Infrastruktura synchroniczna tworzy dźwignię dla rozwoju

Położone w sercu środkowo-górskiego regionu północy, Thai Nguyen jest zarówno kolebką rewolucji, jak i dynamicznym biegunem wzrostu regionu. W ostatnich latach prowincja koncentrowała się na poprawie klimatu inwestycyjnego, rozwoju przemysłu i budowie nowoczesnych obszarów miejskich, w których inwestycje w synchroniczną i nowoczesną infrastrukturę są uważane za „kluczowy” fundament przełomu.

Báo Thái Nguyên•31/08/2025

Klaster przemysłowy Thanh Binh inwestuje w infrastrukturę synchroniczną.

Klucz do połączenia i zrównoważonego rozwoju

Położone około 70 km od Hanoi, Thai Nguyen priorytetowo traktuje inwestycje w infrastrukturę transportową, aby wykorzystać jej atuty geograficzne. W minionym okresie prowincja przeznaczyła ponad 9172 mld VND na 26 kluczowych projektów, z których 17 ma zostać zrealizowanych, w tym prawie 160 km nowych i zmodernizowanych dróg oraz ponad 2200 km dróg wiejskich, przyczyniając się do połączenia odległych obszarów i zmiany oblicza wsi. Bac Kan (stary) przeznaczył również 5770 mld VND na 12 projektów, modernizując i rozbudowując ponad 110 km dróg prowincjonalnych, stopniowo uzupełniając sieć transportową.

Wiele kluczowych tras, takich jak autostrada Hanoi-Thai Nguyen, autostrada krajowa nr 3, autostrada krajowa nr 37 i obwodnica V (odcinek przebiegający przez Thai Nguyen) zostało zmodernizowanych, rozbudowanych i wzmocnionych połączeń z północnymi prowincjami i ośrodkami gospodarczymi .

W szczególności droga ekspresowa Cho Moi - Bac Kan, z kapitałem inwestycyjnym wynoszącym 5,750 mld VND, połączyła się z drogami ekspresowymi Thai Nguyen - Cho Moi i Bac Kan - Cao Bang, skracając czas podróży do Hanoi i nadając dynamikę rozwojowi w regionach środkowych i górzystych północy.

Przyspieszono realizację projektu drogi Ho Chi Minha z Cho Chu do Tuyen Quang przez Thai Nguyen. Jest ona uważana za kluczową trasę łączącą Północ z Południem, co stwarza warunki do rozwoju transportu, turystyki i wymiany kulturalnej.

Pan Nguyen Minh Tu, sekretarz gminy Dinh Hoa, podkreślił: Trasa jest niczym arteria łącznikowa, która przyczynia się do ukończenia infrastruktury gminy, stworzenia korzystnych warunków dla handlu, konsumpcji produktów rolnych i leśnych, a także planowania skupisk przemysłowych i obszarów mieszkalnych po obu stronach drogi.

Budowa infrastruktury synchronicznej to nie tylko wymóg techniczny, ale również strategiczny filar zrównoważonego rozwoju.

Thai Nguyen aktywnie dokonał przeglądu i dostosowania planowania ogólnego, planowania strefowego i planowania dzielnicowego w kierunku zgodnym z planowaniem prowincjonalnym, tworząc w ten sposób podwaliny pod rozwój nowoczesnych obszarów miejskich, dynamicznych stref przemysłowych i promując kompleksowy rozwój społeczno-gospodarczy.

Równocześnie, przed fuzją, Thai Nguyen planował utworzenie 11 parków przemysłowych o łącznej powierzchni 4245 hektarów oraz skoncentrowanego parku technologii informatycznych, z których 5 działa efektywnie. Jeśli chodzi o klastry przemysłowe, prowincja ma 41 planów obejmujących 2060 hektarów i utworzyła 17 klastrów o powierzchni ponad 861 hektarów. Bac Kan zaplanował utworzenie 9 klastrów i utworzył 11 klastrów przemysłowych na powierzchni 358 hektarów, przyczyniając się do zwiększenia powierzchni produkcyjnej i dywersyfikacji gospodarki.

Pan Lee Sun Ho, Dyrektor Sprzedaży w Dziale Importu i Eksportu w Dongsung Vina Co., Ltd. (Korea), powiedział: „Rozważaliśmy wiele lokalizacji, planując przyjazd do Wietnamu, ale Thai Nguyen wyróżniał się dobrą infrastrukturą, stabilnym zapleczem ludzkim i entuzjastycznym wsparciem. To idealne miejsce do długoterminowego rozwoju produkcji”.

Platforma cyfrowa i zasoby ludzkie na przyszłość

Wykonawcy przyspieszają postęp prac budowlanych na odcinku Cho Chu-Tuyen Quang w Ho Chi Minh Road przez Thai Nguyen.

Infrastruktura obejmuje nie tylko drogi i fabryki, ale także systemy informatyczne, edukację i opiekę zdrowotną – kluczowe filary zrównoważonego rozwoju. Thai Nguyen wyróżnia się w dziedzinie transformacji cyfrowej, a ponad 90% agencji administracyjnych na wszystkich szczeblach stosuje inteligentne platformy operacyjne i oprogramowanie do zarządzania edukacją, opieką zdrowotną i rolnictwem, przyczyniając się do poprawy efektywności zarządzania i służenia ludziom.

W dziedzinie edukacji Thai Nguyen stale inwestuje w podnoszenie jakości kształcenia, utrzymując swoją pozycję głównego ośrodka szkoleniowego w regionie Midlands i górzystym regionu Północy. Uniwersytet Thai Nguyen kształci obecnie ponad 60 000 studentów, dążąc do stania się uniwersytetem cyfrowym, zacieśnienia współpracy z przedsiębiorstwami i partnerami międzynarodowymi oraz poprawy jakości kształcenia i badań naukowych.

Infrastruktura opieki zdrowotnej Thai Nguyen jest modernizowana dzięki wyposażeniu w zaawansowany technologicznie sprzęt w Szpitalu Centralnym Thai Nguyen – ważnym ośrodku końcowym – a jednocześnie modernizowane są szpitale klasy A i B oraz lokalna sieć opieki zdrowotnej. Wskaźnik osób otrzymujących badania i leczenie na poziomie prowincji przekroczył 85%, co poprawia jakość usług opieki zdrowotnej i lepiej zaspokaja potrzeby lokalnej opieki zdrowotnej.

Ponadto intensywnie inwestuje się w infrastrukturę cyfrową, rozszerzając jej zasięg na 100% wsi i przysiółków. Thai Nguyen niezmiennie zajmuje 8. miejsce wśród 63 prowincji i miast pod względem transformacji cyfrowej w latach 2021 i 2022, a także 3. miejsce w kraju pod względem udziału wartości dodanej gospodarki cyfrowej w PKB (GDP) – 34,1% w 2023 r. i 35,5% w 2024 r.

Synchroniczne i systematyczne inwestowanie w infrastrukturę staje się ważnym czynnikiem wspierającym wszechstronny rozwój Thai Nguyen. Dzięki jasnej i zdecydowanej strategii, prowincja jest na dobrej drodze do stania się nowoczesnym i zrównoważonym centrum gospodarczym i przemysłowym Północy, tworząc solidne podstawy dla przyszłego dobrobytu.

Infrastruktura transportowa – kręgosłup powiązań rozwojowych

Odległość do Hanoi: 70 km
Budżet inwestycyjny: ponad 9172 miliardów VND na 26 kluczowych projektów związanych z ruchem drogowym
Ważne naczynia krwionośne:
+ Hanoi – tajska droga ekspresowa Nguyen
+ Droga krajowa nr 3, Droga krajowa nr 37
+ Odcinek obwodnicy V przez Thai Nguyen
Autostrada Cho Moi – Bac Kan: kapitał inwestycyjny w wysokości 5750 miliardów VND, łączący kluczowe drogi ekspresowe, promujący północny region środkowy i górski
Projekt drogi Ho Chi Minha (Cho Chu – Tuyen Quang): trasa główna północ-południe, przyspieszenie postępów prac