W ostatnich dniach temat propozycji zniesienia obowiązkowego ubezpieczenia motocyklowego przyciągnął uwagę opinii publicznej. Wiele osób uważa, że ubezpieczenie motocyklowe jest powszechnie dostępne, ale jak dotąd nie jest skuteczne.
W rzeczywistości ubezpieczenia komunikacyjne (w tym obowiązkowe ubezpieczenia motocykli) wciąż stanowią główne źródło dochodu dla wielu firm ubezpieczeniowych.
Na przykład w Post and Telecommunication Joint Stock Insurance Corporation (PTI) na koniec pierwszych 6 miesięcy 2023 r. przychody z tytułu składek na ubezpieczenia pojazdów mechanicznych wyniosły 1205 mld VND, co stanowi spadek o 20% w porównaniu z tym samym okresem i prawie 43% całkowitych pierwotnych przychodów z tytułu składek na ubezpieczenia.
Z drugiej strony PTI wypłaciło ponad 710 miliardów VND w ramach odszkodowań z tytułu ubezpieczeń komunikacyjnych, co stanowi 59% przychodów firmy.
Tymczasem w Bao Minh Joint Stock Corporation (BMI) na koniec pierwszych sześciu miesięcy tego roku przedsiębiorstwo to osiągnęło 452 miliardy VND przychodów z tytułu składek na ubezpieczenia komunikacyjne, co stanowi wzrost o 4% w porównaniu z pierwszą połową 2022 roku. Jednocześnie BMI wydało 199 miliardów VND (około 44% przychodów) na odszkodowania z tytułu ubezpieczeń komunikacyjnych.
Podobnie, przychody ze składek z tytułu ubezpieczeń komunikacyjnych w pierwszych dwóch kwartałach 2023 roku w Aviation Insurance Corporation (AIC) wyniosły 823 mld VND, co oznacza spadek o 11% w porównaniu z tym samym okresem. Składki z tytułu ubezpieczeń komunikacyjnych stanowiły jednak 73% całkowitych pierwotnych składek ubezpieczeniowych AIC.
Z drugiej strony, AIC wydało ponad 469 miliardów VND na odszkodowania z tytułu ubezpieczeń komunikacyjnych, co stanowi wzrost o 38% w porównaniu z tym samym okresem i stanowi prawie 57% całkowitych przychodów z tytułu składek na ubezpieczenia komunikacyjne.
Ubezpieczenia pojazdów mechanicznych przyniosły firmie BIDV Insurance Corporation (BIC) 434 miliardy VND w pierwszej połowie 2023 r., co stanowi nieznaczne wahanie w porównaniu z tym samym okresem i stanowi około 17% całkowitych przychodów z tytułu składek ubezpieczeniowych w wysokości 2513 miliardów VND, jakie firma uzyskała w tym okresie.
Notatki ze zbadanego sprawozdania finansowego BIC wskazują również, że przy przychodach w wysokości 434 miliardów VND z ubezpieczeń pojazdów mechanicznych, firma wydała 225 miliardów VND (około 52% przychodów) na koszty odszkodowań z tytułu ubezpieczeń pojazdów mechanicznych.
W przypadku Ubezpieczeń Wojskowych (MIG), w pierwszych sześciu miesiącach 2023 roku przychody ze składek z tytułu ubezpieczeń pojazdów mechanicznych wyniosły 1003 mld VND, co stanowi wzrost o 13% w porównaniu z pierwszymi sześcioma miesiącami 2022 roku i stanowi 41% całkowitych przychodów MIG ze składek ubezpieczeniowych w tym okresie. MIG poinformowało, że wydało 543 mld VND na odszkodowania z tytułu ubezpieczeń pojazdów mechanicznych, co stanowi 54%.
Ustawa „Prawo o ruchu drogowym z 2008 r.” szczegółowo określa pojęcie pojazdów mechanicznych w następujący sposób: „Do pojazdów mechanicznych zalicza się samochody, traktory, pojazdy budowlane, motocykle rolnicze i leśne oraz inne pojazdy specjalistyczne służące celom bezpieczeństwa i obronności (w tym przyczepy i naczepy ciągnięte przez traktory lub samochody), motocykle dwukołowe i trzykołowe, motocykle i podobne pojazdy mechaniczne (w tym pojazdy mechaniczne dla osób niepełnosprawnych) uczestniczące w ruchu drogowym”.
Ubezpieczenie pojazdu mechanicznego to rodzaj ubezpieczenia dla samochodów, motocykli, ciężarówek i innych pojazdów drogowych. Celem ubezpieczenia jest ochrona przed stratami ekonomicznymi lub obrażeniami ciała spowodowanymi wypadkami drogowymi, a nie ponoszenie odpowiedzialności prawnej w przypadku udziału pojazdu w wypadku.
Źródło






Komentarz (0)