Ceny biletów lotniczych latem rosną po sezonie egzaminacyjnym

giá vé máy bay - Ảnh 1. — Zapotrzebowanie na podróże lotnicze w okresie letnim gwałtownie wzrosło. Na zdjęciu: pasażerowie na lotnisku Phu Quoc w czerwcu 2025 r. – zdjęcie: QUANG DINH

Linie lotnicze prześcigają się w zwiększaniu liczby lotów i oferują atrakcyjne promocje, aby przyciągnąć klientów, ale ceny biletów lotniczych na wielu popularnych trasach są nadal bardzo wysokie.

„Otwórz stronę internetową i zobacz zawrotne ceny biletów lotniczych!”

Ceny biletów krajowych tego lata znacznie wzrosły w porównaniu z początkiem sezonu, a niektóre trasy osiągnęły poziom porównywalny z cenami biletów międzynarodowych, a nawet je przewyższyły. Pani Nguyen My Huong (35 lat, dzielnica Lai Thieu, Ho Chi Minh) powiedziała, że na początku lipca 2025 roku cała jej rodzina wybrała Da Nang jako swój ulubiony cel podróży ze względu na błękitne morze, bogatą kuchnię , a przede wszystkim możliwość zabrania dzieci kolejką linową na wzgórze Ba Na.

Jednak kiedy otworzyła stronę internetową, aby sprawdzić ceny czterech krajowych linii lotniczych, była zszokowana, widząc, że bilet w obie strony kosztuje prawie 3,7-4 miliony VND/osobę. Bilet lotniczy dla czterech osób kosztował prawie 15 milionów VND, plus hotel, wyżywienie i zwiedzanie co najmniej 35-40 milionów VND.

„Dzieci są bardzo podekscytowane, ale muszę pomyśleć o tym, żeby pojechać bliżej albo pojechać pociągiem albo autobusem, żeby zaoszczędzić pieniądze” – powiedziała pani Huong.

Badanie platform sprzedaży biletów online pokazuje, że od początku lipca do 15 sierpnia, w szczycie letniego sezonu turystycznego , ceny biletów krajowych wzrosły o 5-10% w porównaniu z czerwcem. Na „gorących” trasach, takich jak Ho Chi Minh City – Hanoi, Hanoi – Phu Quoc, Hanoi – Da Nang, ceny były wyższe niż zwykle.

Dokładniej, trasa Ho Chi Minh City – Hanoi rzadko kosztuje mniej niż 1,7 mln VND/w jedną stronę liniami Vietjet, bez podatków i opłat. Tymczasem linia Vietnam Airlines kosztuje 2,1–3,8 mln VND/w jedną stronę. Wiele tras morskich, takich jak Ho Chi Minh City – Phu Quoc, kosztuje 2,5–4 mln VND/w jedną stronę, co oznacza, że lot w obie strony kosztuje 5–8 mln VND/osobę, jeśli rezerwacja zostanie dokonana późno.

Oceń nasze usługi i doświadczenia pod tym linkiem.

Paradoksem jest to, że ceny tych biletów są czasami takie same lub wyższe od cen biletów międzynarodowych na krótkich lotach.

Na przykład z Ho Chi Minh City do Bangkoku koszt podróży w jedną stronę wynosi zaledwie 1,6 miliona VND, a w obie strony około 3–4 milionów VND. Z kolei z Hanoi do Bangkoku koszt podróży w obie strony wynosi zazwyczaj 3,2–5,7 miliona VND.

Vietjet sprzedaje bilety z Hanoi do Busan (Korea Południowa) za jedyne 4,8 mln VND za lot w obie strony, konkurując bezpośrednio z lotami krajowymi z Hanoi do Phu Quoc.

Ceny biletów lotniczych ciągle się wahają, dlatego wiele rodzin szuka sposobów na zdobycie tańszych biletów, decydując się na loty wczesnym lub późnym wieczorem, aby zapewnić sobie niższe ceny.

Pani Tran My Linh, pracownica odzieżowa z Ho Chi Minh, podzieliła się swoimi obawami, że każdego lata chce zabrać dwójkę małych dzieci z powrotem do rodzinnego miasta Quang Nam (obecnie Da Nang). „Muszę czekać na bilety o północy i kiedy widzę tańsze, kupuję je od razu, ale zawsze są one dostępne późno w nocy” – powiedziała pani Linh.

Dlaczego ceny biletów krajowych gwałtownie wzrosły?

Według linii lotniczych ceny biletów lotniczych są sezonowe. Latem i w okresie Tet popyt gwałtownie rośnie, ale przepustowość operacyjna jest bardzo ograniczona. Niektóre popularne trasy pozwalają na zwiększenie liczby lotów tylko o 1-2 dziennie. Gdy popyt przewyższa podaż, ceny nieuchronnie rosną. To normalna zasada w branży.

Oprócz czynników sezonowych, dużą rolę odgrywają również koszty nakładów, które stanowią 70-80% cen biletów. Ceny paliwa Jet A1, koszty wynajmu i konserwacji samolotów są podawane w walutach obcych. Wahania cen ropy naftowej i kursu dolara amerykańskiego powodują wzrost kosztów ponoszonych przez linie lotnicze, co utrudnia obniżanie cen biletów.

Aby ograniczyć nadmierne wahania, Ministerstwo Budownictwa poleciło Urzędowi Lotnictwa Cywilnego Wietnamu skoordynowanie regulacji przepustowości i rozsądnego przydziału lotów w celu uniknięcia lokalnej presji na „gorące” trasy, takie jak Ho Chi Minh City – Hanoi, Hanoi – Phu Quoc.

Pomimo sezonowego wzrostu cen biletów, linie lotnicze nie próżnują. Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu, łączna liczba lotów krajowych latem 2025 roku ma wynieść 68 558, czyli około 745 lotów dziennie, co zapewni prawie 14 milionów miejsc, co stanowi wzrost o 21% w liczbie lotów i 18% w liczbie miejsc w porównaniu z latem 2024 roku.

Linie lotnicze Vietnam Airlines poinformowały, że sama siatka połączeń krajowych wzrosła gwałtownie o 28% w szczycie sezonu letniego, osiągając ponad 6,3 miliona miejsc. Łącznie linie lotnicze planują obsłużyć ponad 43 000 lotów, czyli prawie 9 milionów miejsc, co stanowi wzrost o 14% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Priorytetem w zakresie zwiększenia przepustowości są loty takie jak Hanoi – Ho Chi Minh City, Da Nang, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc i Quy Nhon.

Vietjet rozszerzył swoją siatkę połączeń krajowych i międzynarodowych o ponad 600 000 miejsc. Oprócz tras krajowych, linia lotnicza zwiększyła również częstotliwość lotów do Australii, Korei Południowej, Japonii, Tajwanu, Chin, Hongkongu i krajów Azji Południowo-Wschodniej.

Linie lotnicze poinformowały, że od 7 lipca uruchomią program zniżek sięgających 77% na miliony biletów na wszystkich trasach krajowych i międzynarodowych, obowiązujący na podróże od 11 sierpnia do 28 marca 2026 r. Jest to postrzegane jako długoterminowa strategia stymulacyjna, zachęcająca klientów do wcześniejszego planowania i osiągania większych oszczędności.

Martwisz się opóźnieniami lotów

Według Tuoi Tre , oprócz wzrostu cen biletów lotniczych, pasażerowie są zaniepokojeni napiętą sytuacją opóźnień lotów w okresie letnim. Wiele osób wybiera krajowe linie lotnicze, aby ograniczyć opóźnienia, ale w rzeczywistości nadal zdarzają się one regularnie, co powoduje skargi klientów. Nie wspominając o tym, że inne linie lotnicze, takie jak Vietjet, Bamboo Airways i Pacific Airlines, często doświadczają opóźnień w godzinach szczytu.

Według eksperta w dziedzinie operacji lotniczych, zderzenie Boeinga 787 z samolotem A321 między liniami lotniczymi spowodowało tymczasowe uziemienie obu samolotów w celu przeprowadzenia napraw. Boeing 787 może pomieścić tyle samo pasażerów, co dwa samoloty A321.

Nieoczekiwany incydent zakłócił rozkład lotów linii lotniczych, powodując opóźnienia.

Ceny międzynarodowe również „nieznacznie wzrosły”

Choć bilety krajowe cieszą się popularnością, ceny biletów międzynarodowych są nadal dość konkurencyjne. Na przykład ceny na trasach Ho Chi Minh – Bangkok czy Hanoi – Singapur utrzymują się na poziomie 1,6–2,5 mln VND w jedną stronę, co jest niemal równe lub niższe niż ceny wielu popularnych tras krajowych. Jednak ceny biletów międzynarodowych zaczęły nieznacznie rosnąć.

Loty na trasie Hanoi-Seul wzrosły o około 8% w porównaniu z czerwcem, do 4,5-6,1 mln VND w obie strony. Aby zaoszczędzić pieniądze dzięki rozsądnym cenom biletów, przedstawiciele linii lotniczych radzą, aby klienci rezerwowali je z wyprzedzeniem z 3-4-tygodniowym wyprzedzeniem i wybierali loty w środku tygodnia lub poza godzinami szczytu.

SPRAWIEDLIWOŚĆ

Source: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-he-leo-thang-sau-mua-thi-20250706073711119.htm