Infrastruktura transportowa została poważnie uszkodzona.

Wiele tras zostało sparaliżowanych.

Długotrwałe, ulewne deszcze w ostatnich dniach spowodowały osuwiska i poważne uszkodzenia infrastruktury drogowej na autostradzie krajowej nr 27C, autostradzie krajowej nr 27, drodze wojewódzkiej nr 9, drodze wojewódzkiej nr 701, drodze wojewódzkiej nr 703, drodze wojewódzkiej nr 707 oraz moście Ngoc Thao. Według statystyk Departamentu Budownictwa, na drodze krajowej nr 27 (łączącej Phan Rang i Da Lat) wystąpiły osuwiska na zboczach ujemnych i dodatnich od km 26 do km 56, powodując lokalne rozwarstwienie trasy; na km 36+700 i km 37+470 nawierzchnia drogi była spękana i całkowicie zawalona. Na drodze wojewódzkiej nr 9 (łączącej okręg Ba Ngoi z gminą Khanh Son) w rejonie przełęczy Khanh Son wystąpiły osuwiska na zboczach ujemnych i dodatnich od km 12 do km 33; na km 10+180 głowica przepustu uległa erozji. Na drodze wojewódzkiej nr 701 (droga nadbrzeżna Phu Tho – Mui Dinh) od km 24 do km 38 spadły kamienie i ziemia, powodując lokalne rozwarstwienie. Na drodze wojewódzkiej nr 703 (łączącej gminę Ninh Phuoc z okręgiem Bao An) od km 2 do km 3 doszło do erozji skarpy i nawierzchni. Na drodze wojewódzkiej nr 707 (odcinek przez gminę Bac Ai Tay) doszło do erozji nachylenia nachyleń dodatnich i ujemnych na odcinku od km 15+000 do km 44+000. Most Ngoc Thao (w okręgu North Nha Trang) uległ erozji przyczółka mostu i betonowego muru oporowego.

Przełęcz Khanh Le, przebiegająca przez gminę Nam Khanh Vinh (droga krajowa 27C), padła ofiarą poważnych osuwisk.

Na drodze krajowej nr 27C (łączącej Nha Trang – Da Lat), po osunięciu ziemi wieczorem 16 listopada, pojawiło się wiele nowych, poważniejszych osuwisk. Pan Le Thuan Doan – dyrektor Khanh Hoa Road Management and Construction Joint Stock Company (jednostka utrzymania dróg) powiedział, że obecnie odcinek drogi krajowej nr 27C przez przełęcz Khanh Le jest bardzo poważnie uszkodzony. Nawierzchnia drogi jest pełna dziur, pęknięć i zapadnięć o łącznej powierzchni około 1500 ^m² . Wystąpiło łącznie 42 dużych osuwisk o łącznej objętości około 104 530 ^m³ ziemi i kamieni oraz 100 powalonych drzew, z czego 19 punktów całkowicie zablokowało drogę. Ponadto zasypano tysiące metrów rowów. Najpoważniejsze osuwisko na odcinku Km26+350, gdzie 2/3 nawierzchni po prawej stronie trasy było spękane, połamane i opadnięte o 1 m, istnieje ryzyko dalszego rozwoju. Nachylenie na tym odcinku zaczęło się zapadać. Na odcinku Km37+470 zawaliła się połowa pasa ruchu. Na odcinku Km36+700 nawierzchnia drogi i nachylenie osuwiska zawaliły się na długości 100 m i szerokości 10 m, całkowicie blokując drogę. Od 16 listopada wykonawca zmobilizował motocykle i sprzęt do odśnieżania dróg, aby oczyścić trasę, przydzielić ludzi do kierowania ruchem i zapewnić ruch w kluczowych miejscach. Władze prowincji Lam Dong ustawiły bariery, aby uniemożliwić ruch pojazdów w celu wykonania prac oczyszczających.

Deklaracja stanu wyjątkowego w związku z klęską żywiołową

Według Pana Nguyen Van Vinh - Zastępcy Dyrektora Departamentu Budownictwa, aby zapewnić bezpieczeństwo życia i mienia ludzi oraz zminimalizować możliwe incydenty drogowe, Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał dokument, w którym zwraca się do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Lam Dong o wsparcie i koordynację rozmieszczenia sił w celu zablokowania, patrolowania i kontroli na początku przełęczy Song Pha w prowincji Lam Dong, aby zapobiec przejazdowi pojazdów przez przełęcz. Departament Budownictwa wydał również dokument, w którym zwraca się do Prowincjonalnej Policji o koordynację z siłami funkcyjnymi i władzami lokalnymi w celu zablokowania ludziom i pojazdom możliwości poruszania się drogą prowincjonalną 701 i drogą prowincjonalną 707. Jednocześnie Komitety Ludowe gmin Phuoc Dinh, Ca Na, Lam Son i Bac Ai Tay są proszone o koordynację w umieszczaniu znaków ostrzegawczych, barykad i zakazywaniu przejazdu pojazdów w niebezpiecznych miejscach. Przedsiębiorstwa transportowe i dworce autobusowe aktywnie dostosowują swoje trasy i zmieniają trasy, aby ominąć drogę wojewódzką nr 701 i drogę wojewódzką nr 707 w czasie, gdy siły funkcjonalne blokują drogę.

Towarzysz Le Huyen - Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego powiedział, że 24 listopada Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał decyzję o ogłoszeniu stanu wyjątkowego klęski żywiołowej w celu przezwyciężenia szkód w infrastrukturze drogowej na drodze krajowej 27C, drodze krajowej 27, drodze prowincjonalnej 9, drodze prowincjonalnej 701, drodze prowincjonalnej 703, drodze prowincjonalnej 707 i moście Ngoc Thao spowodowanych skutkami powodzi od 16 do 22 listopada. Prowincjonalny Komitet Ludowy zwrócił się do Departamentu Budownictwa o dokonanie przeglądu i określenie konkretnego zakresu szkód w robotach drogowych spowodowanych klęskami żywiołowymi, rozwiązań naprawczych i zaradczych oraz wydanie zarządzenia o budowie robót awaryjnych w celu przezwyciężenia skutków klęsk żywiołowych zgodnie z przepisami prawa. Po zakończeniu budowy robót awaryjnych, przezwyciężając skutki klęsk żywiołowych zgodnie z sytuacją nadzwyczajną klęski żywiołowej, Departament Budownictwa raportuje Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu jako podstawę do rozważenia ogłoszenia zakończenia sytuacji nadzwyczajnej klęski żywiołowej. Departament Finansów zaleca Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu zorganizowanie środków dla Departamentu Budownictwa i odpowiednich jednostek, aby mogły one jak najszybciej realizować pilne zadania związane z zapobieganiem, zwalczaniem i łagodzeniem skutków klęsk żywiołowych.

Prośba o wsparcie w odstrzeliwaniu skał na drodze krajowej nr 27C
Prowincjonalny Komitet Ludowy właśnie wysłał dokument do 5. Okręgu Wojskowego i Prowincjonalnego Dowództwa Wojskowego z prośbą o wsparcie dla rozbijania skał metodą strzałową na drodze krajowej nr 27C. Według Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, na drodze krajowej nr 27C, przebiegającej przez prowincję, występuje bardzo poważne osuwisko na zboczu o nachyleniu dodatnim. W pasie od km 28+800 do km 55+100, wiele dużych osuwisk spowodowało pęknięcia, dzieląc drogę na wiele małych odcinków. Duże ilości ziemi i głazów blokują podłoże, powodując korki, zwłaszcza w km 44+410, gdzie występują bardzo duże głazy, których nie można usunąć koparkami, ale które muszą zostać rozbite metodą strzałową. Aby przyspieszyć prace związane z oczyszczaniem terenu ze skał i zapewnić jak najszybsze otwarcie drogi krajowej nr 27C, Prowincjonalny Komitet Ludowy zwraca się do 5. Okręgu Wojskowego oraz Dowództwa Wojskowego Prowincji z prośbą o wsparcie sił i sprzętu w celu przeprowadzenia prac związanych z rozsadzaniem skał na wyżej wymienionych odcinkach.

VAN KY

Source: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/ha-tang-giao-thong-bithiet-hai-nang-ne-254429c/