawy o cenach.

VABA uważa, że regulacja cen maksymalnych biletów lotniczych na loty krajowe „zakłóca relację podaży i popytu na rynku transportu lotniczego” i „niekorzystnie wpływa na działalność biznesową linii lotniczych”.

Według ekspertów lotniczych, pułapy cenowe są zasadne tylko w okresie, gdy jedna linia lotnicza ma monopol, a rynek lotnictwa prywatnego jeszcze się nie ukształtował. Do tej pory w kraju konkurowało ze sobą sześć linii lotniczych.

Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego obecny pułap cen biletów na loty krajowe określony w Okólniku nr 17 został wydany w 2015 r., kiedy cena paliwa Jet A1 wynosiła około 60 USD za baryłkę, w oparciu o korektę cenową wprowadzoną w 2014 r.

W 2022 r. ceny paliwa Jet A1 przekroczyły 150 USD za baryłkę, w związku z czym linie lotnicze zaproponowały podniesienie maksymalnej ceny biletów lotniczych na trasach krajowych.

Thi Ha

Link źródłowy